经销商曝零跑汽车销量造假质量问题频发,官方紧急回应

张某称,不少经销商告诉他,完成任务只能通过某网购平台购买假线索信息录入,发动员工与亲属在零跑汽车App上下订单,再编写退单理由,完成线索的注销和退单。

对于此事,零跑汽车发布情况声明,近期针对网传零跑济南经销商店长“张某”向媒体爆料公司数据造假相关信息,经公司内部核实,均为不实信息。

针对该经销商指使店长“张某”向媒体提供虚假信息,已违反公司经销商管理相关条例,将按照条例规定对该经销商进行处理。

针对以上造谣事件,公司已对造谣和散播不实信息的责任主体启动司法程序维权,对“张某”采取法律手段追究其法律责任,维护零跑汽车合法权益。

在该声明发布后,经销商店长更是再次发视频露面回应:“我就是零跑公告里提到的张某,我是济南融创茂零跑店的店长,我们店是全国最大的零跑店铺,反映的产品质量问题,有我的试驾车和展车为证,也欢迎各位网友,到店来看车的质量问题。”

“其次数据弄虚作假问题,我可以提供12月份全国虚假挂牌的车辆的信息车架号等,关于我被踢出工作群我也有截图,主要原因就是因为我向零跑反映了他弄虛作假的问题之后,然后被踢出工作群。”

“另外,零跑还存在强买强卖,对经销商强制扣款强制分车的行为,以上全部内容属实,如不属实我愿意承担相应的法律责任。”张某说。

4月17日,零跑汽车再次回应称:“该经销商曝光的所谓骗补及销量造假问题不存在。事实上,公司不是让经销商去挂牌,是经销商手上很多客户的临牌需要在2022年12月31日补贴到期之前改成铁牌,这需要经销商去推进。涉事经销商存在一定经营困难,目前公司正与其沟通协商。”

4月28日,记者就张某反映的问题多次致电零跑客服,零跑工作人员回应称,“经销商所说为不实信息,相关证据已提交国家相关部门处理”。

记者致电零跑汽车所在地的金华市市场监督管理局,工作人员表示,“如果接到相关投诉,我们本地的市场监管部门会实地核实,看是否存在这样的情况再做后续处理”。

此前,零跑汽车已经发布 2023 年第一季度财务业绩。

今年第一季度,零跑收益为14.425亿元,同比减少28%,环比减少52%;归母净亏损11.33亿元,去年同期-10.422亿元,上一季度为-13.25亿元;毛利率为-7.8%,2022 年同期为-26.6%,同比得到大幅改善,2022年第四季度为-6.9%,环比小幅下滑。

一季度零跑汽车总交付量10,509辆,同比减少51.3%,其中3,925辆 T03(配置|询价)、5,292辆C11(配置|询价)、1,292辆C01(配置|询价)。

研发费用方面,一季度,零跑汽车研发开支为4.12亿元,较2022年同期的2.43亿元增加 70%,较2022年第四季度的4.80亿元减少14%。

5月1日,零跑汽车对外公布4月份最新交付量为 8726台,环比提升41%,其中C系列车型占比超83%,在纯电+增程的双动力战略助推下,零跑全系车型订单结构得到进一步优化,尤其在C系列订单中,增程占比超50%,成了销量增长的新支点。

从4月份交付量上,零跑一举超过了极氪、蔚来、小鹏,重回到新势力前三的主流阵营。

来源 | 新行情

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