近年来，随着中国品牌汽车全球化战略的提速，以及新能源汽车在三电技术和智能驾驶相关领域逐步建立起竞争优势，中国汽车品牌的国际竞争力持续提升，多家车企在海外市场取得了不俗的成绩。
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作为纯电动汽车的领头羊，比亚迪这两年在国内市场的表现十分亮眼，尤其新能源赛道上更是一骑绝尘。值得关注的是，比亚迪除了在国内市场有着强劲的表现，在海外也是收获满满，超出了很多人的预期。
政策利好，推动中国品牌走出去
随着中国汽车产业的不断进步，包括比亚迪在内的中国汽车品牌已经发起新一轮“出海”攻势，得益于中国汽车产业链韧性较强的优势以及中国品牌竞争力的不断提升，中国品牌车企在海外市场的表现让人刮目相看。
根据中国汽车工业协会的最新数据显示，2023年4月，中国汽车企业出口新车37.6万辆，环比增长3.3%，同比增长1.7倍。1-4月，汽车企业出口新车137万辆，同比增长89.2%，汽车已经成为支撑中国外贸增长的重要引擎之一。
实际上，早在2001年中国加入世贸组织后，部分车企在政府“走出去”的号召下就已经开启了海外征程。2013年“一带一路”倡议提出后，中国品牌汽车出海的步伐进一步加速。
在国家政策的大力支持下，中国品牌汽车出口取得重大突破。2021年，我国汽车整车出口量首次突破100万辆，2021年达到200万辆，迎来真正意义上的分水岭。而2022年汽车出口突破300万辆大关，中国成为仅次于日本的世界第二汽车出口大国。
此外，国家对汽车出口的支持政策不断加码。国务院办公厅印发了《关于推动外贸稳规模优结构的意见》，其中就提到了培育汽车出口优势，要求各地方、商协会组织汽车企业与航运企业进行直客对接，引导汽车企业与航运企业签订中长期协议。
当然，除了政策利好外，海外市场也成为中国汽车品牌寻求增量的全新尝试。面对内卷严重的国内市场，中国车企必须要走出去寻找更多机会，而海外市场恰好有需求。
随着全球对低碳出行需求的日益增长，新能源汽车已经成为各国政府和企业积极布局的领域，中国汽车品牌凭借在新能源领域的技术积累、产能规模和技术扶持，已经成为全球新能源汽车市场的制造中心。
值得关注的是，在新能源汽车领域，中国拥有全球领先的电池技术、零部件供应链以及成熟的产业生态，这些都提升了中国汽车品牌在全球的竞争力。
以比亚迪为例，凭借刀片电池、DM-i超级混合动力等核心技术，在2022年迎来了属于自己的“黄金时代”，产品阵营迅速扩大。此外，比亚迪还拥有e平台3.0、CTB、高压充电等前沿技术，也是在市场取得成功的关键。
所以，在政策扶持和市场需求的双重推动下，中国新能源汽车市场规模迅速扩大，带动了出口的飞速增长。在以比亚迪等车企为首的中国汽车品牌，让“中国制造”汽车加速驶向了全球，成为了中国外贸的“新名片”。
产品实力过硬，海外市场全面开花
2021年，比亚迪正式宣布了“乘用车出海”计划，加速了新能源乘用车在全球市场的扩张步伐。2022年，比亚迪的新能源汽车陆续进入日本、德国、澳大利亚、巴西、新加坡、泰国等国家，累计出口5.59万辆，出海步伐进一步提速。
随着全球市场的快速布局，比亚迪汽车在海外市场也取得了瞩目成绩。据悉，2023年1-4月海外销量接近5.36万辆，而2022年全年比亚迪的汽车出口是5.59万辆，前四个月出口量已经接近去年整年，比亚迪出海跑出了前所未有的“加速度”。
当然，取得如此优秀成绩，比亚迪ATTO 3功不可没，该车不但连续4个月蝉联泰国纯电动汽车的销冠，还连续6个月蝉联以色列全车系单车型销量冠军，市场表现相当的抢眼。作为比亚迪首款面向全球市场的乘用车，该车已经成为比亚迪出海的主打车型。
