肯定是有伤害的电动汽车快充，但远没有想象中严重。我16年四月买的江淮IEV5，操作手册是建议，一周快充次数不要超过一次。头一年半天天在家里慢充，尽量不在外边快充，电池没有什么衰减。第二年搬家没有条件家里充，只好在离家不远的公共充电桩快充。这款车综合续航里程120公里左右，肆意一些的话尤其冬天，也就100公里。而我每天大概要开90公里，基本上天天都要快充，别忘了，操作手册建议一周不要超过一次。这样充了一年下来，电池并没有我想象中大幅衰减，基本感觉不到。目前已经开了7.5万公里，三年下来，续航里程没有啥减少。所以电动车无论慢充，还是快充，都没问题。当然，慢充肯定对电池更好。
快充是有风险的，不管是手机快充，还是电动车快充。
就像一个人吃饭，要一口一口的吃，一天吃三顿。一个星期吃二十一顿。如果让一个人不停的吃饭，一餐吃三顿的量，结果会怎么样？
手机快充是伤电池的，电动车快充也是伤电池。小小的手机爆炸都能炸伤他人，炸伤眼睛，炸伤腰，何况是电动车上的大电池？可能是小编没有见过电池爆炸才有这样的疑问吧？四十八伏，十安时的电瓶爆炸，是可以炸死人的，所以说，电动车还是慢慢充电，细水长流的好。
另外更正一下，街头是投币一元的充电机的确是快充，如果你真充电一两个小时，电瓶肯定是会爆炸的，网上有视频，不信你可以搜搜看。
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