今年起，诸多电动汽车企业开始致力于成为“高价值品牌”。何为“高价值品牌”？直观点来看就是更高的品牌形象，能够持续为用户创造更高的价值。一些拥有着悠久历史传承的豪华车品牌和超豪华车品牌，过去在传统燃油车市场算是高价值品牌的代表。
在电气化时代的今天，包括保时捷、奔驰、宝马、奥迪等在内的传统豪华品牌，却呈现了一个与燃油车时代截然不同的局面。曾经，燃油车时代所称呼的“豪车”，更多的核心在于豪华品牌或是超豪华品牌在发动机、变速箱、底盘等汽车关键技术上具备绝佳的调教积淀。
而在电气化时代，没有了发动机和变速箱，性能更是不需费“吹灰之力”即可做到，核心技术也转而锁定在了三电技术层面和智能化层面。面对突起的造车新势力品牌们，曾经的豪华品牌或是超豪华品牌车企与他们相比，也没有表现出明显的差异化，所谓的个性化定制层面也没有更深造诣，那电气化时代的豪华，到底该是什么样的？
如何定义电气化时代的“新豪华主义”
作为率先布局超豪华电动车市场的先锋力量，极星是唯一一家定位豪华、覆盖全球的纯电汽车品牌，并且对“Pure Luxury”有着更高的追求，这也可以理解为极星所追寻的高价值品牌定义是独特的，比如极星所提出的“愈自然，于纯境”全新品牌主张。
极星品牌对于电动时代超豪华的定义，是从品牌到产品再到服务的纯粹。极星的“愈自然，于纯境”是大于等于传统意义上的“极致豪华”，极星的追求比当下主流的电动豪华品牌要求更高。2023年是极星的‘中国元年’，未来品牌将以每年一款新产品的节奏，积极布局超豪华电动车市场。在极星，车主不仅是客户，更是朋友和知己。
极星不在单纯依靠燃油车时代的品牌光环和价值，而是重新表达了电气化时代的“新豪华主义”，极星的高价值主张更贴近理念、精神以及品牌、产品价值，甚至已经覆盖到了用户的情感价值这样更高的维度，让用户享受真正的纯粹生活 。
电动超豪华所必需“高品质”
这里所说的纯粹生活，更像是一种我们所言的“高品质”生活方式。可是对于“高品质”的探索，很多传统豪华品牌和超豪华品牌乃至造车新势力品牌，都还停留在表层。
如极星中国区总经理冯旦先生表示：“我们诚挚地希望，能成为车主的人生之旅中，不容忽视的一部分。”正巧，极星旗下首款超豪华纯电SUV——极星3(配置|询价)在中国市场的正式发布，也让我们看到并理解了极星对纯碎生活或是“高品质”生活的要求。
这台超豪华纯电SUV极星3在中国市场的全新价格为69.8万元和79.8万元。足以见得，极星品牌并不会盲目的用高定价策略或是金钱来拔高品牌。当你认真品鉴过这台重新定义了电气化时代的SUV车型后，就会揭晓答案。
极星3是延续极星Precept概念车全新设计语言体系下的首款产品。作为一款超豪华纯电5座中大型SUV，极星3始终秉承超高的工艺水准和技术实力。基于整车的高性能定位，诸多空气动力学设计自极星3开发之初就与造型相融合，整体风阻系数降低至0.29Cd，实现了设计与功能的和谐统一。
纯平式前后侧窗玻璃和隐藏式带自动弹出功能的门把手相得益彰，让车身表面更加平整，减少扰流，优化车身侧面的空气动力学性能。
极星3还配备了高科技夹层玻璃全景天窗，可有效降低车内噪音，隔绝超过99.5%的紫外线辐射。前挡风玻璃使用了红外涂层技术，该技术可以过滤阳光中的红外线，表配的后排声学夹层隐私玻璃，更能为车内乘员带来安静氛围与隐私保护。
取代传统前格栅设计的SmartZone智能感应区是极星3体现Precept概念车革新性设计的又一核心元素。SmartZone将传感器、摄像头和雷达等高级驾驶辅助相关的传感器集于一处，首次实现感知硬件与车身整体造型设计的完美融合。
极星3标配了5个雷达、5个外部摄像头和12个超声波传感器，而如果用户想要更好的辅助驾驶体验，也可以选装带激光雷达的辅助驾驶套件，包含 Luminar 激光雷达和英伟达提供的额外控制硬件，在 Luminar 激光雷达的加持下，未来极星 3 在远距离的感知上能够更加精准，同时也能够实现更高阶的辅助驾驶。
极星3的造型设计与一众电气化的汽车产品差异明显，而内饰更是带来一种与生俱来的“舒服感”。车内，极星 3 减少了多余的物理按键，全车绝大多数的车控都可以通过车内 14.5 英寸的中控屏执行。除此之外，极星3所搭载的“骁龙数字座舱平台”，采用了高通骁龙8155的芯片，除了配合9英寸仪表盘、HUD抬头显示外，还可依靠算力带来高品质环绕声效等沉浸式车内体验。
标配的Bowers & Wilkins宝华韦健尊贵级音响系统功率达1,610瓦，配备25个扬声器(包含4个头枕扬声器)，还支持杜比全景声功能（Dolby Atmos）。
这种“舒服感”的体验不仅停留在“观”的层面，“感”的层面也营造出了难的的“清新脱俗”。不仅用着独一无二的设计感，且在内饰用料层面，极星3将品牌对于可持续发展的理念融合，车内所有可见纺织品都由可回收PET材料制成。座椅的材质则由几种不同选择：比如经过动物福利认证的皮革及羊毛，或者是由生物性环保材料制作而成MicroTech材质，在触感、耐用性和透气性方面都非常出色，真正实现了无铬、无增塑剂的无忧健康座舱。
电动超豪华的定义，也揉入全球超豪华高性能电动汽车品牌的骨子内。作为一家传承了悠久赛道基因的汽车品牌，极星品牌对极星3在操控和性能层面也同样纯粹。极星3双电机高性能版可提供380千瓦的最大功率和910 牛·米的最大扭矩，零到百公里加速仅需4.7秒。得益于TVDC双离合扭矩矢量控制系统，车辆在长途巡航时能断开后轴电机，进一步降低能耗，延长车辆续航里程；当驾驶员深踩加速踏板时，车辆能瞬间切换四驱模式，提供畅快的加速感受。
强大的动力需要有卓越的刹车系统与之匹配，极星3的所有车型都标配了极星专属的瑞典金色4活塞Brembo前制动卡钳和400毫米的通风整体式前制动盘。这为极星3带来了迅速的制动响应，使车辆实现从时速100公里到静止的刹车距离仅为34米。极星3还标配了由采埃孚提供的CDC连续可变阻尼控制减震器和主动式双腔空气悬架。CDC连续可变阻尼控制减震器可以根据不同路况，实现软硬阻尼的瞬时调节，提升驾乘舒适性。主动式双腔空气悬架则可根据不同的场景，有多种模式可供选择。
可以说，极星3从设计层面，到驾控、环保和科技等方面，都深度诠释了对“Pure Luxury”品牌理念的追求，为中国消费者在电气化时代下，提供了“新豪华主义”的电气化产品。
最后说说：
可以说，新能源市场已经加速洗牌。极星，作为一家有雄心、有实力、有格调的汽车品牌，极星追求的全生命周期的可持续发展，再加之品牌与生俱来的优势，以及独特的电气化“新豪华主义”和对“高品质”的极致追求，在极星3等全新产品的助推下，极星有望成为全球超豪华高性能电动汽车品牌中的佼佼者。