撰文/ 孟 为
编辑/ 张 南
设计/ 师 超
“到2030年，我们要成为一家100%的纯电豪华车企。追两只兔子，饿着肚子回家。我们追的是一只兔子，我们知道要把公司带到哪里去。”
5月10日，沃尔沃汽车总裁兼首席执行官骆文襟（Jim Rowan）在沃尔沃上海设计中心落成仪式的媒体见面会上反复强调了公司在电动化大潮下坚定的战略方向。
“这意味着我们做出的每一个投资决定、每一个招聘决定，以及我们为未来的新车做出的每一个设计决定都是围绕着纯电动汽车。”他说。
骆文襟坦言，在过去的一年中，他更加感受到了全球汽车电动化浪潮正在加速。
“在全球范围内，油车的销量正在下降，而插电式混合动力车和纯电动车的销量正在上升。因此，我们知道我们的战略是正确的。”骆文襟说，“你必须告诉公司的全体员工，这是前进的方向，这就是我们需要到达那里的时间。”
沃尔沃，这个已经有着96年历史的北欧豪华品牌，正如它名字的拉丁文释义那样，正在释放所有的能量、热情和工作，在实现2030年100%纯电的道路上“滚滚向前”。
沃尔沃的电动豪华价值观
沃尔沃在燃油车时代，以“品质、安全、环保”和独特的斯堪的纳维亚设计等核心价值铸就了享誉世界的北欧豪华品牌，在世界范围内赢得了高度的信任，成就了巨大的号召力。
电动车时代，沃尔沃如何延续自己的豪华和品牌价值？
沃尔沃的创始人Assar Gabrielsson和Gustaf Lalson曾说过：“车是人造的。无论做任何事情，沃尔沃始终坚持一个基本原则：安全。现在是这样，以后还是这样，永远都将如此。”
当然，在电动车时代，沃尔沃的安全内涵也在进一步拓展。
沃尔沃全新发布的 “世界树”智能安全体系，将交通出行的安全从传统的主被动安全，融合电动化和智能化的时代趋势，以先进的电子电气架构为基础，进一步扩展为车内、车身、车外和人本四个不同的安全空间，构成一个新时代全面的安全体系。
包括确保驾驶者在行车过程中注意力始终专注于路车内安全空间——In-Car Safe Space，打造独树一帜的沃尔沃智能安全座舱；融合了激光雷达等多传感器融合感知技术的车外安全空间——Out-Car Safe Space，为零碰撞愿景而努力；从安全带到笼式车身再到电池系统安全的车身安全空间——Car-Self Safe Space，真正做到安全零焦虑；以及坚持“以人为本”的理念，循环经济和全球气候零负荷的人本安全空间——Human-Centric Safe Space。
沃尔沃在电动时代另一个坚持的价值元素是设计。
“我们知道电车不喜欢三样东西：糟糕的空气动力学、重量和摩擦。这是设计中必须考虑的。但是你必须忠于你的设计原则，你必须忠于你的设计语言，你必须忠于我们所代表的。”骆文襟说。
他坚信沃尔沃独特的品牌与设计价值观必将完美契合未来趋势，哪怕你看到的是一辆没有任何徽标的车，还是可以从远处看一眼就说：“那是一辆沃尔沃。那是最安全的车，最漂亮的、性能最好的车之一。”
安全和设计之外，沃尔沃也正在电动车时代重新审视自己的品牌价值和定义豪华。
骆文襟将其总结为“看得见的电动化和看不见的智能化”。
以沃尔沃全新纯电旗舰SUV EX90为例，它全面体现了沃尔沃在新时代的十大关键技术领域的能力，包括：云、设计、应用层、电机、逆变器、电池组、双向充电、芯片、传感器、互联互通、软件等各项组成部分。
它们组合在一起就形成了沃尔沃在智能电动车时代独特的产品优势和价值，即零排放、顶级信息娱乐系统、出行共享、服务与维修、OTA升级、ADAS与AD、加速操控、稳定与舒适、安全保障及家庭能源管理。
同时，骆文襟指出数据采集与数据分析贯穿始终，以确保沃尔沃的工作和工作方式不断改进。
“汽车不是只是汽车，在行驶中也是电脑，与连接的移动设备能够运行最先进的传感器组和持续无线更新的软件。数据将连接一切。数据分析功能与实时反馈闭环将决定汽车的设计、生产制造、销售与服务。以AI为中心的高算力计算芯片及无线更新软件，可实现全车及与云端的互联。“骆文襟说。