根据泰国AutoLife官网数据，比亚迪ATTO 3连续4个月成为泰国纯电动汽车销冠。2023年第一季度上牌总量达到5542辆，占一季度纯电动车上牌总量的37.5%，持续领跑泰国纯电动乘用车市场。
除了加速产品布局，比亚迪在泰国的海外工厂也在紧锣密鼓建设中，预计2024年开始投产，年产能达15万辆，该工厂生产的汽车预计出口至欧洲和东盟国家。
除了泰国，比亚迪ATTO 3还拿下了以色列月度销量冠军，并且在以色列2023年1-4月的纯电动车品牌销量榜上，夺得冠军宝座，销量更是亮眼。值得一提的是，该车已经连续6个月成为以色列市场单一车型销冠。
ATTO 3是比亚迪元PLUS(配置|询价)的海外版本，该车基于比亚迪e平台打造，定位纯电A级SUV车型，不仅拥有足够大的内部空间，而且在交互体验上也很有优势，内置15.6英寸自适应旋转悬浮大屏，带来更强的科技感，吸引了不少海外消费者的目光。
在比亚迪ATTO 3强大产品实力的助推下，该车型在新西兰、新加坡两地也喜获4月份纯电汽车销冠，持续在全球多地领跑纯电动汽车市场。
那么，比亚迪为何能在全球多地获得如此出色的成绩呢？答案是强大的技术实力。比亚迪在刀片电池、e平台、DM-i、CTB、易四方等技术的加持下，不断打造出更多的优质车型，抓住用户的痛点需求，带来更适合用户的产品。
除了技术实力足够强大，比亚迪在产品质量方面也提出了高标准，并且将在国内的高质量产品标准也延续到了国外市场。
以比亚迪ATTO 3为例，该车在欧洲的碰撞安全测试E-NCAP、澳大利亚的碰撞安全测试A-NCAP中获得了五星评价，安全等级到达全优标准。
此外，比亚迪也非常重视文化输出，在近期举办的戈17挑战赛上，比亚迪携手四方戈友，共赴百里征途。
在挑战赛中，比亚迪新能源车型发挥重要作用，通过车辆搭载的移动电站功能，以及特有的双向逆变充电技术实现对外供电，取代了传统柴油发动机供电方式，更加绿色环保。
而在内蒙古阿拉善腾格里沙漠沙举办的11挑战赛上，比亚迪作为这届亚沙赛事的战略合作伙伴，在严苛的环境中为参赛选手提供后勤保障服务。
其中，最值得一提的就是比亚迪新能源车的VTOL移动电站功能，满足户外露营用电所需的同时，也让更多人关注到比亚迪的实力。
可以看到，比亚迪不论是在国内还是海外市场优势十分明显，这也充分说明比亚迪凭借过硬的产品实力和技术积淀，赢得海内外市场消费者的认可。
“走出去”，更要坚持长期主义
当下，比亚迪汽车在海外市场取得的成绩值得肯定，但未来面临的挑战仍然不小。
不过值得庆幸的是，比亚迪汽车在技术领域积淀深厚，刀片电池以结构创新的方式大幅提高了磷酸铁锂电池的能量密度，并且通过针刺试验证明了电池包的安全性。另外，比亚迪在其他技术方面也实现了引领，比如电池、充电、芯片等。
当然，中国汽车品牌在国外市场还会面临客户服务方面的挑战，目前不少车企采用了与当地经销商达成战略联盟的方式组建经销商网络，像比亚迪与瑞典赫定集团合作，在瑞典和德国销售其乘用车，为当地用户提供更便捷的服务。
所以，企业要想在海外市场平稳发展，不但要坚持长期主义，还要建立健全的服务机制和售后保障，更能赢得消费者的信赖，这也是企业生存的根本。同时，企业还要培养高质量专业人才，以便更好地为当地用户提供服务。
如今，比亚迪在海外市场畅销只是开始，未来的发展空间相当大，随着比亚迪的e平台3.0、云辇智能车身控制系统的陆续登场，助力产品实力进一步升级。另外还有定位高端的仰望品牌，进一步冲击高端市场，未来市场潜力无限。
从大的层面来看，比亚迪的品牌出海和市场拓展，表面是一个汽车品牌的成功，但背后更大的意义是中国自主汽车品牌海外地位的提升。