不得不说，比亚迪旗下的轿车车型，对传统汽车行业造成了极大冲击。秦系列的畅销让一贯热火的燃油车型如轩逸、朗逸等遭遇到前所未有的压力，固守多年的车市格局被改写。5月18日，汉DM(配置|询价)-i冠军版和汉DM-p战神版迎来上市，双剑合璧，颠覆B级车市场只是时间问题。
说起汉代的战神，那必定是霍去病，他弱冠披甲，封狼居胥，以卓越的军事才能为大汉打下百年太平基调。汉DM-p战神版正是致敬这位战绩显赫的英雄。新车周身采用被业界称为“最黑的黑色”的巴斯夫第三代黑漆，深邃之中泛着细腻微闪，犹如天上星河。全车多处进行黑化处理，包括熏黑运动轮毂、哑光黑logo、黑色金属三角窗及边框等。轮毂处的金甲黄四活塞定钳呈现出低调的奢华。整体性能感四溢，视觉冲击力极强！
内饰设计也同样引人注目，哑光的麂皮包覆座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱等部位，并加以黑色碳纤维材料点缀，看上去十分高级。一抹明黄色缝线和金甲黄安全带与外观相呼应。从外而内，犹如战神的甲胄，黑色和金色的搭配呈现出传统美学的庄重之感。
整套熏黑的外挂套件装备下，汉DM-p战神版威风凛凛。然而战神并非徒有其表，新车的“内核”才是重点。汉DM-p战神版搭载了DM-p王者混动技术，其峰值马力580Ps，最大扭矩高达822N·m，百公里加速最快仅需3.7s！NEDC工况下，纯电续航200km、亏电油耗仅5.2L、综合续航1120km。
战神设计的风格让人过目难忘，DM-p王者混动技术的加持，在动力、安全、脱困、能耗4个维度都有绝佳表现，前不久比亚迪公布的云辇-C智能阻尼车身控制系统已经搭载在战神版身上，年内可通过OTA升级，安全与操控再上一个新台阶。三大IP如虎添翼，汉DM-p战神版实现了国产车的高进阶，28.98万的售价，即便是面对如BBA等传统豪华品牌，也毫不逊色！
如果说汉DM-p战神版是对豪华品牌吹响了号角，那全面焕新的汉DM-i冠军版则是对B级车市场发起了最后的总攻。“油电同价”的市场策略下，汉DM-i冠军版的价格区间为18.98万元-24.98万元，车身颜色新增冰川蓝，流动的金属质感带来纯净又轻盈的视觉效果。全车型标配FSD可变阻尼悬架系统与铝合金多连杆，部分车型可以选配云辇-C智能阻尼车身控制系统，这意味着汉DM-i冠军版将拥有不俗的舒适性与操控性，脱困能力也上了一个新台阶。
DM-i超级混动技术加持下，汉DM-i冠军版具备出色的NVH表现，可油可电、综合续航可达1260km，即便是亏电状态下，油耗也仅需4.2L/100km。汉DM-i冠军版更是新增200km纯电续航版本，根据自身实际用车需求，创造无限可能。目前该版本的官方指导价为23.98万，但在配置上的表现是旗舰级的，甚至可以说，冠军版整体车型都是“起步即高配”，全系标配十大核心高阶配置及BSD盲点监测、W-HUD抬头显示等，手机NFC车钥匙也支持安卓及苹果多种设备。颜值、空间、动力、配置、安全及操控都在线，一对比，凯美瑞(配置|询价)、帕萨特(配置|询价)都显得索然无味。
大侠车谈：
即便是一代战神，在成名之前也经历过艰难岁月。比亚迪有今天耀眼的成绩，也离不开20多年的呕心沥血。全面“黑化”的战神版，集设计、DM-p王者混动与云辇-C智能阻尼车身控制系统于一身，是性能控们的新选择。冠军版则给普通购车者更低的门槛，打破传统B级车的价格壁垒。但对于消费者的你我而言，实惠和性价比就是最好的销售王牌，或许这也是比亚迪几乎以一己之力颠覆原有的市场格局的原因吧！