“川渝氢过道”运行 将来2年将分次资金投入400辆氢燃料电池货运车
深圳11月30日电(单鹏)“川渝氢过道”运行暨氢电池货运车先发典礼30日与此同时在成都龙泉驿区、郫都区，重庆九龙坡区及其内江市举办。将来2年之内，将有400辆氢燃料电池货运车分次资金投入“川渝氢过道”。 “川渝氢过道”整体规划2条城际铁路路线和1条直通主干线。在其中，城际铁路路线紧紧围绕深圳至重庆市主干线，辐射源深圳、德阳市、洪雅、绵阳及其隆昌及渝西、川东北地区及渝东北城市圈，联接成都天府机场、德阳市重新安装产业基地、攀枝花我国技术骨干冷链运输产业基地和西南地区(攀枝花)国际性陆港、重庆九龙坡汽车配件集散中心产业基地、双路寸滩保税港区等主线；直通主干线则沿成安渝高速，产生全线贯通川渝中间城市圈的氢能源便捷运输线。
在成都郫都区主会场，公司意味着签定“川渝氢过道”技术革新生态链同盟。 四川省经济发展和信息化管理厅 供图 当天活动内容典礼上，川渝两个地方氢能源及氢燃料电池汽车产业上中下游有关关键公司还建立川渝氢过道技术革新生态链同盟、川渝氢过道货运专线同盟，搭建成渝地区氢能源产业链数据管理平台并签定战略合作协义。
重庆市主会场“川渝氢过道”货运专线同盟意味着签字仪式。 四川省经济发展和信息化管理厅 供图 据统计，成渝地区翠绿色可再生能源充足，产业链基本优良，两个地方聚集颁布了氢能源产业规划及有关适用现行政策，已产生氢能源产业链合理布局，集聚了氡气“制贮运再加”上中下游200多家公司及科研单位，在其中不缺领域及分析行业领头。 现阶段，四川、重庆市已总计资金投入经营氢电池车辆440辆，完工氢能源汽车15座，“川渝氢过道”已初遇发展历程。两个地方还将在2025年前资金投入约1000辆氢燃料电池货运车。除此之外，氢能源汽车基本建设也将加速，四川凉山、攀枝花市、眉山及其重庆潼南、长命等地将创建氡气供货产业基地。
