当看到广汽埃安昊铂品牌旗下Hyper GT预售价格定在了21.99万元起至33.99万元时，全场欢呼。
第一台车超跑Hyper SSR的预售价格为128.60-168.60万，第二台车依旧表现高端但同时却价格感觉击穿想象，在这个瞬间，埃安已经赢了。
与其他的同等加速水准和豪华水准的GT跑车相比，它的价格最亲民，与差不多价位的产品，比如比亚迪汉、特斯拉Model 3(配置|询价)相比，它是一台GT跑车，更加拉风。
产品是简单的，但人心是最复杂的。在网络越来越发达的时代，在电机直接带来百公里加速技术平权的时代，造一台能够在性能上打动人的产品，不是难事。
担负着埃安高端产品线的昊铂品牌，在自由的规则与潜在的消费者精准匹配，造就了车展期间的美妙流量。
从预售价格来看，购买到一台GT车型的价格不过是21.99万元，而如果喜欢炫酷的带有悬翼车门的560七翼版，也不过是24.59万元。
一般来说，10万-15万左右是刚毕业的年轻人第一台车的预算区间，第一笔购车“启动资金”大概率来自于父母支援，在买车的时候多少会遭受一些指点，那么20万-30万区间将会是年轻人第一次为自己的梦想而换车的价位，购车的“启动资金”是卖掉第一台车以及自己的积蓄，四舍五入算是自己掏了腰包，那么在应当拥有GT跑车的年纪，就应该去买一台GT跑车，也算是完成了社会时钟的打卡。
另一个王炸级的定价来自充换版车型，600充换版预售价格只需要23.99万元，如果采用电池租赁方式，车价立减7万，相当于每月980的月供，以16.99万元的价格拥有一辆GT车型，拥有180kW最大功率和355N·m狂暴扭矩，电池容量则是70.1kWh，百公里电耗12.9kWh，百公里加速6.5s也不算慢，作为家用车它比普通的新能源车更帅，和其他跑车相比它的价格也还是更便宜，感觉就像赚了一个亿。
这其实也是一个超越商业的野望，在电动化时代打造出一个真正属于中国的高端产品线。
同时，这个高端产品线又应当足够亲民，要让购买它的是享受到技术进步带来的福泽的人，而不是成为第一批大冤种小白鼠。
创造价值的第一步，是确保自己能活下去，能够在投入和产出两方面达到平衡，而不是去疯狂地烧投资人的金钱。
从造型上来说，Hyper GT采用了从超跑SSR那儿承接的设计元素，设计语言被官方称为“风生水起”，线条简洁流畅，型面非常平滑，让它的量产车最低风阻系数来到了0.197Cd，创造新的纪录。
旋翼门自然是颜值上的满分选手，它相比起其他造车新势力的产品，价格更低，毕竟入门价格也就25万出头，直接让B格变得更加接地气。旋翼门43°的开门角度能够在任意标准车位完成开关动作，电动装置支持手动开启，也就是说在一些特定的场合，比如一些非标准的停车位上，能够在极限的状态上下车，当然更好的做法是，直接下车然后利用自动泊车功能泊入停车位啦。
同时新车还配备比保时捷更先进的三段式尾翼，从功能上说是在急速时产生足够的下压力来让车身姿态更加稳定，但更现实的意义是，这功能帅啊！
座舱内部则是尽量做到奢华感，座椅后移视野向上，是一块超大的全景天幕，全车配备23个比利时著名品牌Premium高品质HiFi扬声器，直接把音乐厅搬进车内，悬浮式中控屏内置骁龙8155，ADiGO 5.0人机交互系统能做到基本上不用手动即可完成常用功能的开关和调整。
材质部分，也基本上突破了此前大家对高端座舱的理解，除了常见的大面积真皮、翻毛皮材质覆盖，还提供了全粒面墨尔本小牛皮座椅，以及80年树龄亚马逊原木板，想想这棵亚马逊的树木努力生长了80年，最终漂洋过海来到中国为年轻人继续奉献，还是相当有感触的。
当然，最终一台GT车型，还是得靠性能说话，毕竟名字里挂了GT这俩字，肯定得有GT级别的表现。
这就需要搭载一台最大功率250kW，峰值扭矩460N·m的后驱电机的后驱版出马了，百公里加速来到了4,9s，百公里刹车距离33.9米，性能表现不可谓不出色。
当然，一个品牌一个产品线在刚刚建立的时候，或许可以通过夸张的造型、别致的设计来完成爆款级别的传播量，并在流量的飞涨中完成销量的爬升，但最终还是得在完成立足之后，去维护住存量，坚守自己的底色，这或许是广汽埃安的产品线一分为二的缘由，埃安品牌主打家用市场，它的特质是多样的空间和更高的时尚网感，昊铂品牌则负责高端产品线，以性能作为主要的突破口，先以Hyper SSR确立自己的形象，随即将设计和技术下沉，带来更加平民化的产品。
更核心的一点是，昊铂品牌是真正没有端着架子，还是那句老话，电气化时代让极致的加速不再如内燃机时代那么稀缺，极限的扭矩输出不过是多几个电机的事儿，工程团队可以将更多的精力放在操控与智能化的匹配上，Hyper GT诞生于AEP 3.0纯电平台，悬架结构为前双叉臂后五连杆，加上AICS智能底盘系统，以毫秒级的响应速度对悬架进行调节，也进一步提升了转向灵敏度和精准度，能带来相当精准的指向性和质感，人车合一。
你也可以从中看出昊铂品牌的态度，落子果决，有耐心，也远离急功近利，提供年轻人能够买得起的新能源GT跑车，你可以说这是在赌一个未来，赌年轻人会去抛弃其他的轿跑而选择一个崭新的品牌，但出货量巨大的埃安并不想选择躺平，在产业和矩阵的架构上表现出了极大的克制和向上的态度，毕竟那些难事儿，总归要有勇敢者去率先闯荡出一条路。