即使随着城市的发展，公共交通变得再方便，代步车说走就走的优势依旧是难以取代的。尤其对于初入职场需要出差、亦或是刚刚组建家庭的朋友来说，代步车几乎是不可或缺的好帮手。
由于中国汽车工业的进步，如今10万元预算不仅能选一台代步车，不仅能挑配置，甚至可以根据当地上牌的政策，在燃油、混动、插混、纯电之中进行抉择。今天，我们就来看看10万元预算的家用车应该怎么选。
燃油
长安逸达(配置|询价)
厂商指导价8.79-10.79万元
逸达无论价格还是配置，都堪称10万元级市场的卷王：10.25英寸悬浮式矩形液晶仪表盘+13.2英寸中控多媒体屏幕是标配，皮质座椅、电动天窗、无钥匙进入+一键启动、自动空调+后排出风口、远程启动功能也都是标配，甚至感应后备厢门、车内PM2.5过滤装置这样的细节也没有拉下。
同时，逸达的轴距长度达到了2765mm，后排空间在紧凑级车型中优势不小，还能在放倒后排座椅之后将后备厢纵深扩展至1900mm，实用性不差。
动力方面，逸达搭载了1.5T的蓝鲸涡轮增压发动机，最大输出125kW，但在匹配7速湿式双离合变速箱之后，动力系统的综合传递效率能达到96%，且WLTC工况综合油耗仅5.99L/100km。也难怪逸达在3月18日才刚刚上市，当月的销量就已达10378台。
混动
奕炫MAX混动
厂商指导价11.99-13.79万元
奕炫MAX混动不依赖充电桩补能，但WLTC工况综合油耗不过5.29L/100km，同时由于1.5T涡轮增压发动机就已经拥有了120kW的最大输出，电机更有额外的130kW最大马力，加速表现相当强悍，喜欢运动的朋友们可以重点考虑。
奕炫MAX混动的轴距达到了2770mm，实测车内空间宽敞，同时内饰的用料很有诚意，不仅接触到的地方几乎都覆盖了软质材料，翻毛皮下方还有厚实的填充物，座椅的用料同样贴心。
12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸的中控多媒体屏幕的组合有一定的科技感，同时不会喧宾夺主影响驾驶者的注意力，中控多媒体屏幕甚至还向驾驶者一侧倾斜了9.8°以便于操作，搭配WindLink OS系统体验的确不错。而奕炫MAX混动的标配也相当丰富，高配车型更有11扬声器的Jamo尊宝音响。
插混
秦PLUS DM-i(配置|询价)
厂商指导价9.98-17.98万元
秦PLUS DM-i冠军版车型可谓凭一己之力打乱了紧凑型车市场的节奏，甚至诱发价格战进入了白热化，毕竟，在秦PLUS DM-i冠军版于2月初上市之前，谁也没能想到比亚迪能把插电式混合动力系统的成本控制到这么低，更何况秦PLUS车型的底子也真的不错。
秦PLUS DM-i车型以1.5L自然吸气发动机为动力基础，最大输出不过81kW，但根据不同容量的电池，秦PLUS DM-i还会搭载最大输出分别为132kW和145kW的前置电机，让官方0-100km/h加速成绩在7.9秒或7.3秒，同时NEDC纯电续航里程分别达到了55km和120km。
在配置方面，性价比最高的秦PLUS DM-i冠军版车型将仪表升级至了8.8英寸，标配旋转大屏功能，且车载KTV也在次低配车型中出现，6个扬声器起步的规格更是上档次。
纯电
比亚迪e2(配置|询价)
厂商指导价10.28-10.98万元
秦PLUS DM-i车型的竞争力十分强大，但在同价位区间，比亚迪依旧提供了纯电车型供选择。同时，属于紧凑型两厢车的比亚迪e2拥有4260/1760/1530mm的车身外观数据，搭配2610mm的轴距，日常实用性不差。
4月初才上市的2023款比亚迪e2，就用上了基于e平台3.0的八合一电动机总成，前置电机的最大输出为70kW，官方0-50km/h加速时间4.9秒，CLTC纯电续航里程则为405km，且支持最大功率40kW的快充，仅半个小时即可将剩余电量补充至80%。
比亚迪e2的高配车型仅比入门级车型贵了7000元，但中控台多媒体屏幕从10.1英寸升级至12.8英寸，并额外增加一个USB充电接口，同时还升级了皮质座椅、LED大灯、铝合金轮毂，增加内置行车记录仪，可谓超值。
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