试驾|合创Z03,能战“秋名山”

合创Z03(配置|询价)怎么就成了“EDG冠军座驾”?这要说一下合创汽车的先见之明,在新车推出之前,合创就与电竞俱乐部EDG建立了战略合作关系,Z03就是合创与EDG共创的“结晶”,一款从设计到智能科技针对Z世代用户打造的潮智纯电动车。15万元上下,属于年轻人的潮酷纯电动应该是怎么样的?合创Z03树立了一个很精准的样板。

动态操控:用纯电动力征服“秋名山”

九曲十八弯和应接不暇的上下坡,石门国家森林公园不仅以醉美红叶被誉为广州“香山”,也以九曲十八弯和应接不暇的上下坡,被誉为广州“秋名山”,这里是很多驾控爱好者周末释放激情的好去处。11月初,车天下试驾这款EDG冠军座驾,从广州塔下的元知商学院出发,目标正是前往“广州秋名山”对这款车进行考验。试驾全线往返220多公里,涵盖了城市道路、高速公路、郊野县道和盘山公路等复杂多变的路况。尤其是门国家森林公园来回连续20多公里的回环起伏的盘山公路,充分体验合创Z03在性能、操控、三电系统以及智能化上的综合表现。

一开始上手,我们就发现合创Z03不会给人电车那种容易“上头”的感觉,提速调教的很柔和,这点对刚接触电车的司机们会很“友好”。但是,电车驾控的顺滑在合创Z03上发挥较为淋漓,搭载“三合一”电驱,能输出160kW的最大功率,带来百公里加速7.1秒的畅快体验。在市区开往森林公园的高速上,只需轻踩踏板,225N•m的峰值扭矩可瞬间释放,没有迟滞感。在多弯的山路,合创Z03得益于专业的底盘调校以及电池包实现重心下移,出弯入弯时的支撑性以及循迹性都不错,悬架能有效过滤大部分震动,在运动性和舒适性之间平衡,配合随传随到的动力输出,让这款车在山路攀爬一气呵成。

据悉,合创Z03拥有CLTC工况下510km续航里程以及620km续航里程两个版本。这一版本车型搭载76.8kWh的三元锂电池组,快充模式下仅需0.6小时,即可把电量充到80%。实测之下,从续航里程到充电效率,合创Z03已达到目前纯电动车主流水平。

静态体验:外表时尚萌酷,内里智能实用

试驾途中,合创Z03的回头率还是不错的。战力美学的外观设计,锐意的棱线与坚实的型面,搭配镂空式刀锋尾翼,整车显得很有未来感。前脸设计中还带一点萌趣,如头灯组设计有点“眯眼笑”的呆萌灵动。老实说,合创Z03的设计语言有点“剑走偏锋”,但好在Z世代年轻人都喜欢“猎奇”,对外观创新的包容度也很高。

合创Z03的实际空间,并不像是一台4米6的紧凑型SUV水平。进入轴距达2750mm的车内,后排即便是大1.8m的大高个坐进去,腿部空间接近3拳,头部空间尚有1拳有余,而且横向空间也是很从容。而且,前排座椅能实现180°放倒,并实现对外放电,实现户外随时“躺平”,烧菜煮饭放电影毫无压力。再加上14.6英寸高清中控触屏内置多款娱乐应用,以及顶级大师邦乔维(Bongiovi)的专业调音系统,享受就是两个字。

值得一提的是,在A柱和后排C柱位置,合创Z03设计了个三角窗,这个小设计明显提升了车厢内的视野,给人车内敞亮的感觉。

“你好,小CAN。”“我在。”几乎是0.1秒响应,合创Z03的VI智能语音交互系统应是我们试驾过的车型中,反应最灵敏的一个。不过,“小CAN”实在有点活泼,有时我们车内人员在聊天,也会被不小心唤醒,然后说起“调皮话”。体验之下,我们发现合创的H-VIP智驾互联系统,提供了全场景化的智能出行需求。甚至可以通过语音指令操作ADAS功能,包括开启/关闭ACC并设定车速、车道偏离预警等。

在移动车辆或倒车中,合创Z03的540度影像功能(包括360度全景影像和180度透视底盘)显示清晰准确,对附近障碍物提醒灵敏,还提供3D和2D画面。这样的配置对日常开车的安全辅助更到位。

【车天下点评】

15万元的纯电SUV,你最需要什么功能?合创Z03其实已经都想到了。而且通过与“EDG”绑定,先定位好Z03的用户群体,这是合创汽车的醒目之处。虽然说是一款针对年轻人的潮酷座驾,但体验下来,我们觉得它的后排空间、整体实用性做家庭用车也非常适合。就空间实用性来说,我们还发现了合创汽车有很多自己的设计小心思。由此看出,在依托广汽集团和珠投两位股东的资源之下,合创汽车非常能静下心来造车,研究好用户的使用喜好。纵观这个级别,造车新势力纷纷在此扎堆,这必然也会使合创Z03又压力也有机遇。压力是竞争者较多,机遇是这个市场足够大。

文/广州日报·新花城记者:邓莉

图/广州日报·新花城记者:邓莉

广州日报·新花城编辑:钟达文

2021-11-16

2021-11-16