[爱卡汽车 一周情报烩 原创]
本周恰逢五一小长假，但车圈并没有因为假期而变得平静。新车方面，凯迪拉克GT4实车露出真容；奇瑞与华为合作的首款新车谍照被网友拍到；内饰与老大哥i7如出一辙的i5发布预告，将于5月24日正式亮相；全新一代别克君越(配置|询价)带着焕然一新的外观内饰想要给B级车市场上一课。行业方面，理想汽车4月交付量再创新高，同比增长516.3%；在全民降价潮中，特斯拉全系车型售价不降反升；大发承认碰撞测试造假，丰田章男道歉。
凯迪拉克GT4实车曝光 运动气息十足
此前,凯迪拉克GT4已在工信部申报，本周又有网友拍到了凯迪拉克GT4的实车图。新车将基于通用E2XX平台打造，计划年中上市。GT4整体造型前卫，前脸部分依旧很有辨识度，采用了凯迪拉克家族化的设计语言。尺寸方面，新车的长宽高分别为4633/1878/1536mm，轴距2800mm。车尾同样采用了凯迪拉克标志性的“7”字形尾灯组，并由熏黑饰条相连，形成时下流行的贯穿式设计。内饰方面，从此前曝光的谍照来看，新车采用了最新的家族化设计语言，曲面的连体悬浮式大屏、三幅式方向盘搭配实体按键，怀挡设计等。动力方面，新车将搭载1.5T和2.0T两种不同动力发动机供选择，其中1.5T发动机最大功率204马力，2.0T发动机最大功率230马力，两种动力系统将分别匹配两驱和四驱传动系统。
有了1.5T动力的加持，GT4的起售价或将低于XT4，竞争对手有望指向奔驰GLA、宝马X2和奥迪Q3 Sportback等车型，进一步下探合资市场，争取市场份额。在奥特能加持的电气化引领下，凯迪拉克仍没有放弃燃油车领域，势在保持二线豪华市场的领头羊地位。
奇瑞华为合作车型EH3谍照首次曝光
本周网络上近日曝光了一组奇瑞与华为合作车型EH3的谍照。新车整体采用了较为圆润的设计，饱满的车头似乎并没有采用分体式大灯设计，风挡玻璃上方的激光雷达赫然在目，说明新车将会支持高阶辅助驾驶系统。在侧面可以看出 EH3 与星纪元 ES 之间的不同，在后三角窗设计方面并未采用与星纪元 ES 相同的上扬设计，而是选择与前车窗保持在同一水平线上。从车尾的谍照中可以看出，新车并没有采用电动尾翼设计，而是采用了一体式的鸭翼设计。
作为华为与奇瑞联合推出的车型，新车大概率将会采用智选车模式推出，在华为的光环下，奇瑞的新能源车发展或将获得突飞猛进的提升。
内饰看齐i7 宝马i5官方预告发布
宝马官方本周放出了一段i5车型的预告视频，视频中提前展露了车头与内饰两个部分。可以看出，i5将配备与i7相同的发光中网，但好在中网的面积并没有太过夸张。内饰整体设计语言向i7看齐，采用双联屏以及水晶氛围灯，但中控台并没有像i7一样整体贯穿，与副驾前方形成了一定的高度落差。根据此前信息，宝马i5将会与全新5系一同在5月24日亮相，于10月正式上市。将推出两种配置，分别是eDrive 40和M60 xDrive，其中40车型搭载单电机，而M60作为性能版，将会搭载双电机四驱系统。
宝马5系作为宝马畅销的中大型车，即将迎来换代。并在电气化浪潮的推动下，带来了纯电版本的i5，上市之后将会有燃油、混动、纯电三种动力形式供消费者选择。并与前不久刚发布的全新奔驰E级形成正面竞争。
舒适配置拉满 全新一代别克君越官图发布
5月4日，上汽通用汽车推出全新一代别克君越，同时发布了新车官图。新车在外观、内饰以及动力方面进行了全面升级，预计将在今年内上市。全新君越外观换装了最新的家族式设计风格，承袭PURE Design设计理念，配备飞檐展翼前脸以及星芒主动式进气格栅。艾维亚车型将会配备专属的帝王蓝车身配色、“星耀”镀铬装饰、Matrix自适应矩阵式LED前大灯以及感应迎宾功能。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm。内饰采用全新一代VCS智能座舱设计，配备30英寸弧面6K屏幕，分辨率高达6008×934。同时还配备3D浮感舒享座椅，艾维亚车型前后排座椅均拥有3档调节加热、3档吸风式通风及按摩功能。动力方面，新车将搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为132kW（180马力）和169kW（230马力）。
