上海车展正如火如荼地开展，各家品牌都是在自己的展台上下足了功夫，想要成为本次展会最靓的那个仔。相比于一些品牌在展台上下功夫，零跑汽车另辟蹊径，创始人直接携手企业一众高层亲自开车接送媒体和用户，这一举动使得零跑汽车成为了大众关注的焦点之一。高管们接送过程中使用的23款零跑C01(配置|询价)和23款零跑C11(配置|询价)也是在本次车展上有着较高热度的热门车型。
特别是23款零跑C11纯电这台车，馆内关外的热度都非常高，而这款车是定价在15.58万元到21.98万元的一款中大型SUV。并且该款车对比于同级的其他车型，其无论是价格还是在配置方面，都有着巨大的优势。在配置方面，零跑C11纯电遵循着智能超享的原则。其搭载的Leapmotor Pilot智能辅助驾驶，配备了28颗智能感知硬件，在硬件层面完全能够支撑起L3级别的辅助驾驶。并且该智能辅助驾驶系统还拥有23项智能驾驶辅助功能，这也为零跑C11纯电的用户带来了极致的舒适性和安全性，同时这款系统还支持OTA快速迭代，用户使用后完全可以体验到越用越新的全新用车感受。
零跑C11纯电搭载的Leapmotor OS 3.0 智能座舱，其内配备了高通骁龙的SA8155P车规级芯片，这款芯片性能强劲，能够为系统带来流畅的操作体验。而沉浸式三联屏，高集成全触控式设计，这则凸显了车内空间的高级感，同时也能够为用户带来更好的人机交互体验。
空间方面，零跑C11纯电的表现也是非常出色。该车拥有4750*1905*1675mm的车身尺寸，轴距也是达到了2930mm，论定位完全是一款中型大五座SUV。后备厢方面，零跑C11后排立起的情况下，储物空间位375L，完全能够满足用户的日常需求，同时在盖板下还有多个储物格，如果将后排座椅放倒，那储物空间能够扩展至840L。
动力方面的表现，零跑C11纯电的表现也是可圈可点。首先整车采用了高端豪华后驱品牌，并使用了业内首款可变架构高性能油冷电驱，这是零跑汽车开发出的最新技术，有着行业领先的技术水平。而这款电驱最大功率达到了200kW，最大扭矩也是来到了360N·m。性能版则是采用了双电机四驱的布局，它最大的输出功率有400kW，最大扭矩720N·m，百公里加速也是达到了3.94秒，放眼同价位的纯电SUV，这款车毫无疑问是最快的。
在续航方面，23款零跑C11纯电也是有着亮眼的表现。零跑C11纯电搭载了69.2kWh的磷酸铁锂电池包，特别是650智享版，其CLTC纯电续航里程能够达到650km，并且支持快充。就续航来看，这款车也可以称得上是行业的翘楚。
整体来看，零跑C11纯电在操控、动力和智能化体验方面都是堪称同级的翘楚。在15万到20万区间的车型中，零跑C11可以算是最具品价比的存在，也是因此，零跑汽车才打出了重新定义选车标准的口号。本次车展中，零跑C11纯电也必将能够绽放出属于它的光彩。