近日，曾经在造车新势力同属第二梯队的威马，陷入股权冻结危机之中。一时间，海口的多位消费者也陷入缴了车款却无车可提，汽车坏了无配件可维修的尴尬地步。据不完全统计，海口威马汽车车主有2000余人，后续“三包”将成为问题。
威马海口4S店关门
前日，威马汽车车主龙哥（化名）告诉记者，5月1日开始，他发现手机上的威马汽车App出现网络故障，跟车子互联不了了。“五一”假期结束，他到威马汽车4S店准备给爱车做保养，却发现4S店关门了。
多名威马汽车车主称，据他们不完全统计，海口约有威马汽车车主2000余人。昨日，记者试图联系威马汽车官方客服。截至发稿，电话一直处于繁忙状态。
车主：威马汽车4S店关门，App现故障
“为了赶上新能源补贴的‘末班车’，2021年11月，我在位于海甸岛的一家威马汽车4S店，购买了一辆威马新能源汽车。”车主龙哥告诉记者，他当时看遍了海口各品牌新能源汽车，一些知名品牌新能源车售价高，买车到提车至少要等4个月，时间上来不及。
“当时对接的销售人员称，这家4S店有现车提，所以就在该4S店购买了威马新能源汽车，总价近14万元，贷款额度为10万元。”龙哥回忆道，“当时，威马车企承诺终身免费保养，电池衰减70%以下免费换新等。”
“买车至今，行驶里程近2万公里。”
今年5月1日开始，龙哥发现手机上的威马汽车App，出现了网络故障
跟车子互联不了了。
“最初我以为是系统维护，加上‘五一’休假，就没当一回事。假期结束后，我前往4S店询问情况，却发现4S店竟然关门了，里面的展车一辆不剩。”
“后来，我把全海口的威马汽车4S店找了一遍，发现全部关门了。”龙哥告诉记者，他从网络上了解到，目前威马车企陷入多起债务纠纷。
记者走访发现，位于海甸岛的威马汽车4S店已经关闭。
“如今，威马App成了手机上的一个摆设，车辆近在咫尺，却联不上网
开车需格外小心。”
但令龙哥更为苦恼的是，“威马汽车4S店关门，万一车辆坏了需要更换配件
那就麻烦了。”
部门：建议消费者通过司法程序维权
和龙哥一样，老朱（化名）也是威马汽车车主，今年春节前他通过海口一家威马汽车4S店向工厂预订电子刹车配件，“直到海口的威马汽车4S店全部关门，配件依旧没有发到海口。”
5月8日，一些车主驾驶威马汽车到位于琼山大道的威马汽车4S店维权。据悉，该4S店已拆除全部威马标志。多名威马汽车车主告诉记者，据他们不完全统计，海口约有威马汽车车主2000余人，这些车主大多跑网约车。
“很多车主和我一样是贷款买车。”龙哥称，他要到2024年11月底才能还完所有贷款。
“我可能就没那么幸运了，估计车款还没还完，车子就报废了。”网约车司机老符称，他购买的威马汽车，目前问题接二连三，如今找不到售后，没有配件怎么维修？
记者试图联系威马汽车官方客服，但其公布的400开头的电话一直处于繁忙状态。此外，威马汽车官方网站二级页面也“打不开”。
另据了解，目前，海口美兰区市场监督管理局已函告上海相关部门对生产商处罚，同时建议消费者通过司法程序进行维权。