北京新能源租车，坐标北京，应该排新能源车，还是摇油车呢？

分享一下我的经验吧，2012年来北京，摇号一直没中北京新能源租车。然后2015年买的油车，2017年最后一次也没中签。在2018年1月1号毅然决定转新能源指标，这个时候续航200的奔奔260也要7万多呢，是我觉得新能源随着科学的进步必然会越来能跑，越来越便宜，用发展的眼光看问题终于在2020年2月排到了指标，一年办12次进京证的制约解决了。应该说2020年中签是最幸运的。因为在政策限制的时候第一时间拿到了京牌。现在续航400-500的车随便选，相比前几年续航300的车都要十几万简直太合适不过了。因为我买的北汽ec5续航403，落地价8.6万我是非常满意的。如果目前转新能源估计要等到2028年，太漫长了！如果还是泡在油标里只能赌运气。但是相比排到8年后的漫长等待是否可以换48次摇号中签呢？毕竟8年之内有什么政策变化谁也说不清，换成我，我不想苦苦排队8年等一个有可能政策有变化万一等不到的指标。不去再去赌一把油标。李永乐老师算过油标的平均中签率需要等23.6年，电标排队8年。赌博和老老实实排队，就看你的取舍了。毕竟北京人太多，但汽车指标的资源会越来越少！

新能源汽车的租赁市场未来发展前景肯定是非常有前景的。

首先现在在各个大的城市当中，汽车的保有量越来越大，所以在人们出行的时候往往都会遭遇到拥堵的问题。并且对于用户来说，购买一台汽车，在使用的过程中不论是油耗的负担还是保养花销，保险费用都是不菲的，而且如果发生事故还是需要自己去费时费力去解决，所以更多的人为了省心肯定会转而到租赁汽车市场来满足自己的需求。

在以后新能源汽车市场发展更加繁荣之后，由于新能源汽车的低成本花费和易于保养的特性，所以如果人们想要选择租赁汽车出行的话，肯定会首选新能源汽车，因为不仅使得自己的花销降低，最重要的是能够让自己十分的省心。

还有就是出于人们对于汽车的保值率问题的担忧，所以人们会越来越多的考虑自己的实际需求和花费是否真正的合适，毕竟汽车买到手之后就是在一直的贬值。但是如果选择租赁新能源汽车的话，完全不用担心汽车贬值的问题，并且现在新能源汽车的造型和设计越来越具有科技感和未来范儿，租赁的话可以让自己体验不同的车型，所以对于很多人来说是一个完全值得尝试的选择。所以在以后，新能源汽车租赁市场的发展前景是非常的广阔的。