现阶段，纯电动车采用的锂电池成本费已经不断降低。
美国能源部新能源技术公司办公室近日预估，2008年至2021年的13年间，一辆纯电动车锂电池组的费用降低了约87%。工业生产和信息化管理部科长肖亚庆上月发布的数据表明，与2012年对比，纯电动车的动力锂电池成本费降低了85%上下。麻省理工大学对以往三十年锂电池发展史科学研究后发觉，自1991年初次商业至今，锂电池的费用降低了97%。
伴随着光电催化技术性、生产制造水准、锂电芯及电池包设计方案水准提高，及其纯电动车销售量提高产生的范围经济效用等要素的一同推进下，新型电池迅速精湛，充电电池费用大幅度降低，这为纯电动车价钱与汽油车差不多，及其将来汽车工业全方位智能化刮平了路面。
业界权威专家广泛预估，人民币100（折合RMB645元）/kWh的动力锂电池成本费被觉得是纯电动车可以与汽油车成本费较量的零界点。仅有在无政府补助的情形下，动力锂电池成本费降至人民币100/kWh，纯电动车才有可能真真正正完成大范围宣传应用。
从现阶段看来，锂电池的价钱已经向人民币100/kWh靠近。
彭博新闻社电力能源金融的调查报告强调，2010年到今年间，全世界锂电池组均价从1人民币100（折合7088元RMB）/kWh降到137美元（折合883元人民币）/kWh，减幅达89%。
依据美国能源部得出的原始数据信息，截止到2021年，纯电动车锂电池组可以用容积的费用约为157美元（折合1012元人民币）/kWh，总电池电量的费用为143美元（折合922元人民币）/kWh。比较之下，2008年，可以用容积的价钱却达到1237美元（折合7975元人民币）/kWh。
从美国能源部电力能源高效率和可再生资源公司办公室带来的图形中还可以看得出，大概在两年前，锂电池的价钱降至200美元（折合1289元RMB）下列，这代表着2年内动力锂电池的成本费减少了近25%。
尽管锂电池的价钱自被发现之日起就在一直降低，但却产生了2个较为大的费用降低的时间点，一个是技术性改善比较快速的初期，另一个便是近5年。
依据中国动力锂电池生产商得出的数据信息，2015年底至2016年初，三元锂电池的费用高达RMB2000元/kWh，历经近5年的发展趋势，销售市场上三元锂电池成本费已降到80零元至90零元/kWh，间距60零元上下/kWh的纯电动车价格的优势零界点仅一步之遥。
现阶段也有很多方面必须改善，例如新的成分，新的锂电池组，乃至更高的生产规模，都将转换变成更低的充电电池成本费，融合比能量的提高，这可能使全方位电化更快来临。
彭博新闻社新能源技术金融《2020年锂离子电池价格调研》明确提出预测分析，到2023年，锂电池组均价有希望降到10一美元/千瓦时。换句话说，该年纯电动车的价钱有希望完成与同等级汽油车非常。
而奥迪车集团公司CEO杜思曼的预估则比较传统，到2025年上下，纯电动车的充电电池成本费可能降低50%，而在欧7环保标准的促使下，内燃机车型的合规管理成本费可能大幅度提高，到时候电瓶车型的成本费或将与汽油车差不多，乃至翻转。
将来3-5年，领域流行应用的锂电池成本费可能降至“零界点”，纯电动车与汽油车低价位已指日终有一别。
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