戴姆勒公司管理层在德国慕尼黑举办的IAA展览会上确认，新款奔驰将来将终止产品研发新的插混动力装置，而且在2025年只产品研发纯电车型服务平台，这也是新款奔驰为了更好地完成2030年只市场销售纯电车型和传统式汽油车系的总体目标。
早在2019年9月，新款奔驰就公布了终止产品研发新式柴油发动机的决策，2020年也取消了手动变速器的配备。而2021年7月，新款奔驰公布从2030年起，将在包含欧洲地区，北美地区和日本等市面中只市场销售纯电车型，而别的销售市场将与此同时市场销售汽柴油车系和纯电车型。
戴姆勒公司承担研制的监事会成员Markus Sch Fer表明，新款奔驰以前早已在插混系统软件上开展了很多的项目投资，从奔驰AMG Project One和AMG GT(配备|询价采购) 63 S E Performance的的身上也可以看得出，插混系统软件也有一定的使用使用价值，因此新款奔驰还会继续让插混系统软件充分发挥最终的“余热回收”。
新款奔驰在IAA的展销会上公布了几款EQ大家族的车系，小到smart，大到劳斯莱斯幻影EQS的SUV纯电概念跑车，大家可以见到该知名品牌为了更好地完成2030年的总体目标，因此 在每个市场细分中具有充足的商品贮备和战略发展规划。因而新款奔驰将在2025年以后的5年的时间里，竭尽全力投放到纯电车型的技术研发和销售市场合理布局。
