新能源车二手车，有人觉得二手新能源汽车比较少，是什么原因？

二手新能源车确实很少新能源车二手车，主要原因是：

1.新能源电动车出现在市面上已经好几年了，但是销量大规模上涨是近几年的事儿，所以其保有量较低。

2.新能源车保值率极低，卖车的感觉自己的车开了3、4年掉一半的价卖出去血亏，而买二手车的人又担心买个二手新能源，它的电池有损，所以种种原因导致其在二手车市场非常稀缺。

3.新能源车买新车有政府补贴、免购置税、排量税等等各种税费，在这么多优惠政策下肯定买新车了，很少有人去考虑二手。

（以上为个人观点，如果有错误希望大家评论区指正，互相交流学习，谢谢）

你好，很高兴为你作答，受制于目前新能源汽车制造水平，以及消费观念的影响，不但是中国汽车厂商新能源二手车残值率低，全世界范围的新能源电动车残值率普遍都比较低。并且在电池技术没有取得重大进展之前，残值率低的现象不容易轻易改变。结合你的问题，如果解决该问题，我有以下个看法，互相交流。

1.电池技术取得重大突破目前电动车成本居高不下，主要是由于电池成本高，根据2020年2月1号的数据，锂电池组平均价格低至147美元/千瓦时，约合人民币1041元/千瓦时，以小鹏G3电动车，续航520公里的车型，66.5KW锂电池的成本为69226，约7万元。小鹏G3的定价为15.98万元，不难看出，电池成本占据整车价格的43%。比重是非常高的，所以除非电池价格下降，或者电池的质量取得重大突破，换电池的成本降低，才有可能扭转残值率低的现象。

2.电动车保有量增大一款车型的残值率，除了车辆自身的品质意外，车型的保有量决定了车型以后的用车和维护成本，比如阿尔法罗密欧的朱丽叶，保值率就相当的差劲，如果是想提升车辆的残值率，那必须遥等到车型销量上来了，维修保养便宜了。用车成本非常廉价了，那残值率才有可能提升。

总结以上是我对您问题的两点看法，短时间电动新能源汽车残值率提升比较困难，如有不同意见欢迎交流！

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新能源汽车的确在政策上会有一定优势，特别是对于新车来说，而很多选择二手车的消费者却很少会考虑新能源汽车，这也导致很多新能源汽车的二手保值率普遍不如燃油车，在我看来有以下几个原因。

首先是维护和保养，人们买二手车最关心的其实还是车况，而二手的新能源汽车因为牵扯到电池，所以很多人在考虑的时候就会很纠结，而且还有养护成本，电动车除了没有发动机的那一套保养项目，雨刷，刹车片，轮胎，空调滤芯可是一个都不少，而且因为技术的特殊性，后期也会更多的依赖4s点。

其次就是保险，新车在经过国家和地方的双重补贴之后，售价虽说比传统的同级别燃油车贵不了多少，但是保险公司在对电动车进行保险金额测算的时候，可是根据补贴之前的价格来算的，这样一来，如果购买商业保险的话，其实新能源车相比燃油车并没有什么优势。

还有二手残值率，很多人会觉得，买车无非就是自己图一个高兴，什么保值不保值的，但是真要去卖的时候，新能源车相比燃油车，二手车普遍保值率不高也是客观存在的，很多人不选择二手的新能源汽车也是因为，本身在二手车市场就显得小众了，除非开到报废，要不将来如果要出手的话，也是个麻烦事。

最后就是维修，很多新能源汽车的新车，经过补贴之后，的确到手的价格比起同级别燃油车不算高，但是国家补贴新车，可不补贴零部件，万一牵扯到维修，特别是很多人关心的换电池的这种事情，大家大可以问问经销商的零部件维修报价。所以以上几个方面综合下来，可见二手的新能源车在选购的时候，还是不能跟燃油车一概而论。

以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。