3月25日，东风风行全新纯电SUV——风行雷霆正式上市，新车共推出7款车型，其中430公里续航版本售12.99-15.99万元，630公里续航版本售18.99-22.99万元。据了解，风行雷霆基于EMA-E平台打造而来，定位紧凑型纯电SUV，采用弗迪动力有限公司提供的轻量化三合一电机，以及华为TMS 2.0热泵管理系统。
外观方面，风行雷霆采用时下流行的无边界式进气格栅，下方还搭配了蜂窝造型的装饰，两侧为尺寸夸张的前大灯组，搭配黑色饰板营造出一体式的设计风格，但其所占前脸比例较大，视觉效果显得有些突兀。
车身侧面，造型单一曲面较为平滑，腰线从前翼子板一直贯穿到尾灯组，门板下方也点缀了拼色装饰条，后排配备隐私玻璃。车尾部分，风行雷霆采用时下流行的贯穿式尾灯组，并在后包围增加了拼色装饰条从而和前脸相互呼应。根据配置差异，新车在车顶颜色、外后视镜颜色以及侧窗装饰等方面还略有不同，提供19英寸或者18英寸轮辋。尺寸方面，风行雷霆长宽高分别为4600/1860/1680mm，轴距为2715mm，定位紧凑型纯电SUV。
内饰方面，从官图来看，风行雷霆整体采用黑黄搭配，液晶仪表盘和中控屏连接形成双连屏设计，全新设计的三辐式多功能方向盘、空调出风口以及车内缝线上均采用黄色元素点缀。同时，从中控台设计不难看出，新车并没有太多实体按键，预计大部分功能将集中在中控大屏内，并采用电子换挡机构。
动力方面，风行雷霆将采用前置单电机布局，永磁同步电动机来自比亚迪旗下弗迪动力有限公司，最大功率150kw，最大扭矩340N·m，0-100公里/小时加速时间为7.9s。电池方面，风行雷霆配备容量为85.9千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程为630公里，入门版车型配备57.8千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为430公里。
基于风行雷霆的产品定位和指导价格来看，其未来将会和比亚迪元PLUS（指导售价13.78-16.58万元）、广汽AION V（指导价格18.76-26.98万元）、一汽红旗E-HS3（指导价格22.58-26.58万元）等车型形成竞争关系。
2022年11月，在东风风行新能源战略发布会上，东风风行正式发布“光合未来”计划。据介绍，“光合未来”计划承接东风集团“东方风起”计划，以满足用户需求为核心，提供高效、安全、可靠的绿色出行解决方案，实现能源可持续发展的全新路径。为了实现这一计划，东风风行将在三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车，并于2025年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌。
官方表示，东风风行正持续加大研发投入和人才储备，三年来已合计投入50多亿元，到2030年将持续投入200亿元构建新能源核心竞争力。发布会上，东风风行旗下全新电动SUV——风行雷霆以及全新旗舰MPV正式发布。在未来产品规划上，东风风行表示，到2025年底将推出3大类型10款新能源产品，品类覆盖轿车、SUV和MPV。
作为商乘并举的汽车品牌，东风风行在国内市场的存在感并不强，旗下畅销产品屈指可数。据官网显示，东风风行拥有风行T5(配置|询价) EVO、菱智PLUS、菱智M5、新风行T5、风行T5L、风行SX6(配置|询价)等车型，涵盖轿车、SUV和MPV。值得一提的是，在今年6月东风风行宣布启用全新品牌标识，风行T5 EVO是首款搭载全新标识的车型，市场指导售价区间为10.39-13.69万元，动力系统采用1.5T发动机+7速DCT变速箱组合，于2021年3月正式上市。
上险数显示，2022年东风风行累计销量129930辆，同比下滑0.46%，销量最高的是菱智，累计销量22169辆，同比下滑39.66%，其次是T5 EVO累计销量17882辆，同比下滑59.16%。
业内人士表示，东风柳汽刚开始产品比较弱，还有机会检验市场，随着市场的竞争力越来越大，消费者在选择产品是也会更加理性，而那些缺少技术积累的产品就会逐渐处于边缘，甚至被淘汰。对于东风风行而言，停售燃油车无疑是为了适应市场的变化，但打铁还需自身硬，想要在市场上存活，还需要相关战略以及产品支撑才行，产品、营销、渠道等全方位进阶，从而实现产品向上、品牌向上。