2021广州车展前夕，奥迪在珠江畔、广州塔下搭建了一座巨大而充满未来感的场馆，从海心沙码头乘船到对岸，越来越近的银白色建筑交叠着闪耀的“小蛮腰”，带给人仿佛一步步触及未来之感。
进入场馆，馆内设置了三大空间，第一空间用VR的技术手段展示了一段奥迪之于未来的畅想；第二空间中，奥迪在场馆中心布置了一片绿地和一架钢琴，似乎象征着人们理想中的生活；在第三空间，奥迪则在中国首发亮相了两款概念车，分别为奥迪skysphere概念车和奥迪grandsphere概念车。由此，这家德国豪华车企通过三大空间，一步步阐述自身品牌进化之路。
两款概念车基本代表了奥迪对于未来出行的思考，该车设计灵感源自经典豪华车霍希853，同时，可变轴距技术营造出的两种不同驾乘体验模式：Grand Touring模式和Sports模式。当轴距改变时，灯光图案、车内空间和氛围也将发生变化，营造出激情驾驶和优雅私密两种不同的驾乘感受：在Sports模式下，车辆轴距缩短，变为车长4.94米的电动跑车，并配合后轮转向功能让车身反应更加灵敏；在Touring模式下，车内空间会化身为符合人体工学的完美座舱，随着底盘和车身一起，仪表板和中控台上的显示器面板也会向后方移动。一款车，将美学与科技巧妙融合，是奥迪对用户不断变化的用车需求的切实回应。在skysphere身上，人们可以看到奥迪如何定义未来的驾驶。
在grandsphere身上，则体现奥迪对于车内空间、人机交互的思考。grandsphere概念车沿用紧凑型四门GT车型设计，长5.35米、宽2米、高1.39米。配合L4级自动驾驶技术，方向盘和踏板会隐藏起来，宽大的玻璃表面、前风挡以及透明的车顶，让车内空间感变得更加开阔，将传统的、以驾驶者为中心的驾驶舱变成了一个宽敞的休息室。
此外，同样代表奥迪对未来高端出行思考的前瞻产品，sphere家族的第三款概念车型urbansphere概念车，将于明年北京车展全球首发。
当前，中国市场已经成为驱动全球汽车产业前行的核心力量，中国用户引领着全球汽车产业的最高标准。洞察到这一变革趋势，奥迪全球聚焦“电动出行、数字化、自动驾驶”三大核心技术方向，依托感性人文和理性科技的协同进化，开启了面向未来智能车时代的跨越。
作为改革开放之后，最早进入中国的豪华品牌，33年来，依托股东双方的共同努力，奥迪在华累计销量成功突破700万大关，是当前第一个、且是唯一一个达到该里程碑的豪华车品牌。一汽-大众汽车有限公司董事、党委书记、总经理潘占福表示：“依托‘全价值链共创+全体系赋能’的创新发展模式，在一汽-大众与股东双方、全体合作伙伴的共同努力下，一汽-大众奥迪品牌一定能在新时代书写新的成功篇章。”
基于这一理念，一汽-大众奥迪正在通过推进全体系数字化转型，实现从产品到服务的全面数字化。面向产品端，以依托7大核心业务覆盖、4项新技术应用的奥迪EP商业生态数字化平台为驱动引擎，一汽-大众奥迪正在启动奥迪车联网战略开发；面向服务端，基于用户数字化管理平台——奥迪云听系统，一汽-大众奥迪将在实现客户投诉1日内百分百解决的基础上，给予用户更多贴心权益。此外，至2023年，一汽-大众奥迪将实现近600家经销商展厅的活力化升级。
在坐拥豪华车市场最多的700万用户资产的基础上，一汽-大众奥迪聚焦用户数字化运营模式的全新升级。全新上线的一汽奥迪APP 3.0版本，月活水平达40%，到年底累计用户数将突破百万，是奥迪品牌私域核心运营活跃度最高的触点之一。此外，作为豪华品牌首个新能源用户运营体系，奥迪TRON星球今年将新增注册用户10万名、培育KOC 150名，围绕电动生态持续构建创新用户运营体系。
至于一汽-大众奥迪的产品布局，到2022年，一汽-大众奥迪将在国内布局10款电气化车型，其中4款为国产车型，从而给予用户电动豪华的出行新体验。同时，OTD数字化订单交付体系今年将覆盖一汽-大众奥迪品牌所有国产车型。基于中国本土化特征开发的L4级别自动驾驶技术、V2X 5G技术、自然语音拟人对话系统、车载AI生物识别等前瞻技术的应用，更将赋予用户智能汽车的全新生态体验。