近两年，随着电动车的快速发展，越来越多的品牌开始热衷推出高性能版本车型。与传统燃油动力给消费者带来的动力感受不同，依靠电动机得天独厚优势的电动汽车，本来在功率和扭矩上就比燃油车型有着先天优势，更在零百加速成绩上实现了碾压。但是，先天优势要想发挥的淋漓尽致，还需要借助后天调校和整合，而这则是对于品牌技术实力等综合素质的考验。
买车网Buycar获悉，12月21日，凯迪拉克锐歌(配置|询价)四驱高性能版正式上市，售价为47.97万元，并将于12月26日起陆续交付。
与此前配置车型相比，锐歌四驱高性能版带来的最直接变化就是动力性能的提升。据介绍，由于搭载了前、后双永磁同步电机，锐歌四驱高性能版的参数实现了很大升级。前电驱采用七合一设计，电机效率达到95.3%，后电驱采用电机、电控及减速箱三合一设计，电机效率高达97.2%，前后电机和减速箱均采用油冷方式，内置油泵通过喷油进行润滑冷却，因此大大提升了系统综合效率，使得新车的峰值功率达到375千瓦，峰值扭矩达到710 牛·米， 0-100公里/小时加速由4.9秒提升至4.6秒。
在性能提升的同时，锐歌四驱高性能版还采用前后电机独立控制加中央整车控制方案，达到毫秒级响应速度，带来更好的循迹性和操控性。而在续航方面，新车CLTC综合工况续航里程达608公里，并支持全生命周期快充。
凯迪拉克市场营销部新能源销售总监倪文彬表示，此次高性能版本的推出，也是在锐歌上市交付计划中最晚交付的一款车型，基于消费者对此前版本用车体验的汇总，此次锐歌四驱高性能版在强化动力系统的同时，也在外观、配置和功能上进行了更多优化。
外观上，锐歌四驱高性能版采用运动、豪华两种不同风格的双外观设计，新增的运动套装配备全新黑晶光曜格栅。内饰则是在以往配置基础上，又增加了具备前排加热、按摩、通风、驾驶员记忆和后排加热座椅功能的Nappa打孔真皮座椅，此外还有电动调节方向盘、三区空调、空气质量监测和过敏物质过滤功能等配置。
而在软件方面，在高性能版上市同期，锐歌将开启首次OTA升级(IQ OS V1.1版)，新增“IQ智控”服务，这是锐歌推出的全新一站式售后附/配件服务，基于IQ智控控制模块，后续还将有一系列丰富的附/配件陆续上市。12月26日起，用户可解锁全新“发光徽标和格栅”灯语功能，此次硬件升级将对锐歌车主全部免费开放，且加装后不影响整车质保。
此外，基于首批车主的用车反馈，IQ OS V1.1版本将优化弱网信号环境登录交互体验、优化仪表部分文本框提示内容、优化车辆驾驶体验等。
而在补能方面，小桔充电及国家电网现已正式加入LYRIQ锐歌补能体系，为全国锐歌车主新增超5万个小桔充电终端，同时还整合超8万个国家电网充电终端。目前，星星充电、特来电、安悦充电、依威能源均已完成接入。凯迪拉克还计划在2023年自建超1500个充电终端，预计到时充电终端将拓展超过40万根。
倪文彬表示：“从锐歌的首批车主来看，锐歌车主的平均年龄在38.1岁，44.5%是增购用户，41.5%是换购用户，增换购比例超过85%，而这些用户大多来自豪华品牌燃油车和新能源车升级用户。凯迪拉克也将持续倾听车主的声音，通过OTA不断改善产品，不忘初心，迎接挑战。”