特斯拉涨价!乘联会:“车市好信号!”你认同吗?

文章开始前,车轱辘特别想吐槽一句:“特斯拉是把握了汽车市场的命脉,还是咋滴?它降跟着降,它涨车市也会跟着涨吗?”

事情首先得拉回到今年1月份,当时特斯拉价格迎来断崖式下跌,随即整个中国汽车市场就像“疯”了一样,各大车企都加入了降价战中,甚至到目前仍然有许多车企还有降价优惠,比方说领克09 EM-P(配置|询价)远航版,直接现金优惠8000元,不过近日特斯拉又冒出头来开始涨价了,为此车轱辘有点担忧,特斯拉的这波操作是不是就意味着中国车市的价格即将回暖了呢?

乘联会:“特斯拉涨价是很好的信号!”

前不久,特斯拉在短短4天内,对旗下车型进行了2次价格调整,涨幅在2000~1.9万元不等,为此乘联会秘书长崔东树发表了自己的看法,他认为特斯拉涨价是很好的信号,意味着整个汽车市场的价格即将回暖,并且特斯拉涨价有利于改善消费者观望的心态,更好的认识到市场的规律,回归到正常的购买节奏当中来!

随即附上了乘联会统计的4月份乘用车市场零售销量的数据情况,数据显示销量为163万辆,且环比增长2.5%,同比增速55.5%,由此可见,市场销量正在变好。

另外据乘联会分析,接下来降价战将会慢慢消散,各大经销商的紧张情绪将会得到缓解,同时随着市场回归正常,消费者“再等一等”的心态将会慢慢消失,被压抑的购买欲望会慢慢释放,也就意味着后续的汽车市场将会慢慢趋于稳定。

车轱辘观点:“持保留意见!”

对于汽车市场而言,特斯拉的涨跌确实具有指导性的意义,特别是对其竞争对手,但车轱辘认为这多少有点以偏概全了,回顾以往特斯拉的涨跌,大多数车企并没有因此跟着涨跌吧?此次更像是凑巧,况且特斯拉降价与中国车市大多数车企降价的时间段是有断层现象的,是在特斯拉降价后的一两个月,它们才开始降的。

而且真正引爆中国汽车市场迎来降价战的不是特斯拉,而是东风雪铁龙的地方政策,受国6b的影响,再加上库存车的严重积压,它们不得不降,而这波态势针对的大多数是油车,回顾一下,你们会发现新能源汽车的降幅并不大,至于新能源汽车为什么要降,车轱辘认为大多车企是为了跟上这一波降价节奏,况且一般是不畅销的车型降价力度才大,比方说丰田bZ4X(配置|询价)。

另外,不难发现,特斯拉涨价或降价,它根本不会考虑市场,而只会考虑自己的成本,造车成本高就涨,低了就降,反倒更像是顺应市场规则在有条不紊的控制自身价格,有点超然物外的感觉,所以在中国市场,特斯拉是拥有绝对定价权的,反观某些车企,则会根据市场规则进行价格的调整,以求达到更高的销量,以此来激活市场。

那么问题来了,为什么特斯拉不用如此委曲求全?很简单,因为它有那个实力!

2023-05-11

2023-05-11