从经济发展协作区到协作发展趋势区 福建省加快迈进实现共同富裕

从经济发展协作区到协作发展趋势区 福建省加快迈进实现共同富裕 (经济观察)从经济发展协作区到协作发展趋势区 福建省加快迈进实现共同富裕

中国新闻社福州市11月23日电 (新闻记者 龙敏)从2020年中国经济总量前50强大城市的综合性整理由此可见，福建省有泉州市、福州市、厦门市、漳州市四个大城市入选，在其中泉州市、福州市初次位居GDP超万亿(RMB，相同)俱乐部队。这四个大城市均坐落于沿海城市，其GDP总产量已占了福建省GDP总产量的约四分之三。

由是，福建省再念“神话传说”，加速基本建设闽东北地区、闽西南2个协作发展趋势区，从更多方面综合区域协调发展趋势，加快迈进实现共同富裕。

区域协调發展的“福建省计划方案”

今年是“十四五”稳中求进，福建省明确提出，念好新时期“神话传说”，平稳执行闽东北地区、闽西南2个协作发展趋势区建设规划，促进重点项目共创、公共性共享资源、产业链配套设施合作、生态环境保护协作、社会管理创新连动。

一直以来，因为城镇化发展标准、资源优势、产业链基本等要素的差别，福建省山区地带与沿海地区发展趋势不平衡。早在1981年，福建省就传出“大念‘神话传说’，是否福建省的基本发展方向”之问，从而打开了“搞好山河两道”、执行山海协作的区域发展发展战略的探寻之途。

福建省山海协作不断很多年，但发展趋势不平衡不充分的的难题并没有处理。2018年，福建省看准高质量发展，将闽东北地区、闽西南2个经济发展协作区提高为融合发展趋势区，促进闽东北地区和闽西南2个协作发展趋势区加速发展趋势。在福师大经济管理学院专家教授黄茂兴来看，将合理促进区域发展更加深入、更广、更密切结合，变成处理发展趋势不平衡不充足难题、推进山海协作、促进统筹城乡的“福建省计划方案”，促进实现共同富裕。

提升行政区域划分堡垒，闽东北地区、闽西南两大协作发展趋势区加速一体化合理布局，持续走深走实。实际看，两大协作发展趋势区立足于产业链特性和资源优势，连接产业链薄弱点和关键攻克方位，探寻跨县市协同招商合作，搭建产业链跨地区迁移激励制度，适用协作共创产业园，综合搞好重要产业链合作链群基本建设。

2021年9月30日，兴泉铁路江西兴国至福建省明溪段、浦梅铁路福建省建宁至冠豸山段宣布启用经营。到此，福建省出省铁路线安全通道升至11条。

伴随着交通出行主动脉的完工、一体化行业的产生，山区地带的生态资源优点、资源禀赋变成福建省沿海城市高质量发展的主要支撑点。福建省政府发展趋势研究所研究者朱四海觉得，根据基础设施建设优先工程项目的长期性资金投入，福建省已发展趋势到“藤瓜结合”的信息系统集成新环节，推动室内空间开发方式由“点轴开发方式”向“城市圈开发方式”变化，推动以闽东北地区、闽西南两大协作发展趋势区为核心的版块经济发展融合发展、一体化发展趋势。