越卖越亏!哪吒汽车三年累计亏损111亿元

近日,三六零公司对外公布2022年财报。财报显示,2022年360营收为95.21亿元,同比下滑12.54%;净亏损达22.04亿元,2021年同期盈利为9.02亿元,净利润同比跌344.23%,此次亏损为自2014年以来360首次亏损。

针对亏损,三六零表示主要是营收下降和公司外部投资损失所致,外部投资指参投哪吒汽车亏损、打折出售挪威浏览器公司Opera,两项目前各自确认损失5.93亿元、5.1亿元。

资料显示,哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌,在2014年成立。2017年4月哪吒汽车获得纯电动汽车生产资质,2018年发布旗下汽车品牌哪吒汽车,2018年推出首款量产车哪吒N01。2021年5月三六零宣布携手哪吒汽车进军智能汽车领域,同年10月三六零投资哪吒汽车29亿成为哪吒汽车第二大股东,持股比例16.594%。去年6月份,360集团发布公告表示将其持有的对应哪吒汽车3.53%股权的出资权转让给两家有限合伙企业,对应的增资额为10亿元,股权转让完成后,360持有哪吒汽车11.4266%股权。

关于股权转让一事,360公司董事长周鸿祎曾回应表示,哪吒汽车还是一个创业公司,需要让创始人团队主导公司发展,而不是完全资本主导,但是现在创始人团队股权太少,360的定位还是支持和辅助团队。哪吒汽车则对此回应表示,此次360转让的部分股权的基金,与管理团队形成一致行动人,有利于改善公司治理结构,提高经营团队的控制权,对哪吒汽车各项业务的长期可持续经营更为有利。

值得注意的是,三六零转让哪吒汽车的股权或与近年来哪吒汽车的连续亏损,及三六零自身主营业务面临营收下滑有一定关系。据三六零发布的财报数据可以看到,2022年哪吒汽车营收为133.29亿元,净亏损为69.19亿元。如果以2022年哪吒汽车152073的年销量来计算,不难算出,哪吒汽车每卖出一台车就要亏损4.55万元。而在过去几年里,哪吒汽车也同样是处于亏损的阶段,2021年哪吒汽车的净亏损29 亿元,2020 年净亏损 13.21 亿元,三年以来累计净亏损达到了111.4亿元。

哪吒汽车的亏损背后与其产品布局有一定的关系。与众多的新势力品牌相比,哪吒汽车走的是以价换量的策略,然而这样的策略也难以扭转亏损及销售疲态的局面。以哪吒汽车2022年旗下车型销量为例,其2022年的大部分销量都是来源于哪吒V(配置|询价)和哪吒U(配置|询价)。2022年哪吒V共卖出98847辆,占总销量比的65%;哪吒U则交付51021辆,占总销量比的33.55%。

哪吒U在2020年3月21日上市,车辆售价为13.98-19.98万元;哪吒V在2020年11月3日上市,车辆售价为6.59-12.38万元。这样的售价区间也就决定了哪吒汽车难以快速的摆脱亏损局面,哪吒汽车内部人士曾透露,因为产品定价低,哪吒汽车的毛利率只有5%左右。作为参考,2022年蔚来汽车的毛利率为13.7%、小鹏汽车的毛利率11.5%、理想汽车毛利率为19.4%。

为了摆脱扭转亏损局面,哪吒汽车也在努力做出改变。在2022年7月推出了进军高端市场的哪吒S(配置|询价)车型,不过该车型上市后销量也不理想,首月交付仅2003辆。今年4月上海车展,哪吒汽车新车型哪吒GT亮相,将在今年上半年上市。随着新车的上市,能否扭转哪吒汽车亏损的局面,这个还有待时间的验证。

从三六零自身的角度来看,自身主营业务也处于下滑趋势。其中其主营业的互联网广告及服务业务2022年收入为47.1亿元,同比下降25.32%;智能硬件业务收入为18.88亿元,同比下降8.5%;互联网增值服务收入为10.82亿元,同比下降2.03%。只有安全及其他业务实现了收入增长,收入为17.91亿元。

为了降本增效,在去年三六零销售费用同比减少5.30%,在职员工的数量减少912人,但依旧无法改变亏损的局面。今年三六零表示将大力发展AI技术,对集团的资金能力提出更高要求,这也意味着三六零将面临更大的挑战。而关于双方的合作,或许也会因为哪吒汽车的常年亏损增加很多不定性。毕竟从目前来看,哪吒汽车还未具备自身的造血能力。

2023-05-07

2023-05-07