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“野马”在美国不仅是福特旗下的一款双门跑车,在经过这么多年的更新迭代早已是一种文化般的存在,它低廉的价格大部分的美国年轻人都能负担得起,性能满足基本的入门需求新能源车标志大全及名字图片。但是席卷全球的保护环境理念触角已经触及到这个世界的角角落落,连“野马”也没能幸免。福特全球首款纯电动车Mustang Mach-E在今年与我们正式见面,这款车是福特专为我们国内市场定制,充分满足我们国内消费者对于汽车的个性化需求。

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既然是一款纯电动车,那么它的续航里程和机动性能表现怎么样?‍Mustang Mach-E在WLTP工况下最大续航里程可达到600km,这个里程是多方面综合考量了实际生活中各个场景经过严谨的测试和计算得来的,具有非常科学的参考意义。为了不负“野马”的美名,Mustang Mach-E将沉重的电池组放在了汽车最中央的底板下,这样可以显著降低重心,对于操控的提升效果是显而易见的。

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不输特斯拉的机械性能‍资料显示Mustang Mach-GT版本有459马力的最大功率和830牛•米的峰值扭矩,百公里加速能做到3.5秒,这个数据就算是跟同样来自于美国的特斯拉相比也是毫不逊色的,同时全轮驱动版Mustang Mach-E 4X也将被提供给那些对于四轮驱动有需求的消费者。

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谁说电动车就一定又笨又重反应迟钝?Mustang Mach为了留有一定的驾驶乐趣,MagneRide减震系统和自适应悬挂不仅可以保证一定的舒适性,在稍微激烈一点的驾驶工况下它能提供的车身支撑也是足够的。

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经典的野马设计元素依稀可见,但是不乏创新‍在外观上,虽然这款车也是野马,但是里里外外的设计已经完全没有了跑车的样子,更确切地说它像是一部SUV,1880mm的轴距保证了足够的乘坐舒适性。

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但是在局部的设计,我们还是能看到“野马”的影子,比如三道竖杠式的尾灯,隆起的发动机盖等,普通版本和GT版本的不同在于前者的中网为了减小风阻采用的是封闭的设计,而后者式更加传统的黑色蜂窝状,看起来要更加运动化。

新能源车最不缺的就是遍布车身的时尚设计元素,这在Mustang Mach上也一样不例外。隐藏式的门把手,溜背式的车顶弧线,科技感十足的LED前后灯组。

电子味浓重的仪表显示,两块屏幕很有诚意内饰设计跟现在大多数的新能源车是一样的“味道”,中央的15.5寸显示屏可以显示丰富的车辆信息,集成了福特的SYNC 信息娱乐系统,并且还支持OTA的空中升级。当然在开车时不时地扭头看这个屏幕影响行车安全,于是Mustang Mach还在方向盘的正前方准备了一个悬浮式的10.2英寸的横向液晶仪表,日常行车时的时速,剩余的里程信息在这里一目了然。

写在最后‍很多人都知道其实福特这两年过得并不开心,可即便是这样,它还是鼓起勇气给中国市场带来了这么一款很有个性的纯电动车,这对于福特来说是一布很重要的棋,走对了能给福特在国内的新能源车市场带来一番新气象。

公安部将在全国范围内逐步推广应用新能源汽车专用号牌。新能源汽车专用号牌工本费为100元。

按照公安部统一安排,2017年11月起,将增加河北保定、吉林长春、福建福州、山东青岛、河南郑州、广东中山、广西柳州、重庆、四川成都、云南昆明10个城市启用新号牌;2018年上半年,在全国所有城市全面启用。

新能源汽车专用号牌式样

新能源汽车专用号牌分为小型新能源汽车专用号牌和大型新能源汽车专用号牌,其中小型新能源汽车专用号牌为渐变绿色,大型新能源汽车专用号牌为黄绿双拼色。

与现有的普通汽车号牌相比,新能源汽车号牌增加专用标志,标志整体以绿色为底色,寓意电动、新能源,绿色圆圈中右侧为电插头图案,左侧彩色部分与英文字母“E”字相似。

在号牌位数方面,新能源汽车专用号牌号码由5位升为6位,如原“粤B·D1234”升位至“粤B·D12345”。升位后号牌号码容量增大,可以满足“少使用字母,多使用数字”的编排需要。

为更好实施国家新能源汽车产业发展及差异化管理政策,新能源汽车专用号牌按照不同车辆类型实行分段管理。小型新能源汽车会在号牌的第一位使用字母,而大型新能源汽车专用号牌则在最后一位使用字母,目前启用的字母为D和F,D代表纯电动新能源汽车,F代表非纯电动新能源汽车。

为了提高防伪性能,新能源汽车专用号牌还使用了二维条码、防伪底纹暗记、激光图案等防伪技术。

公安部交通管理科学研究所研究员孙正良:这样的话我们能够准确溯源,这个号牌是谁做的,是什么时候做的,是谁领走的,解决一系列套牌、假牌或者说一些号牌厂管理不规范的问题。

2021-11-24

2021-11-25