10月7日，新闻记者从国家电网山东供电公司掌握到，10月1日至6日，该企业电池充电服务体系电池充电用电量总计666.二十万千瓦时，同比增加46%。在其中，大城市内公共性电动车充电站和高速路快速充电站电池充电量与往年同比各自提高136%和79%。10月1日单天电池充电量提升1二十万千瓦时，创厉史新纪录。
国家电网淄博市电力公司纯电动车服务项目工作人员赵长乐市与同事在间距高速出入口较近的淄博市新城区电动车充电站巡查检查设备。（远德亮 摄）“每一个高速服务区都是有汽车充电桩，基本上无需等，三十分钟能充90%的电，吃一餐饭的时间就充完了，工作员全过程具体指导，尤其温馨！”10月6日，在长深高速山东滨州高速服务区，电动车车主陈女士表明，十一假期交通出行，聚集的电池充电营业网点和高效率的贴心服务让她解决了续航力焦虑情绪。自2010年至今，国家电网山东电力进行充换电技术性科学研究、武器装备研发和电池充电互联网建设，截止到2021年9月30日，共完工公共性电动车充电站1642座、公共汽车充电桩7277台。国家电网（山东省）纯电动车服务项目公司经理张健详细介绍说：“10月1日至今，大家经营的电动车充电站沒有发生较长时间排长队电池充电的状况。”这主要是归功于2个层面：一方面，她们对于2020年十一国庆及春节假期纯电动车电池充电利用率高的快速快速充电站开展了扩充。截止到2021年9月30日，她们经营的高速路快速充电站193座、汽车充电桩933台，汽车充电桩总数比往年同期增加了10.15%，完成了我省县市及关键快速主干道高速服务区全覆盖，强有力保证了新能源车低碳出行。
国家电网青州市电力公司职工在东夷人旅游景区电动车充电站为顾客出示技术性具体指导。（陈晓霞 摄）另一方面，国家电网山东电力对于坐落于网络热点旅游景区、关键商业圈、高速路等交通量聚集区域的电动车充电站，采用全天电池充电互联网后台管理监管、运维管理工作人员当场值班服务项目、智能化运检提升故障检测等方法开展关键确保，保证 每一名买车人可以顺利电池充电，防止买车人长期排长队等候电池充电的情形产生。