世界上宽铝壳水泥混凝土深海沉管隧道进行连接

世界上宽铝壳水泥混凝土深海沉管隧道进行连接 手机客户端北京市11月30日电 (小编 张旭)11月30日,广东省交通集团公司公布新闻称,29日晚20时30分,经贯通测量确定,深中大桥超高、变大管节E29圆满完成精确连接。

深中大桥海底隧道约长6800米,沉管工段长约5000米,由32个管节和1个以后连接头构成,是世界上宽的铝壳水泥混凝土深海沉管隧道。

深中通道沉管隧道E29管节正在进行浇筑作业。广东交通集团黄夏摄。深中大桥沉管隧道E29管节已经开展混凝土浇筑安全作业。广东交通集团公司 黄夏 摄。 E29管节由保利长大广州打捞局联合深中大桥新项目S08合同书段修建,是深中大桥沉管隧道东端第4节超高变大非标管节,约长123.8米,管节最宽处约49.75米,混凝土浇筑进行后约重6.4万吨级。

为保证沉管连接精密度,广州打捞局基本建设精英团队应用了与天津市水运工程科学院联合打造出的沉管隧道工程施工輔助决策支持系统。

“这一系统软件结合了全站仪、姿态传感器等多种多样高技术机器设备作用,通过网络系统的严实测算,能以二维和三维形状即时表明沉管状况,完成管节连接全过程导航栏、精准定位、检测,合理解决了异形超高变大管节测控技术的难点。”广州打捞局深中大桥S08合同书段生产制造总经理孙世鹏详细介绍。

据统计,E29管节浇筑混凝土方量达23000立方,于2021年5月正式开始预制构件。“为保障高效率高品质进行管节预制构件,大家提升过去的‘间距式’更替工程施工方法,在新船内加设了一个铝壳管节总拼工序,即在完成一个管节混凝土浇筑历程中,与此同时进行下一管节铝壳总拼工作中,完成生产流水线,提升工程施工高效率。”保利长大深中大桥S08合同书段高级工程师苏宗贤详细介绍。

深中通道项目施工人员正进行管节对接准备工作。广州打捞局刘炳辉摄。深中大桥新项目施工队伍正开展管节连接准备工作。广州打捞局 刘炳辉 摄。 11月29日14时30分,经历近4小時的精调沉放、拉合及水力发电铆压等工艺流程,E29管节在水中约25Km进行连接安裝。20时30分,经三方协同贯通测量,管节连接精密度达到工程验收标准,基本建设精英团队再度以mm级精确度进行沉管灌注桩布置连接。

现阶段,深中大桥沉管隧道各类基本建设有序推进,已成功安裝18个管节,在其中东面进行4个,西边进行14个,沉管隧道长短已达2764米。(完)

2021-12-01

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