2023年油价首次调整将于1月3日进行，目前已经有机构预计每吨国内成品油上调200元，折合零售价上调0.15~0.18元/升。在油价居高不下的当下，省油还续航长的插电混动车型已经成为了不少车企的发力方向。
相比于去年广州车展纯电SUV当道的情景，今年广州车展却成为了插混SUV的战场。而这主要也是因此新能源车退补、电池成本居高不下，让纯电动车显得没有那么划算，加上续航短、充电难等问题，更是让插混SUV有着不小的优势。
而此次广州车展上也展出了不少全新插电混动SUV，它们都将在2023年上市，大咖也看看这些SUV都有哪些亮点，是否具备大卖的潜力。
哈弗H-DOG
目前长城的柠檬混动系统已经大规模使用，无论是哈弗还是魏牌，大多数车型都推出了插混系统。但以哈弗H6 PHEV来看，其三个月的销量加在一起未能突破8000辆，表现十分平淡。在这种情况下，长城也推出了一款更具个性的SUV，那就是哈弗H-DOG。
从产品力来看，新车的一大卖点就是其硬派越野车的造型，并且内饰科技感也十分浓厚。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm。
此外，新车除了搭载2.0T发动机以外，还搭载了1.5T+2挡DHT-PHEV的动力总成，加上2把差速锁和９种全地形模式，未来新车将主打混动越野领域，竞争对手并不多。
坦克500 PHEV长续航版
虽然在上市之初声势浩大，但坦克500的销量表现却平平无奇，11月销量为2457辆。而销量一般的一大原因也是因为3.0T V6发动机油耗偏高，而如今坦克500也推出了插电混动车型，其外观内饰方面并没有太大变化，主要还是搭载了一套插电混动系统。
据悉，其搭载了专门开发的米勒循环2.0T发动机，虽然排量上不如3.0T发动机，但其，0-100km/h加速时间仅约6.6秒，动力性能十分强悍。而纯电续航方面，新车WLTC续航将超过100km，WLTC综合油耗也仅为2.3L/100km，城市出行的成本大大降低。
目前来看，插混越野SUV已经越来越多地出现，而坦克500在解决油耗问题后，如果能给出一个合理的售价，未来还是有着不小的市场。
捷途大圣i-DM(配置|询价)
此前人们对于捷途的品牌印象都是务实家用，而捷途大圣通过设计上的变革，也开始打入年轻消费群体。如今广州车展上，捷途大圣i-DM也亮相展出，新车售价分别为14.99万元和16.99万元，对标比亚迪宋PLUS DM-i(配置|询价)，但销量来看，目前大圣i-DM还无法与宋PLUS DM-i比肩。
产品力方面，新车外观采用了无边界式进气格栅布局，内饰标配15.6英寸中控大屏、8英寸液晶仪表，整体主打科技感。动力方面，最大功率240千瓦，最大扭矩545牛·米，出色的动力性能也是它的一大优势。此外，新车WLTC纯电续航80公里，官方综合续航里程为1000公里。
全新皓影(配置|询价)插混版
在2022年12月底，广汽本田皓影迎来了一次换代，换代后进行了加长，并且增加了7座布局，内饰也采用了最新家族式设计。虽然皓影还没推出油电混动版本，但插电混动版本却已经在广州车展上展出了，结合现款皓影PHEV的售价来看，全新皓影PHEV起售价大概27万元左右。
从产品力来看，新车仅在细节部分有所调整，包括融入蓝色元素的本田车标，以及增加镀铬装饰的前格栅细节等。动力系统是由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成，综合最大功率158kW。混动状态下NEDC工况油耗低至4.6L/100km，NEDC工况纯电续航里程85km。
瑞虎7 PLUS插混版
目前奇瑞的鲲鹏插电混动系统已经搭载在瑞虎8上，而作为奇瑞的另外一款主力SUV，瑞虎7 PLUS插混版也在广州车展中亮相。而且从瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的售价来看，未来瑞虎7 PLUS插混版的起售价或在14万元左右，同样是对标目前热销的宋PLUS DM-i。
新车在设计上并没有太大改变，依旧采用多边形的刀锋前格栅搭配了非常霸气的直瀑式中网设计。动力上则基于奇瑞DP-i智能混动架构，系统综合最大功率240千瓦，最大扭矩510牛·米，综合续航超过1000公里。
大咖总结
从以上几台车型来看，如今国产车依旧还是插电混动领域的主力，因此在价格方面也有着不小的优势，最低10多万起就能买到一台外观、配置、空间、油耗都表现不错的SUV。对于不少开车里程较高的消费者而言，买这么一台插混SUV还是比较划算的。