不到1万的电动汽车,特斯拉国产不到30万,你家还会买蔚来、威马吗?

目前一线豪华车入门级车型已经降到15w,这个价格已经与普通民用车接近不到1万的电动汽车。但是入门级的豪华车销量并没有民用车高,平民车型也没有因为豪车价格下探而影响销量,这就说明需求不一样、选择也不一样。

不到1万的电动汽车,特斯拉国产不到30万,你家还会买蔚来、威马吗?

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不到1万的电动汽车,特斯拉国产不到30万,你家还会买蔚来、威马吗?

特斯拉也是如此,特斯拉虽然是一款电动汽车、面世只有短短的十五年,但是已经跻身于豪车之流,可以与传统的燃油车一拼!因此特斯拉除了是一款电动汽车之外,更像一款豪华车、贴在特斯拉上的标签就是:外资企业生产的豪华电动汽车!

不到1万的电动汽车,特斯拉国产不到30万,你家还会买蔚来、威马吗?

不到1万的电动汽车,特斯拉国产不到30万,你家还会买蔚来、威马吗?

特斯拉国产的是中级电动轿车:MODEL 3,标准版售价32.38w。但是扣除掉新能源补贴后消费者车款实际支出29.91w!尤其是与国外的MODEL 3对比后,国产后价格降了10w+。看起来很诱人,门槛也更低了!其实国内生产的MODEL 3只是缩水版。进口版本卖43w的MODEL 3是全轮驱动长续航版本。电池容量更大,75kwh的电池组续航里程可以达到590km(工信部续航)。而国产的标准版电池容量只有60kwh,续航里程445km。动力总成也有差异,全轮驱动采用两台电机,总功率258kw。而标准版只是后驱,采用一台电机,功率为175kw。这其中的成本差很多,因此国产的MODEL 3标准版更像一个阉割版,也就相当于豪车中的入门级车型,例如三缸的宝马、采用双离合的奔驰、高尔夫换标的奥迪一样。这些入门级车型,基本上买的就是车标!当然还有附加价值,例如逼格、贵宾级别的售后服务(自费)等。

而国产的威马汽车则没有办法与主流电动汽车做对比。

即使没有特斯拉,请问您会去买一辆威马电动O汽车吗?放着比亚迪成熟的电动汽车不去买,去买一个非主流厂家生产的不入流电动汽车?起码比亚迪会造燃油车,知道汽车该怎么造,威马他知道吗?所以特斯拉出现后对威马汽车不会有影响的。买威马汽车觉对不会去看特斯拉,选择这个品牌之初从来就没有考虑过要买豪车。

蔚来汽车不做过多评论,起码是一个做高端电动SUV的车企,产品也主打高端车市场。主要生产高端中大型电动SUV,例如蔚来ES6中型SUV,补贴后售价33w起。ES6虽然续航不如MODEL 3,但是动力表现要好于MODEL 3标准版。

采用双电机全轮驱动,总功率320kw、总扭矩610Nm。作为一款中型电动SUV,百公里加速5.6s,就是大功率电机的功劳。但是功率大、四驱、车身尺寸大,电耗必然会高一些。因此ES6配70kwh的电池组,工信部续航里程只有420kw,比MODEL 3采用60kwh的电池组445km的续航里程要短一些。从这里也可以看看出来,ES6的物料成本要高一些。

虽然ES6性价比更高一些,但是MODEL 3国产后会抢走蔚来的一部分客户。毕竟想要买蔚来的客户要买的就是高端电动汽车,否则都去买比亚迪电动汽车了!彼时的特斯拉需要进口,价格也高高在上。而国产后虽然性能降低、续航缩水,但是价格实实在在的降下来了!这时候MODEL 3与ES6差别只是轿车与SUV的差别,况且ES6价格更高一些。这种情况下准车主买哪个车,相信自己心里都有数,能选择ES6的绝对是真爱!

2021-12-04

2021-12-04