广汽本田新能源汽车，广汽本田的VE-1怎么样？
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能源吃紧的时代，广汽本田首款纯电动车VE-1，将来的路还有很长如今，说起汽车未来发展方向，人们都会想到新能源汽车广汽本田新能源汽车。没错，随着环境与燃油问题日益突出，新能源汽车无疑成为未来发展的必然趋势。
现在工业化和现代人类的生活方式对能源的需求程对数及增长。但是常规能源储量是有局限的，所以会出现日益严重的能源短缺问题，
总有一天石油肯定会枯竭！因为石油是动植物在地球内部的高压锅内经过上亿年形成的，人类利用石油是近百年的事，照这样开采速度未来100年200年肯定有天会枯竭。
因此，在能源吃紧的时代，开发新能源是迫在眉睫的大事。
我们都知道汽车都是烧汽油的，存在热量散失的，但是现在用电发动机得到大规模普及了，相对于汽油，电是二次能源，节约效率比汽车大了不知道多少倍。
比如，我们现在的高铁都是通过电来发动的，有的公交都是电动车行驶的。因此，电动车的出现是汽车时代的未来的必然趋势。
广汽本田推出首款纯电动车VE-1
面对能源吃紧的时代，广汽Honda开发了首款纯电动车VE-1，依托广汽Honda完善的服务体系，为中国消费者所打造的更具信赖感与安心感的高品质EV先锋之作，定位为“广汽本田首款纯电动SUV”。
除了要考虑硬件方面之外，车企对顾客服务方面也需要进行进一步的强化。基于这样的思路，广汽本田推出第一款电动车，并开发了新的服务模式——WOW STATION。
WOW STATION是广汽本田全新服务体验跨出的第一步，以后广汽本田也会逐步导入互联及AI方面的新技术，不断提供惊喜给用户。
通过WOW STATION丰富人与车，更延伸至与人群、信息、社会间的联系，在不断的使用过程中，理解车主的用车习惯、个人喜好及生活需求，并针对车主所需提供具有互联性的服务。最能显示出其价值的独特性就是学习车主的行动（APP的阅览，车辆的驾驶经历等），并是提供个性化推荐的最佳伙伴。
VE-1的推出，助力提速广汽本田电动化发展进程，同时进一步完善自然吸气、混合动力、涡轮增压和纯电动的最强产品动力矩阵，为消费者提供更多元化的用车选择。VE-1将以实现全新的汽车价值为出发点，用独特的产品价值和体验价值，打造全新人车关系。
VE-1外观和内饰设计
以“Sporty Dynamic”为造型设计关键词，VE-1匹配全新电动车调性的外观设计，呈现出强劲有力的未来感和运动感。
充满张力的前脸造型拥有蓝色饰条装饰，车身左右两侧搭配EV标识，EV属性一目了然。侧面线条从前脸与车轮处延伸而出，勾勒出凌厉且具有行进感的双腰线。晶钻LED前大灯设计，科技时尚魅力骤显
VE-1里面有很多地方用了皮革材质覆盖，还用了软性搪塑工艺，看得出来很有档次，一点也不丢面子。看来设计师还是花了不少心思的。
中控的控制面板符合人机工程学，可以触摸可以按键操作，用起来顺手。座椅也是真皮的，加入蓝色缝线，很运动很有诚意。
VE-1的配置也不含糊，8英寸彩色智能屏互联系统（Carlife）有着不小的吸引力，支持Android和iOS双操作系统，具有天气预报、周边搜索、语音识别、智能拨号、地图导航、在线音乐等等功能，用起来也不会觉得麻烦，跟平常玩手机一样，通用性方面考虑很周全。感觉很有科技感。应该是很多年轻人的菜。
在智能科技配置方面，VE-1也是亮点多多，像定速巡航功能、SBW按键换挡功能、EPB电子驻车制动系统、VSA车辆稳定性控制系统（含TCS+BA功能）、无钥匙进入、倒车影像等都有搭载，最大程度的保障了我们的行车安全。
广汽本田VE-1动力性能
对于一款汽车，它的硬核实力就是它的动力性能。根据官方数据可得，VE-1最大功率为120kW，峰值扭矩可达280N·m，比大部分燃油紧凑型SUV还要强悍。而在具备强劲动力的同时，VE-1的续航能力也不差，工况续航里程为340Km，60 km/h等速续航里程为430Km，实现了强动力与低能耗兼得。
广本VE-1其实主打年轻风格，建议你可以去官网仔细看看图，最近广本也在开始进行一系列的试驾活动，如果你感兴趣，也可以去参与试驾。
其实说了那么多，广本VE-1的综合性价比来说是很高的，我为什么这么说呢？因为广本VE-1市场指导价为22.58万元，享受补贴后的价格是17.08万起步。
从目前网上公布的各种数据来看，广本VE-1的性价比很高，整车是可以享受3年或10万公里、核心三电8年或15万公里的保修的政策。而且如果你喜欢经常性出游的话，广本VE-1的空间很大，基本上也都能统统给你搞定。
广汽本田VE-1官方续航401公里，市内通勤一周充一次电差不多的。最大功率120kW，最大扭矩280N∙m；0-50km/h的加速低于4秒，动力方面在合资品牌中，比较领先。
但是现在这个形式我不支持买电动车 还是全面普及了再买吧。 充电地方没有完全普及，毕竟电量不足了，而且现在维修技术都不成熟，毕竟是广汽本田首款纯电动车，将来的路还有很长。