引言：如果将AITO问界视作华为切入新能源汽车整车领域的敲门砖，那么定位更高、野心也更大的阿维塔，无疑将是扛起华为进军高端智能电动车赛道的王牌旗帜！
英雄惜英雄，开年以来余承东与阿维塔的互动着实有些高频！
“阿维塔打造的是高端品牌，所以我相信它的设计、质量、操控性和体验，都对得起高端豪华品牌的定位。作为华为来说，我们坚定地支持阿维塔品牌向上、产品向上，这是我们的长期性战略。”
2月18日，阿维塔011零级巅峰体验登陆深圳阿维塔体验中心。
乐逗汽车注意到，出席本次活动的厂商领导，不仅包括了阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏，近期脚前脚后纷纷加盟阿维塔科技的陈卓、李鹏程两位业界知名大咖，也借此机会完成了履新后的公开首秀。
此外一个令人有些意外和惊讶的小细节在于，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东，居然又一次亲自出席、积极给阿维塔站台打CALL！
没记错的话，月初的时候，一张华为轮值董事长徐直军、余承东等华为高管，在谭本宏董事长的陪同下参观阿维塔新车的图片，便一度引起过一轮业界热议和无限遐想。
万万没想到，这才过了十天功夫，作为华为智能汽车解决方案BU及对外合作的“扛把子”，余承东便再次公开给阿维塔站台助阵，而且是直接参与阿维塔011车主的交流对话会，同谭本宏们一起倾听用户反馈、畅谈技术前景，共话阿维塔品牌向上美好蓝图。
不得不说，在对待长安这个深度战略合作伙伴、及阿维塔这个三方联手倾力打造的中国高端电动车品牌这件事情上，华为很有心，余承东够给力！
也难怪在面对外界及车主们的疑惑时，余承东全程不止一次地如此公开表态，“坚决支持阿维塔品牌向上、产品向上，是华为的一项长期性战略”。
在余承东看来，华为已经融进了阿维塔的品牌基因里，在阿维塔品牌创立之初，华为便深度参与，华为有信心同阿维塔一道打造具有全球竞争力的高端智能电动车品牌。
以阿维塔11(配置|询价)和011为例，余承东坦言，他自己就是11的现车主及011的准车主。
结合一段时期以来他的实际驾乘体验来看，“这个车的静音NVH做得非常非常好，在电车里可以说是最优秀的水平”。
按照余承东的说法，在包括特斯拉在内的很多其他品牌的电车上，都会听到传统电机“嗡嗡”的啸叫声，但在阿维塔上完全听不到，无论是路噪还是风噪也都抑制得非常到位。
不仅如此，在谈及智能驾驶领域的表现时，余承东毫不避讳地表示，其搭载了现阶段华为最高阶、最强性能的三激光雷达驾驶辅助系统，伴随着软件的不断优化和迭代升级，“我们有信心让阿维塔的智能驾驶辅助成为全世界最好的，没有之一！”
值得注意的是，针对近期有传闻称王军停职，华为HI模式在同智选模式的竞争中“落败”，今后华为将更多的聚焦后者“卖车”模式。
对此，本次活动现场余承东也特别进行了公开澄清，王军在华为体系内属于正常岗位调整，并不会影响HI模式接下来的发展，更不会动摇华为对阿维塔的长期支持！
我想，透过余承东及华为高层的务实性举动，外界、尤其选择了阿维塔的广大车主用户们，对于双方的合作大业及阿维塔的发展前景，无疑又将平添几分信心。
值得注意的是，在这场与011车主用户的面对面交流对话会上，不仅华为方面余承东对外释放了十足的信心和决心，面对用户们的意见反馈甚至“吐槽”，谭本宏可以说同样做到了开诚布公，让人看到了一个负责任高端品牌和大厂应有的魄力和底气。
譬如一位用户直言，他的阿维塔011无论是外观、内饰，还是智能驾驶体验都很不错，APA智能泊车表现的也特别稳定，所有场景下都可以使用，但唯独车机软件问题还是有待进一步优化，导航地图不是太好用。
听罢，谭本宏毫不避讳地表态：“希望大家能等一等我们下一次的版本升级，未来大家就丢掉手机导航吧！各位11和011的车主如果还用手机来导航，那是我们的耻辱。”
至于有用户提到的音响问题，谭本宏也直言统统都已经在加紧优化调整过程中，但作为主机厂，在判断和权衡相关问题时，第一考量点还是落脚在“安全性”上面。
此外包括余总主动谈到的动力电池的选择上，为什么阿维塔目前采用的是宁德时代最为成熟可靠的CTP电池，而非“看似更先进实则还不成熟”的CTC电池、固态电池等。
“我可以负责任地告诉大家，我们的电池在成本、性能、安全这三个维度，一定是当下非常一流的水平。” 谭本宏说。
乐逗观察：
尽管规模并不大，但一场交流会下来，阿维塔和华为方面均对外释放出了坚定不移的利好信号。
作为华为智能汽车业务单元最重要的战略合作伙伴，阿维塔从诞生伊始便凝聚了长安汽车、宁德时代、华为三巨头的心血，所以不管华为智能汽车业务板块具体分工和人事如何调整变化，华为在阿维塔项目上的资源投入，只会有增无减。
对此，余承东也明确放话，在车主用户及外界普遍关心的智能化体验上，“阿维塔一定会是业界天花板级的水准！”
同样，作为长安汽车践行品牌向上、勇立中国高端智能电动车潮头的战略抓手，阿维塔也注定会是长安汽车最顶尖、最前沿的“黑科技”技术率先搭载应用的桥头堡。
所以无论是造型设计、工艺品控，还是选材用料跟工程调教，阿维塔都将对得起世界级高端的品牌定位。
一如谭本宏所言，2023中国新能源汽车品牌大有可为，阿维塔也愿同车主用户朋友们一道，用新时代的语言去定义新时代的高端。
我们有理由相信：如果将AITO问界视作华为切入新能源汽车整车领域的敲门砖，那么定位更高、野心也更大的阿维塔，无疑将是扛起华为进军高端智能电动车赛道的王牌旗帜！