新能源汽车 购置税,免购置税是购买新能源车型的决定性因素吗?

近日,国家财政部、税务总局发布《关于继续执行的车辆购置税优惠政策》公告指出,自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置新能源汽车免征购置税,本公告自2019年7月1日起施行。此政策的推行,让一些原本打算购买燃油车型的消费者产生了动摇,那这是否应该成为他们买电动车的决定性因素呢新能源汽车 购置税?

新能源汽车 购置税,免购置税是购买新能源车型的决定性因素吗?

新能源汽车 购置税,免购置税是购买新能源车型的决定性因素吗?

对某些地区而言诱惑力很大

新能源汽车 购置税,免购置税是购买新能源车型的决定性因素吗?

在我国一些政策特别的地区,比如上海,想要得到一张沪牌需要拍上可能长达2年甚至更多的时间,而就算拍中,也需要付出近10万的代价(包括代拍等支出),时间成本和资金成本对于一般的家庭而言,无疑不小。而众多电动车在上海这边是可以送新能源沪牌的,这可是很大的福利,而再加上购置税的免除,要知道一辆15万左右的车型,购置税如果按照燃油车标准10%来计算,就是要交1.5万的购置税,结合牌照省下的资金,用车周期内的电费都凑出来了,这样就算经济不够宽裕,也可以满足相当一部分家庭的汽车梦。

综合品质依然还是放在第一位

当然,以上只是针对某些地区的特殊情况来说。而在其他地区,几万的价差或许根本无法左右那里消费者的选择,或许他们更看重的是车辆的综合素质,而恰恰在10多万到20多万的车里,同价位的燃油车因为技术的绝对成熟,无论是机械素质(加速不算),还是目前情况下的便利程度,都会远远优胜于新能源车型,当然上到特斯拉那种豪华品牌的车,消费它的消费者一定不是因为它能省几万购置税,而肯定是因为它本身体验做得就足够好。

新能源普及还有一段路要走

诚然国家推行此政策的初衷一定是好的,但新能源车型的真正普及,还需要很多配套的因素来推动。比如安全性的解决,近几个月自燃事故频发,需要提高科技和制造水平来显著降低这种概率;再来就是最大的充电问题,很多老式小区根本没法安装充电桩,让电动车主始终伴随有电量恐惧症,但这也可以通过升级最大电池续航和提高充电效率来解决,总之未来一定会变得更好。

写在最后

综上来看,免购置税对广大消费者而言的确是一个很大的诱惑,可以通过较低的成本来得到车辆,但是买车还是需要结合自己的实际情况来判断,是不是真的有条件可以养一辆新能源车,毕竟买车目的是更好的服务人,而不是添堵。

新能源免征购置税。

根据《财政部 税务总局 工业和信息化部 科技部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》规定:

一、自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

二、对免征车辆购置税的新能源汽车,通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《目录》)实施管理。2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车,对其免征车辆购置税政策继续有效。

三、企业应当向工业和信息化部提交《目录》申请报告(附件4),并对申报材料的真实性和产品质量负责。工业和信息化部会同税务总局组织技术专家进行审查,通过审查的车型列入《目录》,并由工业和信息化部、税务总局发布。

四、对列入《目录》的新能源汽车,企业上传机动车整车出厂合格证信息时,在“是否列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》”字段标注“是”(即免税标识)。工业和信息化部对企业上传的机动车整车出厂合格证信息中的免税标识进行审核,并将通过审核的信息传送税务总局。税务机关依据工业和信息化部审核后的免税标识和机动车统一销售发票(或有效凭证)办理免税手续。

五、对产品与申报材料不符、产品性能指标未达到要求、提供其他虚假信息等手段骗取列入《目录》车型资格的企业,取消免征车辆购置税申请资格,并依照相关法律法规规定予以处理处罚。对已销售产品在使用中存在安全隐患、发生安全事故的,视事故性质、严重程度等依法采取停止生产、责令立即改正、暂停或者取消免征车辆购置税申请资格等处理处罚措施。

六、从事《目录》申请报告审查、审核,办理免税审核的工作人员履行职责时,存在滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊等违法违纪行为的,按照《公务员法》《行政监察法》等国家有关规定追究相应责任;涉嫌犯罪的,移送司法机关处理。

2021-11-19

2021-11-19