沃尔沃认为，新技术的拐点将出现在2025至2026年之间，为此，沃尔沃汽车正在进行转型。
这些转型包括自主研发电机、逆变器以及与Northvolt成立合资企业，在瑞典研发和生产电池。
同时，骆文襟表示，沃尔沃可以成为纯电豪华、智能豪华市场中最强大的品牌之一，不仅仅是电气化，智能化也同等重要。
“为了齐头并进，你要了解软件、了解碳化硅的新技术，还要了解核心的计算结构。”他说。
目前，沃尔沃拥有一家名为Zenseact的公司，在全球拥有一支约700人的团队，负责激光雷达等系统的软件开发。
“未来的汽车应该是全面互联的、可持续的、安全的，且个性化的。就像手机给我们带来的综合体验，从购物到发送信息，从听音乐到回复邮件，从拍照到预订酒店。同样，汽车将是一个新的平台，一个新的设备，它将全面融入你的生活方式。“骆文襟说。
从某种角度来讲，从汽油到电力、从人类驾驶到自动驾驶，沃尔沃已经不是一家传统意义上的汽车公司，它们正在努力将这些新技术转化为产品和客户的体验。
让沃尔沃的价值观更贴近中国消费者
作为沃尔沃在全球最大的单体市场，骆文襟强调，“要让我们的价值观更加贴近中国的消费者” 。
为此，沃尔沃始终重视在华的持续投资，以不断深化全方位体系实力。
目前，沃尔沃分别在四川成都、黑龙江大庆、浙江台州，拥有三个业内领先的整车工厂，且均实现100%清洁电能使用。
在商业网络布局，已建立294家授权经销商、296家营业网点和31家城市中心店。
在研发上，中国也同样是沃尔沃全面向纯电品牌转型的桥头堡。
例如，沃尔沃在中国成立的三电实验室是沃尔沃汽车在瑞典哥德堡总部之外的首座电机和电池实验室，充分利用中国的本土研发实力和在电气化领域的技术领先性，在亚太区形成了电机、电池、电控等电动汽车三大核心为一体的整体研发格局。
又例如，沃尔沃汽车亚太区软件集成中心也是沃尔沃汽车在瑞典哥德堡总部之外的首座集中式的软件集成实验室，已在上海嘉定落成并投入使用。
通过这座实验室，亚太区研发中心可以与位于哥德堡的瑞典总部研发团队实现24小时无缝连接，作为一支全球统一的软件开发团队，共同加速沃尔沃汽车下一代全新原生纯电平台的软件开发及更新。
同时，中国也是沃尔沃电动化和智能化转型以及创新的沃土，它们正在与中国优秀的技术合作伙伴，如高德、华为、科大讯飞、阿里巴巴、腾讯、百度等展开合作。
此外，沃尔沃汽车科技基金宣布对电享科技(PowerShare)进行战略投资。
电享科技是一家聚焦新型动力系统的创新数字人工智能企业，这也是沃尔沃汽车科技基金在中国市场的首次战略投资。
5月10 日在上海嘉定启用的全新上海设计中心，是继成都、大庆和台州三大领先工厂，以及上海研发中心后，沃尔沃在中国的又一项重大投入。
在这个毗邻沃尔沃汽车亚太区总部大楼及中国研发中心，面积达5500平方米，可为超过100名设计师和创意工程师提供高效协同的办公场地内，具备诸多强大的设计功能，能够为量产级全尺寸车型提供包括内饰、外观、颜色、材料以及包括人机互联的用户体验等各方面的设计。
“我们十分清楚中国人才济济，充满活力、热情和创造力，这是不可多得的。中国设计师在和瑞典哥德堡及美国卡玛里奥设计中心团队在全球设计项目合作上表现十分出色。所以我们要把新的设计中心放在上海——这一亚洲最具活力和创新的城市。”骆文襟说，“我认为中国拥有出色的人才库和非常有创意的思维方式，可以帮助我们为在北美和欧洲带来创意。同样，我们也可以将其中的一些想法带到这里，这样我们就可以充分利用沃尔沃汽车的全部智慧。”
新的设计中心不仅证明了沃尔沃对中国市场的战略投资与持续投入，同样也是这家即将迎来百年的企业，面向未来，在电动化时代打造更具吸引力的产品和塑造品牌的重要一步。
中国作为沃尔沃全球最为重要的一环，正如骆文襟所说，“我们有工具、有产品、有产品组合、有制造、有供应链、有销售团队，我们有世界各地的客户帮助我们共同实现这一转变。这就是我们赢得未来的方式。”
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