110 万辆车召回,特斯拉改变刹车习惯的“实验”被中断

特斯拉想要改变人们踩油门、刹车的习惯,但现在又被纠正回来了。

5 月 12 日,中国国家市场监管总局发布了一则关于特斯拉车辆召回的公告。公告称,自 2023 年 5 月 29 日起,特斯拉将召回 2019 年 1 月 12 日至 2023 年 4 月 24 日生产的部分进口 Model S(配置|询价)、Model X(配置|询价)、Model 3 及国产 Model 3、Model Y(配置|询价) 汽车,共计 110.46 万辆。这期间,特斯拉在中国市场总共销售了约 112 万辆车。

车辆并不需要返厂。特斯拉将通过在线软件升级改进完成 “召回”。

这次 OTA“召回” 意义重大。这是特斯拉在中国最大规模的一次召回,但更重要的是国家市场监督管理总局认定特斯拉被诟病已久的功能——强制单踏板模式——是产品缺陷,需要纠正。

特斯拉在 2021 年 1 月的一次软件升级后,改变了用户的开车习惯,强制用户只能使用单踏板模式。

根据公告,特斯拉将在召回后新增三项功能:在不具备能量回收制动强度选择的车辆上,提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度;调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态;在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

这意味着,特斯拉车主可以选择是否使用单踏板模式,且车主在使用单踏板模式时,有了一个提醒机制去保证车主少犯错。

2023-05-20

2023-05-20