如今，新能源汽车市场持续火爆，根据乘联会的数据显示，今年1-4月份累计销量184.3万辆，同比增长35.9%，继续领跑整体市场。而在这种情况下，各大车企也纷纷加大了新能源市场的投放力度。
而江淮汽车近些年在新能源市场却少有收获，根据最新的销量数据显示，4月份的纯电动乘用车销量仅为9884辆，1-4月份累计销量为38910辆，同比下滑了18.47%，跟行业整体表现差距较大。
而为了扭转局面，在刚刚过去的4月份，江淮汽车举行了全新品牌战略发布会，除了换标还推出了新能源乘用车品牌——江淮钇为。根据规划，该品牌将在5年内推出4款新车，其中首款车型为钇为3，将于5月20日开启预售，并计划今年二季度上市，价格或在10-15万元区间。
此前钇为3已经在工信部进行了申报，从曝光的信息来看，新车采用了与欧拉好猫(配置|询价)类似的设计风格，前大灯采用了圆形设计元素，内含137颗LED灯珠，点亮后具有不错的视觉效果。另外，整体车身线条也较为圆润，并采用了隐藏式门把手设计，再加上双色车身的设计，进一步凸显时尚感。
而在车身尺寸方面，钇为3的长宽高分别为4025mm、1770mm、1560mm，轴距达到2620mm。相比欧拉好猫来说，轴距短了30mm；而对比比亚迪海豚(配置|询价)来看，同样小了一圈。因此，在空间方面，钇为3在同级中明显处于劣势。
在内饰方面，新车多处采用了圆角造型设计，搭配双辐式多功能方向盘和大尺寸悬浮式液晶屏，也呈现出不俗的科技感。另外，新车还搭载与科大讯飞、华为联合深度定制的钇为OS，能够提供智能影音娱乐体验。同时，钇为3内置“第三空间”一键智能场景模式，具备亲子空间、智能节能、性能模式、高速省心、小憩片刻等多种功能。
而在动力方面，钇为3搭载最大功率70kW和100kW两种规格的电机，最高续航里程可达600km，采用的磷酸铁锂电池组由国轩高科或江淮华霆提供。
整体来看，钇为3在科技配置以及动力系统方面确实有不俗的实力，不过在外观方面，其撞脸欧拉好猫，难免会让消费者感到反感。另外在A0级细分市场，已经有不少主打类似风格的车型，除了欧拉好猫，还有长安Lumin、奇瑞小蚂蚁、比亚迪海豚等，这些车型均有不俗的实力，尤其是比亚迪海豚更是保持着月销破2万的成绩。
而作为后来者，江淮钇为3在品牌和认知度方面有不小的劣势，再加上江淮汽车本身在新能源市场的缺少声量，因此钇为3想要在这块市场“一炮打响”并不容易。另外，如果钇为3定价在10-15万元之间，那么其在性价比方面同样不占优势。因此，钇为3未来想要在市场上有所作为，势必要拿出更多的诚意。
写在最后
近些年，江淮汽车在传统燃油车市场的声量已经逐渐式微，而在新能源市场除了给人留下做蔚来“代工厂”的形象，在技术和品牌方面没有丝毫优势可言。如今江淮钇为的到来，可以看作是江淮汽车在新能源市场的一个尝试，但是仅凭借钇为3就想要扭转颓势，依然存在不小的难度。