众所周知，市场的发展与消费者的需求是永远密不可分的。随着三胎政策的发布和家庭多人出行需求的提升，即便是大六座SUV这样的细分市场，热度也在不断高涨。数据显示，在2019年，30万-50万元六七座SUV总销量在25万辆左右，到2021年已经提升至40多万辆，2022年突破50万辆，每年以超过25%的速度增长。业内有观点认为，在2023年中国汽车销量增速放缓的前提下，30-50万元的中大型SUV市场还将保持一个较为舒适的增速，这意味着该市场的发展仍旧大有可为。
在这样一个竞争激烈又充满机遇的市场中，魏牌蓝山DHT-PHEV(配置|询价)以自己独特的优势和策略，精准狙击市场和消费者的需求，推出两驱长续航版、四驱超长续航版2款车型，定位“大六座舒适电动SUV”，一上市就瞄准理想L8(配置|询价)，喊出比“500万以内最好的SUV”更好的口号，在大六座市场持续发力：上市后5天就拿下5000大定订单，随后“蓝山速度”接力“蓝山现象”，上市12天开启全国交付模式，北京、山东、上海等地相继掀起交付热潮......
魏牌蓝山能取得如此好的热销战绩，成为消费者心中的理想选择，总结起来就是：想用户所想，思用户所需。蓝山既有可以满足多人出行需求的超大空间、兼顾驾乘的舒适性和安全性，还有一个聪明又智能的“大脑”。
以蓝山最大的竞争对手理想L8为例，产品的长宽高分别为5080/1995/1800mm，轴距3005mm，而蓝山的长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm，空间上的差距自然不言而喻。
其次就是以往在中大型SUV车上都会被诟病的三排空间利用率的问题，魏牌蓝山DHT-PHEV也给出了相应的解决办法：它拥有同级最大二三排中央通道宽度，底部宽度达到276mm，能保证在二三排有足够的空间自由穿梭，要知道以空间大为宣传点的理想L8二三排中央通道宽度也不过是220mm；其次是魏牌蓝山DHT-PHEV第三排头部空间（胯点到顶棚）为851mm，领先同级竞品，就算是1.8米的大高个也能达到“坐直不碰头，久坐不会累”的效果。魏牌官方也表示，在乘坐舒适度上，蓝山有着340mm的第三排腿部向上高度，整车空间比理想L8更大。
在大家关心的充电和续航问题上，蓝山搭载了行业领先的混联DHT系统，综合功率380kW、最大扭矩933N·m，百公里加速4.9s，并且可以实现WLTC标准下综合续航超1000km，纯电续航180km，馈电油耗6.7L，在保证用户驾驶感受的同时，最大化减少里程焦虑。而理想L8采用了“入门级”新能源技术增程混动，综合功率为330kW、最大扭矩为620N·m，百公里加速为5.5s，比起蓝山来说有点相形见绌。
能被市场认定为“大六座SUV首选”，魏牌蓝山DHT-PHEV的强悍不止表现在空间和动力上，智能化方面也不逞多让。
就安全性而言，蓝山DHT-PHEV不仅搭载了前碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警等安全技术，最重要的是，它还标配了Coffee Pilot 2.5咖啡智驾系统，全车搭载了共26个硬件传感器，采用视觉摄像头+感应雷达+高精地图相结合的方案，实现同级别感知能力最强，从而带给新手小白更多的驾车信心。同时在NOH的赋能下，蓝山DHT-PHEV可自主控制车辆实现智能进出匝道、智能避让汇入口、智能识别易混分岔路口和智能变道保护等多种功能，为用户带来智慧出行的全新体验。此外，即使面对狭窄的巷子、街道，循迹倒车和360高清全景影像能让新手轻松应对。
此外，Coffee OS 2智能座舱系统可以为驾乘者带来更加智能化、便捷化的用车体验，它支持多模交互、地图导航、影音娱乐、生态服务、场景引擎等功能，进一步提升了驾乘人员与车辆的智能交互体验。
只有真正的在功能上占据优势，成为“实力派”，才能在市场竞争中留到最后。可以预见的是，魏牌蓝山DHT-PHEV凭借扎实的实力将会在大六座SUV市场上掀起更多的热潮，为该市场树立新的品质标杆。