经过外观内饰的全面焕新之后，全新一代别克君越预计将会凭借出色的舒适性以及紧跟时代潮流的科技配置，从一众平淡无奇的B级车中脱颖而出。如果上市后能够拥有一个令人惊喜的售价，其市场表现一定不会太差。
试问谁不羡慕 理想汽车4月交付25681台
本周理想汽车公布了2023年4月交付数据，共交付新车25,681辆，再次创下理想汽车单月交付的新纪录并连续两个月交付超2万辆，同比增长516.3%。截止到2023年4月30日，理想汽车累计交付量为335,599辆。理想L7在首个完整的交付月份实现了交付过万，成为中国品牌首个起售价30万以上实现单月交付过万的五座SUV。
在2023上海车展上，理想汽车正式发布“双能战略”，在“智能”和“电能” 方面全面发力。推出理想AD Max 3.0，通过大模型AI算法，摆脱对高精地图的依赖。同时推出了800V超充纯电解决方案，正式迈入“增程电动”与“高压纯电”并驾齐驱的新阶段。到2025年，理想汽车将形成“ 1款超级旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局，面向20万以上市场，全面满足家庭用户的需求。
特斯拉Model 3/Y全系车型均涨价2000元
5月2日，特斯拉上调Model 3和Model Y在中国的售价。其中，Model 3后轮驱动版在中国的售价涨至23.19万元、Model 3双电机全轮驱动版涨至33.19万元；Model Y后驱标准续航版在中国的价格上涨至26.39万元、Model Y长续航版在中国的价格上涨至31.39万元、Model Y高性能版在中国的售价上涨至36.39万元。
随着前段时间特斯拉降价的传言闹得沸沸扬扬，不少持币待购的消费者都在期待五一期间特斯拉能够下调售价。但出乎意料的是，此次调价不但没有将价格拉低，反而有小幅上涨。不得不说特斯拉的调价策略着实有些让人摸不着头脑。
特斯拉Model S/X全系车型涨价1.9万元
5月5日，特斯拉中国官网显示，全新Model S及Model X全系车型售价上调19,000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。具体来看，Model S全轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。
随着特斯拉开启价格战，导致第一季度财报上整车毛利率大跌，为了照顾股东们的心情，特斯拉似乎也开始关注利润的提升。在五一假期对Model 3/Y车型进行价格上调后，今日又将S/X售价上调1.9万元。在原材料成本不断下探的情况下，这样的做法无疑是为了提升整车毛利率。
大发承认碰撞测试造假 丰田章男道歉
本周，丰田汽车全资子公司大发汽车株式会社发布公告称，公司旗下四款车型在侧面碰撞测试中车辆前座门内衬（Door Trim）被不正当的修改，违反法规规定的测试程序和方法。这些车款的门内衬被修改为带有凹口，以最大限度的降低测试风险，避免当侧面的安全气囊在事故中展开时，车门内部可能会有锋利的边缘对乘客造成伤害。而实际销售的车型上没有这个缺口，换言之，就是在碰撞测试中做假。丰田汽车的董事长丰田章男也对此事进行了致歉：“大发汽车公司的不当行为涉及安全问题，而安全是车辆最重要的方面。我们认为这是背叛客户信任的绝对不能接受的行为。由此给全球客户、经销商和所有相关方带来的不便和担忧，我们深表歉意。”目前，已经停止销售这些车辆并立即向检验和认证机构报告，这些车辆将在更换零部件后在检验和认证机构在场的情况下重新测试，确认侧面碰撞性能符合规定后，恢复出货。
关于日本企业造假的新闻已经屡见不鲜，日本制造业的“工匠精神”也被网友称之为“躬匠精神”。作为全球最大的汽车制造商之一，丰田汽车需要更加注重产品质量和安全性，保证企业的社会责任和公信力。