理想化ONE(配备|询价采购)快速噪声大伙儿调侃的关键也是来自于增程器的噪声，针对大多数的纯电动车新能源车而言，大家都广泛体现快速的情况下可以听见非常显著的噪声，关键来自于路噪声和车噪。主要是纯电动车的动力装置噪声着实是过小，而理想化ONE却有一个汽车发动机。
从设计原理上而言，增程器为了更好地确保较高的发电厂高效率，必须运行在汽柴油经济发展消耗量较为低的情况下，也就是转速比在两三千转的情形下，这一转速比高过大部分同档车系的汽车发动机快速定速巡航转速比，因此 主观性上面觉得汽车发动机的运行噪声頻率非常高，听起来较为吱吱声。除此之外，因为增程器是固定不动转速比运作，因此 发动机声音没有什么转变，听起来较为简单因此 我们又感觉不大好听。
此外一个层面，便是汽车底盘噪声，快速时的汽车底盘的噪声关键应当便是风噪了。理想化ONE车轱辘原装安装了米其林轮胎的静音模式胎。因此 汽车底盘的隔音降噪相对而言应当或是凑合的。
但是最后，理想化ONE又高又大的车体产生了很大的迎风总面积，这针对汽车的车噪主要表现而言是不可磨灭的，较为站立的A柱，极大的倒车镜全是显著的车噪制作者，尽管标准配置了两层的前座汽车车窗，升級款后排座也给所有加上了双层中空玻璃，可是受限于先天性标准，车噪或是非常难操纵，但是整体而言，主要表现并不是很差的。
假如真的是因为增程器常见故障，汽车底盘异常响声或是遮盖件损坏造成 的出现异常噪声，立即去受权服务提供商开展检修处理。