奥迪纯电动汽车，奥迪E-tron怎么样，续航里程多久？

奥迪e-tron是奥迪品牌首款豪华C级纯电SUV奥迪纯电动汽车。

采用全新奥迪家族化设计语言，八边形进气格栅采用全新配色设计，可开闭式内格栅，来主动控制散热系统。装备了全新的矩阵式LED大灯，以及多横幅日间行车灯，带来高辨识度。车身两侧橙色e-tron标识下的是双电动开启的充电接口。

定位中大型SUV，车身长度超过4.9米，宽度超过1.9米。得益于优异的空气动力学设计，奥迪e-tron拥有超低风阻系数。车尾配有贯穿式尾灯。宽大突出的后轮拱，配合收紧的车顶线条，肌肉感十足。

内饰设计同样采用了奥迪全新家族化设计语言，中控台更加立体化，所用材质手感很好。提供多种材质可选。车内隔音效果不错，配合双层隔音玻璃，可尽情享受多至16个扬声器的B&O 3D音响系统。

装备了前后双异步电机系统，在boost模式下，最大功率可达300kW，百公里加速时间仅为5.7秒。平铺底盘的电池系统与前后双电机为奥迪e-tron带来了绝佳的前后重量分布。

采用了全新的、专为纯电动车设计的底盘架构。NEDC综合续航里程达到470公里，再配合优异的电池管理系统，完全可以满足驾驶者的日常用车需求。

奥迪e-tron的电池组容量为95千瓦时，直流充电约40分钟充至80%，同时车辆支持11千瓦交流充电。

科技的进程正以几何级数的加速度改变着世界，随着科技的发展，人们对不可预知的未来，也多了一些恐惧感。在新兴技术的推动下，机器将帮助我们超越自身的局限性，带来更全方位的舒适生活。在出行领域占据相当一部分比重的汽车也不例外。

从直立行走，到借助工具和动物，到走入蒸汽机、电动机和内燃机三者之间的拉锯，再到内燃机独领风骚数十年，我们早早习惯了汽车带来便利生活。但与此同时，也产生了深深的不确定性和不安全感：空气污染、能源枯竭和交通事故频发，都是客观存在的问题。

如何让人类拥有更智能、更环保、更高效的出行方式逐渐成为未来时代之需，以及每家致力于未来的车企都需要回答的问题，智能化和电动化是他们给出的答案之一。始终以“技术”立足的奥迪也不例外。

2019年4月16日首款纯电动车奥迪e-tron 上市

在今年的上海车展期间，奥迪旗下首款纯电动车型——奥迪e-tron也正式开启预售。

这款车型搭载了新一代quattro电动四驱系统，提速和制动过程又稳又精准，完全没有顿挫感，在quattro电动四驱系统的加持下，奥迪e-tron的越野性能让不少SUV车型都要汗颜。同时，奥迪e-tron成为首款获得2019年IIHS最高安全选择+评级的电动汽车。

目标未来，奥迪全速布局2025

奥迪公司管理董事会主席伯蓝·绍特（Bram Schot）所说：“未来是电动汽车的天下。奥迪e-tron对我们以及很多客户来说只是一个开始。到2025年，我们将推出30款电动车型，其中20款为纯电动车型；2050年全面实现整个公司的碳中和。”奥迪正在通过实际行动引领电动出行的潮流，不断扩大车型组合，加速向电动汽车制造商转型。

四大平台覆盖所有级别车型

奥迪在电动化方面有着清晰的发展思路和目标，为了更快、更好地实现这些目标，奥迪依托大众集团的研发资源，充分发挥了内部协同效应，目前，奥迪已经研发了4大研发和生产平台——MLB evo平台、MEB平台、J1平台和PPE平台四个全新平台打造电动汽车，覆盖了紧凑级到高性能车型产品组合。

次世代出行探索，实现全出行生活智慧化

备受期待的奥迪AI:ME概念车完成初次公开亮相，成为本次上海车展上另一大亮点。它代表着一汽-大众奥迪对未来城市智慧化移动出行的探索，展现了未来城市出行的最新愿景。奥迪AI:ME概念车采用电动驱动，搭载丰富的车载信息娱乐系统，配备L4阶段自动驾驶技术，通过myAudi可以更深层次的满足用户个性化需求，为用户提供家庭和工作场所之外的“第三起居室”，展现未来汽车生活的所有可能性。一汽-大众奥迪聚焦全出行生活智慧化的实现，在电气化基础上推动无人驾驶解决方案落地，实现人与车、车与车、车与社会的和谐共生。

以上是我的个人看法，供你参考。

你们觉得还有奥迪什么新科技呢？

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