全系2.0T+8AT,优惠超6万元,月销超1.3万,居然只能排第10!

又到每月中旬乘联会放榜日,先上成绩,4月全国狭义乘用车市场零售销量达163.1万辆,同比增长55.6%,环比增长2.5%;1-4月份累计销量589.6万辆,同比下降1.3%。从近几个月的情况来看,销量同比环比均有所增长,可见汽车市场开始复苏了。话不多说,上数据看看谁突进前10谁被筛出去了。

 第10名:宝马X3

4月销量13278辆

宝马X3以13278辆、同比增长72.4%的成绩把守住第10名的大门,战胜了一大堆自主和合资SUV车型。从目前在售车型来看,售价区间为39.96-48.69万元,市场终端有着6万元左右的优惠。产品力来看,全新家族设计,BBA中唯一没有加长的中型SUV,让它与欧版车型几乎相同,保持原汁原味。

内饰也是大家所熟悉的设计,空间可能不是宝马X3所擅长的,但动力调校以及操控还是它的魅力所在。全系车型均搭载2.0T+8AT动力总成,发动机按功率分为184马力和252马力,对应尾标为25i和30i,匹配的ZF 8速手自一体变速箱也是老搭档了,配合默契。全系采用前双球节麦弗逊+后多连杆独立悬架组合以及适时四驱系统,操控更凌厉。

 第9名:奥迪Q5L(配置|询价)

4月销量13622辆

奥迪Q5L是另外一款进入前10名的BBA中型SUV,销量同比增加198.4%,进步同样比较大。在售车型指导价为39.68-48.88万元,市场终端优惠在7-9万元之间,惠后性价比也是相当突出的。外观方面,奥迪Q5L提供动感型和致雅型,最明显的区别在于前者采用熏黑中网,后者为镀铬中网。车尾方面,前者为假双边四出排气,后者为假双边共两处排气。

奥迪Q5L内饰差别较小,运动版采用更为动感的平底式方向盘,而且运动造型座椅对身体上肢两侧支撑包裹更加到位。动力方面,奥迪Q5L全系车型均搭载2.0T+7DCT动力总成,发动机按功率分为190马力和252马力,对应尾标为40 TFSI和45 TFSI。匹配的7速湿式双离合变速箱,在平顺性以及燃油经济性方面没有问题,这也是奥迪Q5L为了降低油耗采用ulra quattro适时四驱系统,为了完美匹配而作出的调整。

 第8名:丰田RAV4

4月销量13882辆

在新车快速更新迭代中,RAV4这位老选手依然站稳脚跟,自然有它实力可取之处,在经历完缺芯等一系列危机之后,迎来了近5倍的销量反弹。2022款停产在售,2023款为新车上市,在售车型指导价17.58-26.38万元。新款相比旧款车型价格上调,配置也有所调整。外观方面整体变化不大,中高配车型大灯组内部采用分层式设计,细节更多。四驱车型增加了越野套件,看起来更有硬朗风格。

内饰最大变化在于采用全新10.25英寸中控屏取代老款颇有年代感的屏幕,而且功能和UI方面更有时尚感。此外全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统,能有效减少驾驶疲劳并增加了主动安全。动力依旧是2.0L自吸+CVT以及2.5L双擎+E-CVT组合,2.0L发动机最大功率171马力,2.5L双擎系统最大功率263马力,并提供E-Four电动四驱。

 第7名:哈弗大狗

4月销量13962辆

哈弗大狗杀入前10,这点是预料之外的,毕竟它在3月销量仅7714辆,排名22,而4月销量迫近1.4万辆,比3月增加近81%。目前大狗销量由大狗和二代大狗组成,大狗指导价区间为11.99-16.79万元,定位紧凑型SUV;二代大狗指导价区间为13.58-15.68万元,定位为中型SUV,造型都是方盒子复古硬派设计,而且细节也是符合它轻越野的定位。

内饰两车差异也是比较明显的,二代大狗中控设计会比较传统,而大狗中控边框会更有个性一些。此外就是部分配置、人性化设计以及空间的差异,二代大狗带风冷的手机无线充电面板、驱蚊灯以及大沙发座椅均有不错体验。动力方面,大狗提供1.5T和2.0T供选择,最大功率分别为184马力和211马力,全系均匹配7速湿式双离合变速箱。二代大狗同样提供1.5T和2.0T供选择,最大功率分别为184马力和238马力,对应匹配7速湿式双离合和9速湿式双离合变速箱。四驱能力之前在试驾中也体验到,确实对得起轻越野的定位。

 第6名:哈弗H6

4月销量15689辆

有了哈弗大狗闯入前10,那哈弗H6跌到第6名并不算太意外,毕竟H6在3月销量仅排第5,而4月还被大狗追上。目前在售的哈弗H6由国潮版(第二代)以及第三代H6组成,指导价区间为9.89-15.70万元。就拿第三代H6来说,新车前脸同样提供两种不同的设计,分别是点阵式无边中网以及六边形大嘴,两款都足够动感。

相较外观有双前脸,内饰倒是统一设计,第三代H6中控为对称式设计,采用三幅式方向盘、全液晶仪表盘、中控屏以及电子旋钮换挡机构,用料方面也比较厚道。动力方面,哈弗H6国潮版搭载1.5T发动机最大功率为150马力,第三代H6提供1.5T和2.0T供选择,最大功率分别为184马力和211马力,匹配7速双离合。此外,第三代H6还提供DHT油电混动车型,由1.5T+驱动电机组成,系统最大功率243马力,匹配2挡DHT变速箱。

