读创/深圳商报记者 詹钰叶
一季度持仓显示，电车板块被金融大鳄索罗斯抛弃了：索罗斯旗下基金清仓了特斯拉全部持股；同样被清仓的还有蔚来与通用汽车。就在12日，特斯拉宣布召回在华110万辆汽车。而国内新能源车市场则出现回暖，龙头公司领跑，“战火”燃向汽油车领域。
根据美国证监会13F文件，索罗斯的家族办公室索罗斯基金管理公司在今年一季度其清仓了持有的特斯拉全部1600万美元的股份，同时清仓了蔚来与通用汽车；该基金还在Rivian股票下跌90%后抛售了1080万股Rivian股票。
根据国家市场监督管理总局网站发布的最新消息，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S(配置|询价)、Model X(配置|询价)、Model 3及国产Model 3、Model Y(配置|询价)汽车，共计1104622辆。这一召回规模近乎等于其同期在中国市场的所有累计销量，本次召回原因与特斯拉采用单踏板有关。
国产新能源车市场则在近期回暖。乘联会最新数据显示，4月份乘用车市场零售销量达到163万辆，同比增长55.5%，环比增长2.5%，实现同比与环比双增长。其中，新能源车市场仍然延续了增长的态势，4月新能源车零售52.7万辆，同比增长85.6%。同时，新能源车渗透率持续提升，4月份已经达到了32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。
根据车企公布的4月销量，比亚迪新能源汽车销量达210295辆，同比增长98.31%；其中，纯电动新车销量达104364辆，同比增长81.81%；插电式混合动力新车销量达105103辆，同比增长118.64%。4月交付量上，生产增程式新能源车的理想汽车继续领先，连续5个月位居第一，同比增长516.3%，在打破单月销量纪录的同时还实现了连续2个月销量保持在2万辆以上；主打性价比电动车的哪吒汽车和零跑汽车销量企稳；以自动驾驶等为研发重点的小鹏汽车4月交付数据较3月回暖。传统车企方面，吉利汽车旗下极氪今年4月份交付新车数量同比增长279%、环比增长21.6%，实现连续3个月保持增长；广汽集团旗下埃安4月份汽车销量同比增长302%，销量连续突破4万辆大关并再创历史新高。
值得注意的是，有数据显示，传统燃油车占据主导的10万～20万级市场遭遇迅速洗牌：在这一价格区间，去年3月份燃油车和新能源车占比分别为67%和33%，至今年3月份这一比例分别为62%和38%
据信达证券预测，2023年中国乘用车市场的总需求会同比上涨3.9%，其中新能源汽车的增长预计高达33.2%。信达证券认为，当前新能源车处于低估区间，随着二季度后需求的逐步回升，产业链公司业绩有望逐步环比提升，且碳酸锂价格已从2022年底以来开始止跌，这意味着去年底产业去库以来的影响有望大幅弱化。随着二季度~三季度之后的需求改善，产业链有望重新进入补库周期。推荐宁德时代、亿纬锂能、天赐材料、星源材质等。
审读：孙世建