一汽-大众ID.4 CROZZ购买攻略:售价27.59万元,性价比如何?

近些年来新能源车型的更新迭代要比传统燃油车更快一些,并且两者之间在性价比上的差距也越来越小,有越来越多的消费者开始关注该类产品。如果你的购车预算在20万左右,并且要求该车空间要大,续航要长,并且颜值要高的话,那么车叔今天为您介绍的这款纯电动SUV绝对非常适合你,它的名字便叫做一汽-大众ID.4 CROZZ(配置|询价)。

一汽-大众ID.4 CROZZ于今年1月份正式上市,新车售价区间为19.99~27.99万元,近期,该车新增了一款PRIME抢先版车型,指导价格27.59万元。此新增车型在内外设计方面与现款车型保持一致,只是在配置方面有所差异,下面让我们来详细了解一下该车的具体表现究竟如何。

外观设计

ID.4 CROZZ在外观设计方面有着很大的突破,该款车型采用大众全新的光语律动设计,整车的设计更偏感性,有别于大众以往的传统设计理念。新款车型前脸部分最为独特的设计体现在灯光处,并且配备了此前在改款辉昂上所出现的LED车标+贯穿式灯带的组合,扁平化的车标内置LED光源,夜晚点亮后辨识度很高。值得注意的是,新车前脸两侧配备有IQ.Light全LED矩阵式大灯,内部由11颗LED光源组成,灯组除了具备极为丰富的设计细节之外,内部的灯光还可以根据车辆时速以及雨量传感器而改变光型,并且兼备动态转向辅助功能。

车身尺寸方面,新款车型的具体长宽高分别为4592×1852×1629 mm,轴距为2765mm。新款车型的车身侧面线条较为饱满,悬浮式车顶的设计极为美观,同时该车在C柱附近配备有大面积的银灰色饰板作为装饰,车窗上沿的线条更是对车顶曲线起到了画龙点睛的作用。

ID.4 CROZZ的尾部设计并未营造太过运动化的视觉效果,而是通过大量的弧线突出SUV应该具备的饱满和厚重之感。新车尾灯采用贯穿式设计,灯组内部大量的组件立体感较强,能给人一种越看越精致的感觉,车辆解锁时灯带还具有动态闪烁效果,如此的设定十分符合当下的潮流。

内饰设计

大众ID.4 CROZZ的内饰设计一改大众以往车型一板一眼的造型,全新设计语言的应用让新车具备了更为数字化的座舱。新车于中控台上方配备了12英寸的悬浮式中控显示屏幕,该屏幕内置MOS4.0系统,其显示风格与燃油车型所匹配的MOS系统并没有本质不同,此外该车的车机还支持语音控制和手势控制等多种交互操作,而手势控制则具备多点触控和悬浮操作模式。

新增车型车内座椅采用皮质面料搭配翻毛皮面料包裹,功能方面具备主副驾驶座椅高低四向调节/腰部支撑四向调节,主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热/按摩,前排电动座椅记忆等。新车前排双材质拼接的座椅还配以缝线作为点缀,内部填充物厚实,椅面宽大,具有较好的舒适性。

新车后排同样拥有大面积的翻毛皮材质,这可以大幅度增加座椅对于乘客的横向摩擦力,并且新车后排还配备有后排中央扶手,中间头枕等,符合消费者的预期。得益于MEB纯电动模块平台所带来的优势,新车后排地板做到了几乎纯平,有助于提升中间乘客的乘坐舒适性。

动力系统

作为双电机高性能版本,抢先版动力方面匹配了最大输出功率为230千瓦,峰值扭矩为460牛米的驱动电机。续航方面,匹配了容量为84.8千瓦时的三元锂电池组,续航里程为513千米。

车型配置及购买建议

从售价来看,新增的抢先版属于全系次顶配车型,新车在整车设计,动力表现等方面都没有发生变化,主要的差异体现在配置方面。新车指导价格为27.57万元,接下来车叔将选取顶配版本车型与之进行对比,看看在价格差距不大的情况下,哪款车型的产品力更高一些。

2021款高性能PRIME抢先版

推荐指数:★★★

配置点评:配置表现极为丰富,性价比高

指导价格27.58万元,该配置在功能方面具备有前后排头部气囊,并线辅助,车道偏离预警,车道保持辅助,道路交通标识识别,主动刹车,疲劳驾驶提醒,前后驻车雷达,360度全景影像,倒车车侧预警,全速自适应巡航,驾驶模式切换,悬架软硬调节,自动驻车,不可开启全景天窗,电动后备厢,感应后备厢,电动后备厢位置记忆,车顶行李架,无钥匙启动,无钥匙进入,远程启动,电池预加热,方向盘四向调节,方向盘加热,5.3英寸全液晶仪表盘,抬头数字显示,手机无线充电,主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热/按摩,12英寸触控液晶屏,卫星导航,蓝牙车载电话,手机互联映射,语音识别控制,车联网,自动空调。后座独立空调,后座出风口,温度分区控制,车载空气净化器,负离子发生器,车内PM2.5过滤装置等,配置表现极为全面,整体的性价比较高。

2021款高性能PRIME四驱版

推荐指数:★★

配置点评:增加哈曼卡顿音响

指导价格27.79万元,相比抢先版多出0.4万元,该配置主要是多出了哈曼卡顿扬声器,此项功能的选装价格同样为0.4万元,符合所增加的售价。不过大众ID.4 CROZZ除了指导价格为23.99万元的长续航Pro两驱版支持哈曼卡顿音响选装之外,只有顶配版本拥有此项功能,对于音响有着较高需求的消费者,所能做的选择不多。

车叔总结

总的来说,大众ID.4 CROZZ作为一汽-大众品牌的集大成作品,背后所积蓄的技术积累足够扎实,该款车型的出现也丰富了我国消费者的选择,新车此次新增的抢先版属于全系次顶配,功能表现足够全面,该配置与顶配版本的主要差别是缺少了哈曼卡顿扬声器,整车的性价比还是比较不错。

从市场大环境分析,大众ID.4 CROZZ高性能版本车型售价已经接近了特斯拉Model Y(配置|询价)的入门级版本,并且相较造车新势力同级别产品的整体售价也要高出不少,所面临的竞争压力不可谓不大。从销量数据方面来看,大众ID.4 CROZZ在2021年10月份中的销量数据为3235台,8~10月份平均销量也保持在3000台左右,相较于今年上半年成绩有了小幅度提升,不过该车相比第一梯队产品在总销量方面还是有着明显的落后,未能达到大众品牌的预期,看来这款车型未来还有很长一段路要走。

2021-11-21

2021-11-21