见证了上汽通用在燃油车时代销量巅峰和在电动化时代砥砺前行的王永清，将于近期正式交班卸任。来自上汽通用官方发布的人事任命称，王永清卸任后将由现任上汽通用副总经理，现年50岁的庄菁雄正式接棒。
作为上汽集团旗下经营最成功的合资板块之一，上汽通用一直是上汽集团销量大户兼利润奶牛。但是随着近年来市场竞争加剧，疫情和供应链的困扰加上大力转型“电动化+智能化”赛道的前期巨大投入，让上汽通用这样的传统汽车大厂不得不负重前行。当然，从2014年7月起担任上汽通用总经理一职以来，王永清身上肩负的重担就没有真正轻松过。作为全球汽车产业迎来“百年未有之变局”大时代背景下的“守夜人”，王永清在带领上汽通用披荆斩棘之时，也在为公司全面转型打基础练内功。
可以说，在履职上汽通用总经理长达9年的时间里，王永清带领上汽通用汽车在“电动化”和“智能网联化”的双赛道转型上持续发力，为上汽通用汽车的可持续、高质量发展夯实了基础。如今全面转型电动化的上汽通用，已经进入转型攻坚克难后的收获期。“接棒者”庄菁雄：续力转型攻坚
《车壹条》从有关方面了解到，接棒者庄菁雄是已经在上汽集团效力超过25年的“老上汽”，其职业生涯的大部分时间都与上汽集团产生交集。上汽通用在发布给媒体的新闻资料中表示：凭借在制造、营运及业务战略等领域的丰富经验，庄菁雄将接力王永清开启的电动化、智能网联化转型之路，继续带领上汽通用汽车向“引领智慧出行，成就美好生活”的愿景不断迈进。公开资料显示，1973年出生的庄菁雄今年刚满50岁，毕业于上海交通大学工业电气自动化专业，工程硕士，其在上海汽车集团股份有限公司任职的25年间，曾先后在上汽通用汽车有限公司和上汽集团总部工作。2019年3月至2021年10月，庄菁雄担任上汽集团总裁办主任兼质量和经济运行部总经理；1996年至2019年5月，先后担任上汽通用汽车有限公司执委会执行助理，总经办主任，采购部执行总监等重要职务。
且最后一次入职上汽通用前，上汽集团委派庄菁雄出任旗下享道出行公司CEO，全面领导享道出行平台各项产品业务创新融合发展。据悉，庄菁雄还曾在上汽集团旗下最大零部件公司——华域汽车系统股份有限公司有过高管任职经验。“现在我们正进入新赛道加速转型。新赛道有人比喻为是一个长跑，马拉松，我更想把它看成一级方程式赛车，起步很重要，卡位卡的好就领先了。但是这不是致胜的唯一关键，致胜关键要靠团队协同。”4月18日上海车展媒体日，作客《汽车之家》专访间的庄菁雄这样形容上汽通用当下的转型之战。“从合资企业来说，怎么样提升自身的体系竞争力，提升我们的研发能力，把我们产品做到极致，给消费者提供超越他们期望的体验，这是突围的关键。”庄菁雄认为，合资公司最终要在这场转型升级站中胜出，关键的关键还是要利用好自身的优势——更完善的布局和更强大的体系能力。“也可以说是长跑，也可以说是有很多圈的F1方程式赛程，我们最终能够超越跑在我们前面的友商。”“守夜人”王永清：为转型破局苦战
王永清自2014年7月起担任上汽通用汽车总经理。在他担任总经理一职的近九年中，正值全球汽车产业迎来百年未有之大变局的新浪潮。作为燃油车时代上汽通用的“守夜人”，1965年出生的王永清没有选择退缩，而是带领企业继续乘风破浪。在王永清执掌上汽通用时期，尽管合资公司在销量和盈利能力上一度出现震荡和波动，但总体转型“电动化+智能化”的节奏并没有被打乱。即便放到整个合资公司阵营，上汽通用通过导入通用全球奥特能平台，全力落地纯电动车型的投放节奏也算绝对的领跑者。
而坐镇指挥上汽通用在“电动化+智能化”新赛道同时打响两场硬仗的，正是“老将”王永清。从转型节奏来看，上汽通用这样的大厂卡准了节点也拿出了诚意，数百亿元巨资投入到研发生产和运营的全链条，可以说转型战果颇丰。基于通用全球领先的奥特能电动车平台，到2025年上汽通用汽车将有十款纯电产品落地。凯迪拉克品牌首款豪华纯电SUV车型LYRIQ锐歌(配置|询价)已于2022年投放，今年上海车展前夕别克品牌也迎来了首款量产纯电SUV产品ELECTRA E5(配置|询价)上市发布，且终端热销正劲。在王永清督战下，上汽通用已经锻造出转型电动化时代的“钢筋铁骨”。目前上汽通用汽车已拥有从研发、设计、工程、制造到供应链的新能源全链路完整体系能力。且预计到2025年，上汽通用汽车在电动化、智能网联化新技术领域的总投入将达700亿元。预计从2022年到2025年，上汽通用旗下三大品牌累计有10款纯电产品落地。2024年起上汽通用汽车还将推出新一代插电式混动和强混动技术，进一步丰富绿色节能产品型谱。
与纯电动新产品规划同步落地的，还有终端销售和服务体系的升级。到2023年年底，预计将有200家凯迪拉克IQ专区投入运营，别克纯电空间开业数达到约60家，纯电专区将超过600家，包含凯迪拉克IQ尊享超充站和奥特能超充站在内的自建充电终端超过1,300个，为纯电动车用户搭建的补能体系初步完善。与此同时，在智能化体验上，上汽通用也在持续推进智能化、网联化持续发力，大力布局软件定义汽车的开发和应用。构建智能网联本土化开发能力、通过奥特能平台落地普及VIP智能电子架构、由通用联手泛亚开发的全新一代VCS智能座舱系统已经装车上线，全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统从3月25日起在LYRIQ锐歌上正式开启升级。秉持“功劳有我、功成不必在我”的坚定信念，可以说“守夜人”王永清在过去9年的苦战，为上汽通用切换新赛道谋定中长期转型打下了坚实的基础。