 第5名:长安CS75

4月销量20724辆

长安CS75销量相比3月也有不错的提升,同比去年更是有着78.7%的提升。纳入统计的CS75销量由CS75、CS75PLUS、第二代CS75PLUS以及第三代CS75PLUS组成,看似不讲武德,但榜首都是这么过来的。其中第三代CS75PLUS车型售价区间为12.49-14.99万元,设计方面相较第二代车型变化集中在中网细节上,其它变化不大。

内饰也依旧是熟悉的设计,全系标配12.3英寸全液晶仪表盘+中控屏组成的双联屏,新增黑+神秘红双色内饰。动力方面,第三代CS75PLUS车型依旧提供1.5T和2.0T蓝鲸动力发动机,最大功率分别188马力和233马力,全系匹配爱信8速手自一体变速箱,堪称业界良心。

 第4名:广汽埃安AION Y

4月销量21065辆

AION Y这几个月的进步可以用突飞猛进来形容,去年基本在20来名徘徊,今年已经多次杀入前10,而且4月还超过了CS75和H6来到第4,属实不易。目前2023款在售的AION Y指导价为11.98-15.38万元,AION Y的消费群体很明朗,追求个性时尚设计,同时需要大空间。所以新车大灯的辨识度、撞色设计都很能抓住年轻消费者的胃口。

然后内部采用时下流行的简约风格,全液晶仪表盘+中控大屏组合,不过与常见的旋钮式电子换挡结构不同,AION Y采用电子怀挡,无论是视觉效果还是实际操作都比旋钮更加有档次。AION Y除了入门的Younger车型最大功率只有136马力之外,其它均为204马力。动力电池方面,2023款 Younger车型电池容量为51.9kWh,CLTC工况续航430km;70版车型电池容量61.7kWh,CLTC工况续航510km;80版车型电池容量为69.98kWh,CLTC工况续航610km。

 第3名:特斯拉Model Y

4月销量26760辆

前几天特斯拉上调车型售价,闹得沸沸扬扬,在市场普遍价格战的情况下反向涨价,对它嗤之以鼻的人更多了。价格上调再降价也是调节销量的一种手段,为了积累等降价再入手的那一拨消费者。特斯拉Model Y指导价为26.39-36.39万元,设计方面也是简约设计,前脸与Model 3车型相同,车尾溜背有动感。

内饰极简风格,甚至连常规的仪表盘都没配备,速度码表在中控屏显示。而且它还简化了按键功能,后视镜调节需要中控二级菜单选中再通过方向盘滚轮调整,空调出风口风向也需要在中控屏空调界面拖动。动力方面,Model Y提供三套动力选择,入门后驱最大功率264马力,电池容量60kWh,CLTC工况续航545km;中配四驱最大功率450马力,电池容量78.4kWh,CLTC工况续航660km;高性能四驱最大功率486马力,电池容量78.4kWh,CLTC工况续航615km。

 第2名:比亚迪元PLUS(配置|询价)

4月销量28931辆

元PLUS车型自推出之后销量就一直攀升,终于在4月披荆斩棘来到第2,与榜首的自家二哥形成绝对优势,另一方面大哥唐马失前蹄跌出前10,被X3和Q5L超越。回到元PLUS上,指导价为13.98-16.78万元,前脸设计一眼看上去就知道是王朝家族的产品,车身身体偏圆润,贯穿式尾灯带有弧度,辨识度也比较高。

内饰采用圆润风格为主,空调出风口、电子档把、车门拉手等均采用圆形元素,而且氛围采用蓝白海洋配色。动力方面,元PLUS提供两种不同容量的动力电池,分别为49.92kWh和60.48kWh,CLTC工况续航分别为,430km和510km。

 第1名:比亚迪宋

4月销量33007辆

按理说,宋赢了元PLUS也有胜之不武的意思,毕竟元PLUS就只有一款车,而宋却包含了宋Pro DM-i(配置|询价)、宋PLUS DM-i以及宋PLUS EV三款车型。宋PRO DM-i车型指导价为14.08-16.58万元,而宋PLUS新能源指导价15.48-21.99万元。从现款在售车型来看,两款车型设计都比较符合消费者的审美需求,而从最新申报图来看,宋Pro和宋PLUS都将迎来中期改款,新车的视觉冲击力以及运动感更强。

内饰还是那种当车标都能一眼猜出来的比亚迪风格,同样采用简约设计,但它就没有特斯拉那么“省”,而且车机语音操控以及功能支持更加广泛。动力方面宋Pro DM-i全系均采用插混专用的1.5L自然吸气发动机,最大功率110马力。根据纯电续航不同,驱动电机最大功率也分为180马力和197马力,动力电池容量分为8.3kWh和18.3kWh,纯电续航分为51km和110km。至于宋PLUS DM-i还提供1.5T插混发动机,最大功率139马力,并采用前后双电机四驱布局。

 总结:

前4车型均为新能源,这已经表明了汽车市场未来的发展方向,尽管仍有不少网友说只要一天能买到燃油车都不会考虑新能源,但这只剩下时间关系。所以各位还想买燃油车的网友,该出手的时候就出手了。

2023-05-12

2023-05-12