新能源汽车的快速发展,给汽车产业带来许多的新问题。其中作为新能源汽车最重要的部件之一,电池安全一直是各大车企下功夫的地方。3月30日,埃安举行了弹匣电池2.0枪击试验发布会,全球首次实现电池整包枪击不起火,首次解决了多电芯瞬时短路、爆裂性破坏等极端环境下的电池安全难题。
从近两年国家应急管理部发布的自燃数据来看,电池安全依然是行业的痛点和难题。埃安电池研发总监王清泉在发布会上表示,哪怕是千万分之一的风险,也要付出千万倍的努力!埃安之所以会在电池安全技术上不断钻研,一次又一次取得技术突破,这源自于埃安骨子里的信仰——对安全的极致追求。
安全的极致追求
埃安此次弹匣电池2.0枪击试验是迄今最严苛的电池安全试验。大家都知道枪作为人类在冷兵器向热兵器的过渡的结果,威力相比冷兵器是几何级上升。此次的弹匣电池2.0枪击试验,埃安在15米处对预留射击开口的满电电池整包进行射击。相较于大众熟知的针刺试验,枪击试验模拟了更加极致严苛的场景。当子弹穿透电芯时,速度可达针刺的97.5万倍,创口直径是针刺的7-8倍,可瞬间击穿多个电芯并造成热失控和爆裂性破坏。
由于挑战的苛刻性,参加挑战行业主流的磷酸铁锂单体电芯和行业主流磷酸铁锂模组均发生了明显的热失控和燃烧现象,这就意味着,光靠电芯本征特性无法实现真正的安全。而弹匣电池2.0整包枪击后未发生起火和爆炸,拆开电池系统外壳后,整体结构完整,仅有三个电芯爆裂性损坏,静置24小时后温度恢复至常温,顺利通过了枪击试验。这也是全球范围内,动力电池首次在枪击试验中实现不起火、无爆炸。
那么大家可能就想问了,到底采用了什么技术才可以实现在枪击试验中实现不起火、无爆炸。其实是埃安超稳电极界面、阻热相变材料、电芯灭火系统等一系列原创安全技术,实现了极致的电池安全防护。首先是“超稳电极界面”技术,通过具有超高稳定性、超高耐热性的纳米陶瓷材料,大幅增加了电极界面韧性;复合集流体材料的应用,可以在热量聚集时快速坍缩,避免持续短路。
再者是埃安还与中国航天合作,开发了拥有隔热和相变吸热双重功能的阻热相变材料。这种相变材料的相变潜热相对常规材料提升了10倍,能在温度维持不变的基础上吸收大量的热量,配合网状纳米隔热材料,整体的隔热性能大幅度提升40%。
最后是为了应对起火场景,埃安的工程师还为弹匣电池2.0配备了电芯灭火系统。它利用低熔点合金构成了灭火腔,在非常小的高度空间上实现了灭火剂的储存、热失控电芯的自定位和定点喷淋。这一技术的应用,令弹匣电池2.0成为了唯一自带安全“消防队”的电池技术。
除了上述的被动电池安全技术,埃安还基于大数据和AI技术,开发出第六代云端电池管理系统。得益于超过60万台车辆、1300TB的全生命周期应用数据,第六代云端电池管理系统大幅提升了自放电异常、冷却异常、电连接异常、隐性绝缘故障等故障的识别能力,内短路AI识别能力已经达到200Ω级,远高于10Ω的风险线,可实现提前诊断,防患于未“燃”。
科创板独角兽
是新能源车企,同时也是一家科技公司。要知道不管在哪个行业有技术的加持,才可以在行业站稳脚跟。从初代弹匣电池到弹匣电池2.0,埃安在电池安全领域实现了一次又一次突破,是埃安在电动技术方面有着长时间的资源投入和技术积累。
2022年《福布斯》全球独角兽榜单发布,埃安雄踞各维度榜单榜首。超级独角兽的背后,是埃安早在2011年就开始了电动化技术的研究和应用,如今已组建了一支世界顶尖的电池研发团队,是国内极少数兼具先进电池独立设计和生产制造能力的车企。去年,埃安更是投资109亿,成立了因湃电池科技有限公司,专注于前瞻电池技术开发及应用,为打通电池研发、设计、智造、销售和服务链条打下坚实基础。此前有消息传出,埃安全新车型AH8的开发项目,合作模式由与华为联合开发调整为自主开发。作为科创独角兽,埃安不缺乏与华为转变合作模式的底气与实力。
汽车网评:如今的埃安作为新能源车企中的佼佼者。具备完整的产业链布局和雄厚的研发实力,技术井喷期也已经到来。弹匣电池2.0作为电池整包技术,可以匹配长续航、超快充等电池技术,可以加速实现能源变革。重新定义了电池安全的标准,更是埃安作为科创独角兽的有力佐证。