奇瑞发布了“苹果汽车”,iCAR GT和iCAR 03亮相,外观帅炸

苹果汽车提前发布!被iCAR已被奇瑞征用!奇瑞居然没有自己家的新能源品牌!

奇瑞!作为自主民营四大金刚之一,这有点说不过去,比亚迪就不说了,全都是新能源品牌;你再看看隔壁的吉利,人家有极氪、银河、几何好几个新能源品牌,长城汽车至少有欧拉和沙龙两个新能源品牌,不过在3月22日,长城汽车宣布旗下两家新能源品牌欧拉与沙龙正式整合。即便如此,长城至少还是有一个新能源品牌的。而奇瑞呢?主流的乘用车品牌包括了奇瑞、捷途、星途、观致等,不过这几大品牌,几乎都是以燃油车的研发和生产为主。所以奇瑞在新能源领域有点掉队啊!

对于这种事情,奇瑞能不知道吗?不过是这几年奇瑞的燃油车出口和国内卖的还不错,而在23年的第一季度,奇瑞累计销量约为33万辆,而不管是今年发布的新车,还是在售油车的占比,都可以看得出来,奇瑞的目前重心还是偏向燃油车。我想…通过这次上海车展,估计各大汽车品牌已经看到了,未来的发展方向。在这次展会上,展出的绝大部分新车,都是新能源车和新能源品牌。而且这一次,奇瑞也带来了自家的首个全新智能电动品牌iCar!

iCAR 名称听起来熟悉,是不是让你联想到iPod、iPhone、iPad?听起来像,但是和 Apple 品牌没有任何关联。iCAR 纯纯的属于奇瑞,iCAR 的目标客户是预算从 22,000 美元到 60,000 美元不等的年轻买家。iCAR logo的总设计师,由冰墩墩主设计师曹雪教授担任。

iCAR品牌的亮相,还带来了两款概念新车,iCAR 03 和iCAR GT 。

iCAR GT 是一款电动双门概念跑车,基于奇瑞E0X高性能纯电平台打造而来。剪刀门配发光logo,前后灯都采用了最新的 LED 技术。发光的轮子看起来很酷炫,这个设计应该不会落地,除了酷炫之外,从实际意义上来说没啥用处。目前这款车的上市时间暂未公布。

iCAR GT属于概念车,那么iCAR 03则是一款接近量产的车,它的定位是一款城市硬派SUV,iCAR 03外观设计有两个版本,封闭式格栅版的纯电版和半封闭格栅车尾配“小书包”增程版。车长4.2 米轴距2.7 米,预计起步价在15-18万左右。定档2023年10月份量产。

外观设计上融入了部分复古元素,大量平直硬朗的线条,悬浮式车顶风格,配备了红色制动卡钳,轮眉部分进行强化处理,整个外形就是比较典型的硬派SUV风格。侧开设计的尾门,隐藏式门把手,同时较短的前后悬设计,让新车的接近角与离去角变得更大,走一些较大的坑洼路面,也不成问题。加上车尾外挂的方形“小书包”,支持NFC一键开锁还是比较特别的。

在动力方面,iCAR 03将搭载自适应电四驱,动力与2.5T燃油发动机相当,提供10种驾驶模式自由切换;配备前液压减震+后全铝H臂悬架。

iCAR 03将配备i-VA生态智能车控系统,支持3D数智人,情感化,多语境对话,整车多模交互等功能,作为汽车行业首次与AI携手共创虚拟形象,虚拟人i-VA将作为iCAR品牌代言人及内容输出的载体。在发布会上,奇瑞方面明确提到将应用“类ChatGPT”技术为之赋能,而在我们的实际体验中,已经感受到i-VA的强大能力。更大的惊喜是 iCAR 新推出的名为 i-VA 的虚拟助手。这个智能技术世界的新成员完全连接到互联网,显然可以让 ChatGPT 赚钱。

除了这两款新车,奇瑞也公布了未来的产品序列。iCAR旗下会有6款产品陆续上市,从 MPV 到 SUV 和跑车均有涵盖。包括一款ARV、两款轿车、两款SUV,还有一款MPV。

奇瑞iCAR品牌的出现,给新能源市场又增加了一抹新色彩,随着中国汽车产业的深入发展,中国年轻人对中国品牌也越来越认可。在新能源汽车时代,技术实力才是王道,传统合资进口在新能源赛道明显掉队,几乎沦为新能源杂牌,而如今在新能源时代大放异彩的国产品牌,我相信会更有未来。

2023-05-09

2023-05-09