丽驰的电动车比较好丽驰新能源汽车。
29日上午，丽驰董事长陆付军、总经理张华军、汽车研究院院长伍奎、营销中心总经理顾志宏等公司领导热情接待了御捷集团董事长张立平一行，并陪同先后参观了丽驰公司的生产线、丽驰核心零部件配套厂及富路公司生产线，在试乘试驾了丽驰多款新品后，张立平先生表示：丽驰的产品战略聚焦很清晰，在满足受众群体的需求以及对产品的顶层设计定义上很准确，在这一点上非常值得御捷学习和借鉴。
29日下午，丽驰董事长陆付军先生一行在御捷董事长张立平先生等核心团队人员的陪同下参观了御捷清河基地两个工厂的生产现场，随后试乘试驾了御捷锂电、低速铅酸及两驱、四驱等多款车型。陆付军先生对御捷的规范管理和精益管理水平表示了由衷的赞赏。
最后，双方在御捷一工厂办公楼三楼会议室召开了座谈会,双方对低速电动车行业的发展、两个公司的战略方向、经营管理等问题进行深入广泛的交流。
御捷集团董事长张立平先生在座谈中讲到：“两家企业为何要互动？首先是为了企业在行业中更快的发展，形成一种合力；再者是为了给行业营造一个好的发展环境，共建低速电动车生态圈。这种互动交流是双赢的，对两个公司、对这个行业都意义重大。在整个低速电动车行业中，御捷、丽驰是最有影响力的两个企业，丽驰在很多地方做得非常好，特别是在动力系统、增程系统等方面做得很好，走到了行业的前面。”
陆付军董事长赞赏御捷集团作为行业的领军企业，发展速度相当惊人，为我们行业树立了榜样。此次互访交流，可以说是行业的一大利好，彼此要学习借鉴，共同发展。陆付军董事长分享了自己的创业历程，深感御捷、丽驰对低速电动车行业的责任重大，需要走的路还很长，需要我们两个团队同携手、共努力，带动整个低速电动车行业的健康发展。
此次座谈在加强双方交流学习，共同进步，共同提升等方面达成了共识。御捷集团董事长张立平先生与丽驰公司董事长陆付军先生郑重表示：御捷和丽驰对于整个电动汽车产业的规范化发展充满了信心，并相互承诺今后将继续坚持公平正当的商业竞争原则，抱团发展，共同维护和促进低速电动汽车产业和市场的健康发展,加大技术创新投入、促进产业升级，保持行业快速发展；建立定期交流和学习机制，通过相互学习、相互借鉴，取长补短，共同提高。在产品创新、规范管理、标准的建立与执行等方面紧密协作，共同实现以高品质、高性价比的产品回报市场、回报消费者的目的。
2016年是国家“十三五”规划的开局之年，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定进一步支持新能源汽车产业的措施，以结构优化推动绿色发展。这对中国整个电动汽车产业来说，其中既充满机遇，也面临诸多挑战。在行业发展尚不成熟的特殊时期，两位董事长能够站在这样的高度，拥有这样的胸怀，是对两个企业的文化和企业创始之间人格魅力的相互肯定，不但为两个企业的运营团队注入了信心和活力，也是作为最终受益者的消费者的福音。此次御捷和丽驰互动交流机制的建立，必将成为这个行业的一段佳话，不仅对两家企业的未来发展起到积极的推动作用，更是对带动中国整个电动汽车产业的健康良性发展产生巨大而深远的影响，具有重大的里程碑意义。同时，两家企业必将在诚信经营、公平竞争、互惠互利等多个角度在行业内起到率先垂范的作用，助推中国新能源汽车产业的蓬勃发展。
丽驰比较时尚，性能也不错；
御捷也是老牌子了，传统一些。
丽驰比较时尚，性能也不错；
御捷也是老牌子了，传统一些。
昆卡三轮电动车
御捷马昆卡电桥三轮电动车，型号是YJ3000DZK，总体不错，高端、大气、舒适，速度快，可上牌。
1.仪表显示：平路最高62公里/小时（实测51，可手机下载“GPS车速表”来测量），说明书是60（另一型号车YJ1200ZDK是35），下陡坡68。可爬电视塔的山路（估计大于40度坡）。下坡自由滑行可达一公里以上，总阻力小。店主包上二轮摩托车牌，自费1000元。60v80ah的新电瓶续航90km，冬天65。坐3人，但4～5人较挤。仪表有当前里程和累计里程。
2.减震效果后轮好，舒适度好。玻璃、反光镜透明，视线好。透明固定天窗。
3.车身短，停车方便，座人的空间大。剩余空间小，没法放东西，放不下二组电瓶。
4.没室内照明灯（棚灯），没降温风扇，没遮阳板。
5.扶手把太高、抬手开车跑长途手很累，我已叠垫二个座垫。两个扶手间的距离太宽，左转大弯时右手快要碰到前玻璃，不好用力加电门；右转反之同理。手短的人贴近玻璃的手够不着，只能用另一只手来单操作。
6.车把中央的椭圆形红色标牌“KNKA”字样会反光在前窗玻璃上，干扰视线，很不安全，我用黑色电胶布遮盖。
7.充电器的指示灯在盒子侧里面（非表面），观察时要下蹲且低下头去或充电器放在一米高以上的地方。
8.仪表盘数字的字体太小（仅速度的大），开车时要聚精会神（对开车来说就是分神）才能看清楚，很不安全。若戴眼镜也不安全。
9.充电器类同二轮电动车，没车库的放在外面充电很不安全，下雨天充电可能会漏电。
10.为了安全，不拔下充电连接头，车开不动。长时间停车要置空档；可能是防止小孩误开车，设计为每次启动，要置前进档、空档、前进档，太麻烦了，且这钮子开关频繁使用极易损坏，估计每0.5～2年要换一个。这二个设计好像是画蛇添足。
11.高低速档，不知是机械大小齿轮变速，还是电子调压变速，说明书上没有。平常是置于低速档，按一下硅胶按键变高速档，再按为低速。若平常用高速档，则每次都要按按键，这按键和齿轮（变换）频繁使用易坏。不知平常用何档，说明书上也没有，百度答案各异？
12.轮胎纹易藏小石子，观察对比其他汽车藏得少。
13.驻车，脚要用很大很大的力才能刹（锁）死，否则有坡时会溜滑，为此曾碰坏别人的车赔过几百元钱。我的是土法是，刹车后再开一下，开不动就是刹死了，才可放心离开了。
14. 1）买车几天后鼓风机坏了，换了新的；2）有时无“请充电”的提示音，没去修（估计软故障没法修）；3）刮雨器每次用几分钟后电机噪声很大，没去换。4）二个月时前刹泵坏换了。5）已用五个月了，倒车影像有时蓝屏不能用，没去修也可能无法修。6）三片车门正位正常，门打开在什么位置就停在什么位置，一门开后会自动合上，没去修没法修。
御捷便宜质量差。丽驰 雷丁质量都可以。
