5月15日晚，哈弗品牌新能源之夜暨哈弗枭龙(配置|询价)系列上市发布会在北京举办。发布会上，哈弗品牌公布了“全新战略+全新技术”两大“关键武器”， 正式吹响了向新能源市场反攻的号角。
哈弗枭龙MAX(配置|询价) PHEV共有三款车型，官方指导价为15.98万~17.98万元；哈弗枭龙PHEV价格为13.98万~15.68万元。其中，入门的领航版车型纯电续航为52km，其余车型纯电续航则为105—110km。
面对新能源市场的激烈竞争，哈弗品牌全面发力新能源赛道，带来了全新的Hi4电四驱技术。今天上市的全新龙序列车型哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX不但将电四驱技术列为标配，而且还搭载了全新一代Coffee OS智能座舱系统、咖啡智驾等集团旗下的上前沿技术。
哈弗表示：2023年，将推出6款新车和4款改款车型，新能源占比将达到8成。
配置方面，枭龙系列车型搭载22个智能传感器，让车辆具备了540°的环视能力。通过一系列摄像头和雷达的组合，新车可实现拨杆换道、智能过弯、智慧躲闪等功能和全天候L2+级别智能驾驶辅助。
Hi4电四驱技术包含了三动力源双轴分布的混动新构型、iTVC智能扭矩矢量控制系统和创新设计两挡机电耦合单元等三大技术革新。其中的混动新构型将发电机、前后驱动电机安置在了前后轴之上，可有效降低车型成本，从而实现了两驱成本造四驱，这样的成本和配置，也让搭载Hi4电四驱技术的车型更加具备市场竞争力。
众所周知，无论行车安全还是脱困能力，四驱车型一定要比两驱强。四驱比两驱唯一的短处就是“费油”，但凭借更高的能量转换效率，这套系统比常规四驱系统更节油。。iTVC智能扭矩矢量控制系统可对车辆和道路等信息进行实时监测，依据车胎反馈的抓地力，动态调整各轴的扭矩输出，确保车辆在过弯、湿滑和非铺装路面时更安全。
具体参数方面，哈弗枭龙MAX综合功率205kW，综合扭矩585N·m，6.8s即可完成0-100km/h的加速；NEDC纯电续航105km，WLTC馈电油耗 5.5L/100km。官方数据显示：哈弗枭龙MAX在满油满电的条件下达成了1231km的续航里程
专为年轻用户和年轻家庭打造的哈弗枭龙电混系统综合功率185kW，综合扭矩375N·m，NEDC纯电续航110km，综合续航超过1000km。
哈弗枭龙完全采用了纯电车型的极简驾控设计，用户只需带着钥匙上车系好安全带，踩刹车显示READY后可直接挂档行驶；下车的时候，用户也直接挂P挡下车，钥匙锁车即可自动断电，免去了传统车型的一系列复杂操作，从而可为匆忙的年轻人节省更多时间。
同时，哈弗还将为用户提供快充功率达33kW的快充桩，26分钟即可将电量从30%充至80%；慢充功率6.6kW充满时间也将低于3小时，约为竞争对手的一半。
此外，为迎合年轻消费者对于操控的要求，哈弗枭龙采用运动底盘调校，并对车身关键安装点进行局部加强，使车身侧向刚度增大14%，从而提升了车辆的动态驾驶表现。
基于哈弗品牌系能源战略，哈弗还将整合原有销售渠道，搭建哈弗新能源网。哈弗新能源网将融合4S店、城市地标店等模式，不仅为用户提供选购、购车和售后服务的平台，更是集品牌展示、理念宣传和生态搭建于一体的立体名片。
一系列大刀阔斧的改革和核心技术的推出以及全新车型的推出，能否让长城汽车及哈弗品牌在新能源赛道再立潮头，重温当年H6销量冠军的风采，让我们拭目以待。