[爱卡汽车 导购 原创]
有纷争的地方就有江湖，4月份智己LS7(配置|询价)共计销售1903台，成功问鼎30万元以上中国品牌纯电SUV销量排行榜第一。我知道很多人会和我一样搞不明白，为什么才上市没多久的智己LS7怎么就能一下子俘获消费者的芳心？那么今天我们就把同级别的另两款车型蔚来ES7(配置|询价)和理想L7(配置|询价)与智己LS7摆在一起，通过多种维度的横向、纵向对比，用实例和数据说话，看看智己LS7在这两个“老大哥”面前到底有什么“过人之处”。
三款车型有着各自的售价区间，为了展现三款车型各自所代表的产品优势，故此次选择智己LS7、蔚来ES7、理想L7各自顶配车型进行对比。以此来为大家解析如何用最合理的价格买到质价比最高的新能源天花板车型！
外观部分小结：
三款车型外观设计风格各不相同都有自己品牌的设计特点，彰显了三家车企对于这个级别中大型豪华SUV外观的不同理解，智己LS7整体表现可谓遥遥领先，首先是流线低趴的运动姿态，让三台车里尺寸最大的它一点都不显臃肿反而多了几分“灵巧”，其次是DLP+ISC的智慧灯光系统，不仅配备越级硬件，更是打破了传统所谓“智慧灯光”只会依次闪烁的无趣，在车内车外人员交互趣味性上达到了新高度，同时车侧配置也是全面拉满。蔚来ES7科技交互不出彩，先入为主的家族式设计理念也算能契合主流消费者审美，理想L7无法突出车主个性张扬的一面，接近于传统SUV的造型容易让人产生审美疲劳。
内饰部分小结：
内饰是展现车辆是否豪华最为重要的因素，三台车中智己LS7算是综合表现最亮眼的一个，2平米级的超大穹顶玻璃、半辐式方向盘、26.3+15.5英寸的可升降巨辐场景屏，三大亮点可以凸显在追求豪华感上，智己LS7更具细节化、更具体验感、也更懂人文关怀，这是远比单纯配置堆砌所不能比拟的，光是每一个功能单独拎出来都能让人惊艳。蔚来ES7在车内豪华做工方面营造出不错的氛围，Nomi的加入，也让车内不显单调。理想L7调性相对沉稳缺乏运动感，用料方面符合这个级别的水平，但在科技感的营造与音响上稍显薄弱，好在后排的多媒体控制功能增加了整车的舒适度。
前后排座椅及车内空间对比
空间部分小结：
可以这么说三车的乘坐空间均能满足日常所需，但对这个级别而言消费者想要更多。蔚来ES7在乘坐舒适感上下了功夫，理想L7则后排乘客有着周全的舒适呵护，而智己LS7除了前面说到的这些以外，更是做到了全车双侧隔音玻璃的静谧性和180+净味座舱的安全性、要知道这对于家庭用户有着很强的吸引力。同时零重力座椅和业内最长电动滑轨的配备，使得智己LS7的内饰空间充满“多变性”，可以满足不同场景下家庭成员的用车需求，所以在这一部分依然还是智己LS7胜出。
动力系统对比
三款车型性能数据各有胜负，智己LS7系统最大功率425kW、系统最大扭矩725N·m、100-0km/h制动距离仅为32.69m，电池容量、电池能量密度、百公里耗电量在三台车里数据最优秀，而625km的CLTC纯电续航里程也是三台车里距离最长的。蔚来ES7系统最大功率480kW、系统最大扭矩850N·m、3.9秒的零百加速成绩是三台车里唯一一个进入了4秒俱乐部。作为三台车里唯一增程式新能源车型，理想L7要纯比数据肯定不如智己LS7和蔚来ES7，但5.3秒的零百加速成绩说明理想L7的加速性能还不错。
编辑总结：在国家持续发展新能源汽车的影响下，“入市”相对较晚的智己LS7可以说是不负众望，设计在线、做工精致、多项同级领先的配置以及经大师之手调校出的上乘驾驶质感，相较蔚来ES7和理想L7确实更具豪华感和品质感，综合产品力拔尖，同时质价比也是最高的。单独来看，智己LS7、蔚来ES7、理想L7都体现了中国品牌新能源车型在高端豪华领域的探索；而当三车真正“怼”到一起时，无论外在还是内在都表现得更好的智己LS7确实更适合“新能源天花板”这个头衔。