赛驰电动汽车x3，北汽智达X3这款车怎么样

有人买车看品牌赛驰电动汽车x3，有人买车看性能，也有人买车看大小，但是对于我们普通家庭来说，能够有辆车就已经很不错了，没有太多的要求，价格便宜是最主要的！虽然有辆车代步很方便，但毕竟属于消耗品，所以不能为买车让生活造成压力！而最近北京汽车推出来一款SUV，走的就是性价比路线，得到了很多人的关注，它叫做---智达X3

北京智达X3怎么样？有些网友说到：很不错，作为家用或者年轻人的第一辆座驾很适合，属于老百姓真正能够买得起的SUV！那么智达X3真的有这么好吗，我总结了一下这款SUV的优点，好让大家能够清楚的了解智达X3，看看值不值得购买！

第一个优点：经济实惠！智达X3的指导价格为4.99-9.59万元，由于新车刚上市，4S店内没有任何优惠，但是这样的售价对于一款SUV而言，可以说非常的吸引人，刚开始我和很多车迷朋友一样，觉得智达X3的4.99万元最低配只是噱头，肯定厂商都不生产，但是我错了，因为已经有网友提到了乞丐版，即使店内没有现车，预定的时间也不是很长！

第二个优点：颜值高！虽然智达X3的外观不是特别惊艳的那种，但在这个价位的车型中，也是很好看的了！整车紧凑又动感，采用了很流行的悬浮式车顶，前脸大嘴进气格栅搭配上犀利的前大灯，能够带来不错的视觉效果，而尾部敦实饱满，也是非常的耐看，另外低配和高配在外观方面很难区分出来，只是轮毂造型不一样而已，低配的普通一些，高配的双色抛光轮毂更加精致一些！

第三个优点：配置厚道！很多品牌的最低配简直就是形同虚设，因为配置低到没法看，好多厂商更是直接不生产！但智达X3即使最低配车型，都拥有倒车雷达、上坡辅助、四轮盘刹、遥控钥匙、多功能方向盘、8英寸中控屏，还有全LED大灯、LED日间行车灯以及LED后尾灯，并且ESP车身稳定系统也是标配！另外中高配车型还多出了倒车影像、定速巡航、可开启的全景大天窗等等很多实用功能！

第四个优点：内饰上档次！由于受到成本的控制，智达X3车内的用料比较普通，大部分都是硬质塑料，可做工挑不出什么毛病了，而且中控台布局很简洁又富有层次感，细节之处很用心，贯穿式的空调出风口、金属质感的按键，还有方向盘的造型，都比较时尚！

第五个优点：空间够用！智达X3虽然没法和更高一个级别的SUV相比，但是在同价位的小型SUV中，也算是空间比较宽敞的了，满足5口之家出行没有问题，并且头部空间也不会有压抑感！

第六个优点：轻松好开！既然是代步车，就不要谈什么操控乐趣以及驾驶激情了，而智达X3所能带给我们的，就是轻松惬意的驾驶感受！搭载了1.5L和1.5T两款发动机，最大功率为116马力和150马力，分别匹配的是6挡手动、4挡自动还有CVT变速箱！

如果对动力没有需求，而且购车预算有限，直接买1.5L车型就行，平常开着绝对足够了，而1.5T车型开着动力确实要好很多，中段的爆发力比较强，不管最后选哪款，油耗方面不用担心，都是比较省油的！

总的来说，北京智达X3各方面表现都比较均衡，有了它再也不用担心上班路上风吹日晒和雨淋，并且买菜、接娃这些任务都能够完成得很出色！不过论口碑和受关注度，北京汽车还是不如宝骏、长安以及奇瑞这些品牌！朋友们觉得智达X3怎么样，是不是你的菜呢？

宝马近日推出了一款插电式混动版X3紧凑型跨界车，这款X3 xDrive30e将支持全轮驱动并能只通过电力行驶。据悉，最新的X3系列则是宝马在全电动版跨界车之前推出的，这家公司示，这款车将跟传统的ICE和PHEV车型一起推出。

据了解，X3 xDrive30e使用了大家熟悉的汽油发动机--一台2.0升4缸双涡轮发动机，通过跟8速Steptronic变速箱的搭配，其可输出184马力的功率峰值。

如果加上电动发动机则可额外输出109马力功率。总的来说，这套动力系统可输出292马力功率，扭矩峰值则为420牛·米。

宝马表示，在这套动力系统下，这款混动车可在6.1秒内完成百公里加速，而其最高速度可达到130mph（约为208km/h）。

驾驶X3 xDrive30e将会有多种不同驾驶模式选择，而这取决于驾驶者优先考虑的是节能还是性能，或只是想把这个决定留给宝马系统。虽然全轮驱动是汽车标配，但xDrive将会根据抓地力最大的地方将动力进行前后转移，并且更有趣的是，它甚至还可以在纯电动模式下工作。

这种模式被称为MAX eDrive，驾驶者可以通过仪表盘上一个专门的eDrive按钮开启。宝马表示，仅靠电力，驾驶者就能在83mph的速度条件下行驶，不过在美国，该模式下的续航里程预计将在20英里（约为32公里）左右。而在欧洲的WLTP测试下则为32-34英里（51至55公里）。

当驾驶者将汽车切换到自动eDrive的时候，X3 xDrive30e将会选择性地在EV模式下运行，此时最高速度可达68mph（约为109km/h）。然而，它也会在汽车进入更高速度时启动内燃机。

12kWh的电池则被安装在了后座下面，油箱则被安装在耳轴上。宝马表示，这意味着新X3 xDrive30e只在储存空间比纯汽油版xDrive30e略逊色一些。

至于充电，宝马表示，Level 2的连接应该可以让X3 xDrive30e在6小时内完成充电；如果使用的是宝马i Wallbox则只需要3.5小时。此外，驾驶者可以通过使用宝马的Connected应用远程控制充电、打开HVAC系统加热或冷却SUV以及在沿途定位充电站。

对于一辆PHEV来说不寻常的是，宝马还为新X3提供了相同的选择阵列。这意味着，对于那些想要更运动的混动版的人来说可以选择自适应悬架、可变运动转向和M运动套件，另外在车内还可以选择抬头显示、自适应巡航控制、宝马Driving Assistant+和泊车助手等。

据悉，新款宝马X3 xDrive30e将于12月在宝马位于美国斯帕坦堡的工厂投产。全球范围内的供货预计会从明年第一季度开始，价格可能也会在那个时候左右公布。