价格均上涨4752元 国产特斯拉Model 3/Model Y(配置|询价)又来搞事情
近日，我们从特斯拉官网了解到，国产特斯拉Model 3与Model Y针对车型售价进行了上调，两款车型均上涨4752元。目前官网显示，特斯拉Model 3后轮驱动版售价为25.5652万元，特斯拉Model Y售价为28.0752万元。
▲ 特斯拉Model 3价格前后对比
▲ 特斯拉Model Y价格前后对比我们都知道特斯拉采用直营模式，价格也会在官方渠道直接显示，根据不同的因素价格会随时发生改变，此次Model 3与Model Y同时涨价已经不是什么新鲜事，因为特斯拉的价格一直都是跌宕起伏。据特斯拉说，价格调整直接可以反映成本波动的实际情况。
其实，特斯拉价格不稳定还与芯片有很大关系，因为疫情的原因，芯片的产量明显不足，这就导致很多车企生产方面受到阻碍。不过话又说回来，特斯拉这样跌宕起伏的变化，消费者是买还是不买呢？
纯电动Macan最新谍照曝光 PPE平台研发/预计2022年正式亮相
近日，外媒拍摄到全新纯电版Macan(配置|询价)的最新谍照，从图片中我们可以看到两辆测试车在白色Taycan的带领下，正在进行道路测试。据了解，新车将于2022年首次亮相。此前保时捷表示，燃油版Macan最早预计将于2024年停产，后期为了将两个版本的Macan区分开，纯电版可能会使用全新名称，但具体命名尚未公布。
从车头来看，测试车前脸感觉和燃油版Macan有相似轮廓，但细节上还是有些差别的。尤其是头灯部分，我们可以看到大灯周围粘贴了一圈贴纸，伪造出一个更大的水滴状车灯。但其实灯组采用矩阵式排列，与燃油版明显不同，和保时捷Taycan相似。另外，测试车采用封闭式车头设计，头灯下方两侧各有一个灯组，底部有着长方形的通风口，中间位置是传感器装载平台。
此外，测试车的侧面整体轮廓没有燃油版那么圆滑，看起来更加有棱角。车门底部位置没有燃油版同款的条状装饰带，同时C柱后面至车尾部分形成了轻微的溜背式造型，整体看上去更有一种轿跑SUV的感觉。
得益于车尾的溜背式设计，我们能在测试车上看到保时捷非常爱用的自动升降尾翼，取代了燃油版车顶的扰流板，高位刹车灯也转移到了升降尾翼下方。另外，测试车并没有燃油版Macan的贯穿式灯带，而是变成了两组点阵式尾灯，中间部分像是被黑色胶带粘上了，以此进行伪装。在车尾底部，测试车还安装了假排气管“掩人耳目”，虽然仔细观察是实心构造，但还是能加强运动感。
作为保时捷与奥迪共同合作开发的新车型，这款原型车将采用PPE高级电动平台架构，预计将成为比奥迪Q6 e-tron更加运动且更昂贵的车型。搭载PPE平台的纯电车型将能够配备后轮转向、空气悬架、扭矩矢量控制系统，以及支持350kW的最高充电功率。
据悉纯电版Macan将会与奥迪Q6 e-tron一同在2022年底正式亮相，并且预计在2023年上市销售，这或将是保时捷首款运动轿跑SUV。
周鸿祎自称3次破解特斯拉云端系统：安全隐患巨大
近日，特斯拉“断网”导致多位车主被锁车外一事引发了不少网友热议，而作为网络安全“老将”，360创始人周鸿祎也出面点评了一番。
周鸿祎表示，车主打不开车门影响可能不大，但如果遭黑客组织网络攻击，就可能威胁行车安全、人身安全。
周鸿祎称360曾三次破解特斯拉云端系统
值得注意的是，据最新消息，周鸿祎在点评此事时还提到，车企云端服务器安全隐患巨大，360就曾三次破解特斯拉云端的系统。这三次破解分别2014年破解了特斯拉的车联网系统，2016年破解特斯拉Autopilot系统，2018年破解特斯拉无钥匙进入与启动PEPS系统。
据悉，360从2014年开始涉足车联网安全领域，成立了专门从事汽车安全研究的Sky-Go团队。周鸿祎认为，车企必须重视云端安全的防护，注重整体V2X网络的安全。一是V2X通信的安全，包括车与云、车与车、车与路、车与人等通信安全和身份可信。二是远程控制平台安全和OTA升级安全，同时要保护用户App联网安全，全方位的保护自身网络不被攻击，进而保障每一位车主的安全。