东风旗下7大品牌在湖北大降价的消息铺天盖地，当地销售直言“忙不过来”，外地的消费者还在想办法如何才能去湖北“抢车”。这次降价涵盖的车型很广，选择也不少。但是换个角度想，大降价的车型就全部都值得买吗？那可不一定。
除了价格以外，决定买一款车之前还需要了解它的产品力、售后服务以及保值率，综合考虑之后再下手，这才是正路。今天大咖就整理了一下，看看这波降价潮当中，哪些车型更适合你。
东风本田CR-V(配置|询价)
指导价：16.98-27.68万元
推荐指数：★★★★★（五星为满）
大家都知道，本田CR-V(配置|询价)这款车平时是很少有优惠的，尤其是换代以后，新车的优惠就更少了。目前CR-V的车型布局比较复杂，有全新的汽油版车型，也有上一代的油电混动和插电混动车型。在选车的策略上，全新CR-V除了提供7座布局供选择以及科技配置有一定提升以外，相比旧款的提升其实不算特别明显。
所以在这个时间点里面，现款的CR-V混动以及CR-V插电混动性价比就非常突出了。尤其是CR-V插电混动，政企补贴高达6万元，裸车价21万起，再算上经销商的优惠，起售价也许不到20万元，还可以上绿牌，性价比相当突出。
东风日产 ARIYA艾睿雅(配置|询价)
指导价：28.48-34.28万元
推荐指数：★★★★
算上政企补贴之后，艾睿雅的起售价是22.48万元。这款车定位于紧凑型SUV，续航里程为623公里，横向对比来看，在这个价格段能满足紧凑型SUV+600km以上续航的车型，其实是凤毛麟角。更何况艾睿雅是来自传统造车品牌日产的出品，品质相对有保证，所以说22.48万起买这款车，其实真的挺香。
可能很多人对艾睿雅不太了解，稍微介绍一下，这款车其实是一款全球车，外观是日产最新的设计语言，入门版车型即配备了L2级别的ProPILOT智能驾驶辅助系统，提供单电机和双电机两种动力供选择。电池方面则采用了宁德时代的液冷三元锂电池，而且在电池安全方面，日产自己也下足了功夫。所以如果你想找一辆性价比高、又靠谱的纯电SUV，近期不妨了解一下日产艾睿雅。
雪铁龙C3-XR
指导价：11.39万元
推荐指数：★★
先介绍一下雪铁龙C3-XR这款车，在售的C3-XR其实已经换代相当长一段时间了，最近一次改款在2021年，改款之后这台车就只剩下一个配置供选择。外观方面不用多说，典型的法系车设计，喜欢的自然喜欢。至于动力方面，搭载的是1.2T三缸发动机+6挡双离合变速箱，最大马力116Ps，乏善可陈。内饰配置也基本上是五年前的水准，没有亮点。
作为单纯的代步车没问题，但有所追求的话，还是差不少意思。一方面是因为产品力上面确实没有太多亮点，还不如同价位的自主品牌SUV。另一方面，C3-XR这款车本身的终端优惠其实也不低，基本上裸车价在8万元的水平，这波补贴的吸引力也有限。再说了，这款车保有率低，保值率也低，雪铁龙全国经销商的数量也不多，要是买了这款车，后续会有所顾虑。
东风风神皓极
指导价：12.69-14.69万元
推荐指数：★★★
皓极有一点好处是这款车比较新，外观内饰配置的表现不会太差，能跟得上当下的主流。而动力系统方面，皓极提供1.5T汽油版以及1.5T混动两个版本供选择。其中，汽油版车型搭配的是7速双离合，这是诸多国产车的标配了。皓极的混动版价格是相当卷的，不到14万的混动SUV，不过在技术层面上没太多噱头，发动机为主，电机为辅，动力输出和燃油经济性并非特别优秀之列。
皓极这款车的补贴策略是按照车型配置来划分的，补贴额度在2万-4万元之间。相比之下，其实这款车补贴力度吸引力其实也比较有限。其他的自主品牌车型像哈弗H6、传祺GS4 PLUS等算上终端优惠也没有比皓极贵许多，所以综合来看，大咖觉得没必要冲动入手这款车。如果你对它的设计喜欢，那就另当别论了。
写在最后
买车是动辄十几万元的支出，即便在大优惠的背景下，也是一笔大宗消费。我们除了要看价格优惠与否，更重要的还是要看车辆本身是否适合我们。确实在价格层面能给到足够的诱惑，但大家也要有接受低价会有不足的思想觉悟，反正就别冲动就对了。车是代步工具，追求不同，量力而行，最重要是今年车市会有陆续惊喜的，咱们可以拭目以待！