中国汽车产业正迎来集群式发展的高潮。
上半年，湖北武汉宣布，以东风汽车为基础，加快发展汽车、新能源、新材料三大支柱产业，强化下一代汽车技术、产品、服务创新，打造万亿级汽车产业集群。
同时，天津、吉林、安徽、江西、江苏、河北等地也在大力推进汽车产业集群建设。
依托已有的汽车产业基础，向产业链上下游延伸，形成产业集聚效应，在提高产业效率的同时，大幅度拉动地方经济的发展，这是汽车产业集群在当代的意义，也是下一个时代产业发展的特征。
今年，山东省工信厅发布2021年度山东省特色产业集群名单，山东青岛即墨（汽车装备）特色产业集群位列其中。
这是山东面对时代大潮的主动出击，而之于青岛，更是一个难得的利好。
承载数年的“汽车梦想”
青岛与汽车，有多大的关联？
中国的汽车地图勾勒起来并不难，北有长春，中有上海、杭州、芜湖、十堰、重庆，南有柳州、广州、深圳，然而没有青岛。
青岛的工业并非不强。
作为中国工业化较早的城市，青岛纺织业曾与上海、天津一起被誉为“上青天”，而在中国家电电子、轨道交通、船舶海工等产业的成就同样举世瞩目。
上世纪90年代中期，英国老牌汽车公司罗孚衰落，急于变卖各种资产，以求还债。这对于刚刚起步的中国汽车工业来说，无疑是一个好机会。最早引进其生产线的两个中国城市，一个是芜湖，另一个就是青岛。
青岛的汽车梦想由此开启。此后，青岛有了卡车、工程车、特种车、微车、面包车，但却始终没有一个轿车品牌。在很长一段时间里中国汽车产业版图，青岛存在感都极低。
如今，新能源是一个契机。
随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，新能源汽车产业进入了加速发展的新阶段，正与新能源、新材料以及互联网、大数据、人工智能等深度融合，开启向电动化、网联化、智能化、共享化的变革。
如同百年前美国在二次工业革命崛起，中国在第三次工业革命弯道超车，时代变革往往是发展的最好契机，新能源领域的变革就是这样一个机遇。
青岛敏锐地洞察到这个改变蕴含的重大机会，抓住了这个机会，青岛就拥有了追赶，甚至超越的可能。而“打造全球最大新能源汽车产业基地”这一高远目标也是在这时提出，即墨便是青岛“汽车梦想”的载体。
孜孜不倦的“即墨探索”
进行密集的汽车产业集群建设的并非只有青岛，这是一场全国范围的潮流，也是汽车产业发展和技术提升的必然结果和现实需要。
产业链长是汽车产业的一个特点。而作为先进装备制造业，汽车产业还具有技术密集、附加值高、带动作用强等特点，一个整车制造厂的落地，可能会吸引数十、上百家产业链上下游企业的进入。集群发展对于完善产业链、提高产业效率，以及助推地方经济都有着重要作用。
那么，为什么是即墨？
2018年，青岛汽车产量首次突破百万辆大关，实现主营业务收入突破千亿元，成为青岛增长最快的支柱产业，而即墨也成为青岛全市汽车产业四大聚集区之一。
为打造汽车产业先进制造聚集地，即墨出台了一系列相关政策积极推动汽车产业聚集。同年，奥迪A3(配置|询价)车型在即墨产业新城正式下线，标志着青岛汽车进入高档车时代。
且这是青岛多年来产业发展和招商引资的历史性成就，在青岛产业经济中的地位举足轻重。借助即墨汽车产业新城的崛起，青岛也结束不能生产高档乘用车的历史，并涵盖合资车、自主车、新能源车、商用车等诸多门类，成为中国汽车产业的重要一极。
此时，距离青岛汽车梦想的开端已经过去了近三十年。
当青岛市提出打造全球最大的新能源汽车产业基地，即墨也就成为了当仁不让的主战场。
日前，即墨一汽解放新能源轻卡基地项目进入设备安装阶段，预计2021年底前正式投产。该项目建成后将具备10万辆轻、中型电动车及燃油车的生产能力。
加之此前拥有的拥有北汽新能源、一汽解放、上汽通用五菱、一汽－大众等四家新能源整车企业以及国轩电池、力神电池、特锐德电气、乾运高科新材料等188家规模以上汽车零部件企业，青岛的汽车产业集群的形成也就水到渠成了。
时代拐角处的“新能源”汽车
我们说，新能源汽车将成为青岛超车的弯道，虽然都为汽车，但在汽车与人工智能、物联网、云计算等领域实现深度融合发展的未来，新能源汽车将成为智能交通、智慧能源、智慧城市高度融合的载体。
因而，新能源汽车成长的土壤与传统汽车并不相同，而即墨正在培植可供汽车产业生长的土壤。
今年，青岛发起“高端制造业＋人工智能”攻势，推动新一代信息技术与制造技术深度融合。“新能源汽车产业倍增”就是重要内容之一，目标是力争到2022年，新能源汽车产量达到50万辆，实现营业收入约500亿元，带动汽车产业链产值在2018年基础上翻一番、突破2000亿元，打造先进新能源汽车生产基地。
有这样的目标，自然也就有这样的底气。
在青岛汽车产业瞄准国际、国内新能源汽车行业头部企业，加大招引力度，促进高端资源要素集聚的大趋势下，即墨也面临着新的挑战。
对于即墨而言，当下的汽车产业仍有不少短板亟需完善，诸如新能源汽车产业的偏弱，以及科研力量的不足，在今年的工作汇报中对于汽车产业出现的问题毫不回避的挑明，这一方面体现着即墨区政府成熟的工作理念，也体现着打造好即墨汽车产业城的决心。
针对汽车产业发展的短板，即墨创新性的以平台思维推进产业集群发展，由龙头企业牵头建设产业园区，整合产业链条，吸引一批高质量项目落户，提升产业链上下游融合发展水平。
一方面，强化服务保障，加快重点项目建设进度。奇瑞乘用车项目2022年12月完成竣工验收、整车下线，奇瑞科技、迈朗格、华涛等重点项目同步投产，2022年新开工项目30个以上。另一方面，对低效和闲置用地企业实施兼并、重组或嫁接，重点引进汽车核心零部件等高附加值项目，挖掘区域空间资源，为拓展园区发展空间腾笼换鸟。
如今的即墨，正在进行一场城市的变革。
在未来，城区基础设施配套将逐步完善，产城融合发展也将不断推进。各项目周边市政配套建设，以及教育医疗设施将逐步就位。围绕汽车城文化轴，建设产学研项目。加强与经济开发区、蓝谷高新区、龙泉街道、北安街道等区位以及主城区的协同发展，共享大型体育场、高档住宅、优质教育医疗资源，汽车城高中、汽车城医院建设不断完备。
伴随着汽车崛起的，不仅仅是产业，更是一座城市的未来。