每逢月初，造车新势力都会显得非常踊跃，而在传统车企中，能紧跟他们步伐的或许就只有比亚迪了。究其原因，都是学霸。
今年4月，比亚迪销量再度飘红，单月销量超过21万辆，达到了21.03万辆，同比增长98.3%，王朝和海洋系列依然是比亚迪的依然是绝对的销量主力，其中比亚迪汉家族更是热销1.47万辆，成为中大型轿车销量冠军以及20万+中高端新能源轿车冠军。
事实上，比亚迪之所以会取得如此成绩，与其细分市场的布局有着密不可分的关系，以前只有王朝，现在则多了个海洋，一款简单的比亚迪汉，驱动方式不仅有插混与纯电，更有“油电同价”的汉DM-i冠军版和DM-p战神版。
5月18日，比亚迪全新汉DM系列正式上市。其中包括汉DM-i冠军版以及比亚迪首款量产改装超混轿跑汉DM-p战神版，厂商指导售价分别为18.98万-24.98万元和28.98万元。此外，全新汉DM系列还为用户准备了5大智联在线服务、5大专属贵宾服务、2大无忧购车政策等多重购车礼遇。
比亚迪汉DM(配置|询价)-i 冠军版
从外观来看，汉DM-i冠军版延续了家族式的设计，粗壮的镀铬装饰条贯穿整个前脸，并与前大灯组相连接，一定程度上增加了前脸的视觉宽度。车辆尾部，依然是新款经典的中国结造型贯穿式尾灯，后包围的设计与前包围相呼应。在车身颜色方面，此次也是增加了冰川蓝车色，使用巴斯夫两大核心材料技术，让色彩呈现具有金属质感的流动性，视觉效果轻盈、纯净。
在配置方面，汉DM-i冠军版全系标配手机NFC车钥匙，支持安卓及苹果多种设备，极大提升用车便利性。同时，BSD盲点监测、W-HUD抬头显示两大配置“上车”，主动安全再加强，并具备高达6kW的对外放电、铝合金多连杆、沉浸式的智能氛围灯、FSD可变阻尼悬架等。
动力方面，汉DM-i冠军版搭载DM-i超级混动技术，兼具“快、省、静、顺、绿、豪华”六大优势，亏电状态下百公里油耗仅需4.2升，综合续航达1260公里，为进一步满足大城精英群体更高阶的出行需求。同时，汉DM-i冠军版全新推出200公里纯电续航版本，打造“5+2+N”的全场景用车体验。值得一提的是，新车部分款型可选配云辇-C智能阻尼车身控制系统（硬件已搭载，年内将OTA升级），云辇-C可完美兼容舒适性与操控性。
汉DM-p战神版
与此同时，为进一步响应市场需求，满足追求个性化的用户所需，汉DM系列全新推出汉DM-p战神版！新车致敬大汉战神霍去病，在辛弃疾名篇《永遇乐·京口北固亭怀古》的名句“想当年，金戈铁马，气吞万里如虎”中汲取配色灵感，以战神为名。
作为比亚迪首款量产改装超混轿跑，新车在色彩方面注入玄空黑配色，采用巴斯夫第三代黑漆，深邃的黑色泛着细腻微闪，而轮毂、品牌LOGO金属三角窗及边框等细节，也均使用了熏黑处理。
进入到车内，汉DM-p战神版内饰加入了一系列的运动元素与高档用料，类麂皮包覆座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱等，并辅以黑色碳纤维材料点缀，同时配有一体式运动座椅，与个性外观相得益彰。
在DM-p混动的加持下，汉DM-p战神版最大输出功率为427千瓦，最大扭矩高达822牛·米，百公里加速最快仅需3.7秒。此外，在能效上，其可油可电，NEDC工况下，纯电续航200公里、亏电油耗仅5.2升。同时，比亚迪最新的安全技术云辇-C智能阻尼车身控制系统（硬件已搭载，年内通过OTA升级）也将搭载在汉DM-p战神版上。
从秦PLUS EV 冠军版到比亚迪秦PLUS DM-i(配置|询价)冠军版，再到比亚迪海豹(配置|询价)冠军版。今年开年，比亚迪对现有产品持续更新，“秦统天下”、“颠覆燃油”、”重塑纯电A轿新价值”等，这些熟悉的字眼也让我们看到了比亚迪的决心。此次，比亚迪汉DM-i冠军版、汉DM-p战神版组成强汉ip，双剑合璧，而这一回的关键词，正如比亚迪王朝网销售事业部总经理路天说的那样，夺回中国市场B级轿车话语权。